ma gandeam la injectoare dar ...

am un prieten care tot asa vrea "premium " ) pai daca vrei premium ia-o frate premium .... dar noua ... lucrurile astea premium nu se fac pe jumatate...

si inca ceva cand o pornesc daca tin contactul pana se opreste pompa de benzina din amorsat porneste mai greu . daca imediat cum s-au stins senzorii dau la automat .. porneste la sfert .. si indiferent de cate ori as pune contactul pompa sta tot atat (7-8 sec) sa se amorseze .... pe unde as putea sa...

exact e condens

faza cu caldura trebuie sa verifici sa nu fie circuitul infundat pe undeva ... pune mana pe firtunul care intra in calorifer .. trebuie sa fie la fel de cald ca cel care iese din calorifer .

dany o rezolvare cumva si la problema mea ??? e vreun as al seat-urilor pe aici ??? ca nu scrie nici unul nimic la problema mea ..

pune-o pe tester si vezi acolo ce temperatura iti indica ... dar oricum nu are cum sa nu se incalzeasca daca ai termostat si iti functioneaza corect . e ca si cum ai zice ca faci focul dar nu scoate caldura ...

sa nu fie de la sonda cum a zis si colegul

verifica si suportii motor cutie ..

... ce sa zic ... sonda , prea putin ulei ori prea putina presiune de ulei

nu dai jos nici o galerie .. te chinui un pic dar il dai jos ...

vezi sa nu fi atins vreun releu cv si sa nu mai faca contact bn ..

e meserias rau de nici nu recunoaste ca el a cauzat problema

pai da ma filtrul ala de aer jos si vezi pe unde iti da ulei naiba ... faci poze cu filtrul ala de aer ... vrei sa o repari si cu capota inchisa cumva ?

cauta si tu pe autodata ... si asculta releul daca tacane cand apesi pe ac