Am mers pe Ate cu discurile si placutele. Am mai adaugat ceva la masina, o buza pe care o doream de ceva timp dar nu eram convins ca se potriveste, acum pot sa zic ca umple parte de jos a barei care era prea ridicata.


Deja am 5000km de la revizie, deci aproape 256000km.
Merge incredibil de bine dupa resoftare - in treapta a 3-a isi ia viteza foarte repede, in treapta a 4-a urca bine pana spre 4000 de ture. Franele si suspensia completeaza foarte bine pachetul pentru un mers usor sportiv.

aproape 259.000 am schimbat gumele de vara care au venit cu alte jante - celelalte bateau dupa 120 si am preferat sa le schimb decat sa le indrept.
Am schimbat sonda de la R - imi ramasese blocate becurile de marsarier si se activau senzorii aiurea.

De ceva km suspensia a devenit putin mai zgomotoasa si am constatare, urmeaza sa schimb 2 brate , 2 bielete stabilizare, 2 bucsi brat si 2 capete de bara. Toate vor fi Lemforder si voi face si directia dupa.

Planific si o ceara ca sa treaca mai usor peste iarna.

262k km
Ce am mai facut la masina:
- schimbat un brat, cap de bara, bucsa si facut directia - am mers pe Lemforder ca sunt cele mai ok
- mi-au gasit tamponul de la cutie decedat, vine pe original si e 500 de lei, il voi schimba la primavara
- am dat o ceara de calitate si am spalat interiorul, foarte multumit pentru ca chiar daca masina e alba se curata doar la vap, nu mai trebuie sa dau cu peria pe ea.
- urmeaza ulei VW oem, filtre aer si ulei Purflux, habitaclu Mann FP si busonul de ulei. Am deja 11k km si e suficient, mi-am setat oricum revizia la an sau 12k km.
- un plus pentru motorina de iarna de la Rompetrol, motorul se aude mai bine la rece.
- las o poza cu jantele de mercedes, singurele sub care au incaput franele de 320.

de ce n-ai zis nimic? aveam un set de jante pe 18 la pret bun, si incapeau si franele de 320

@Rally, aveam deja gumele de iarna NOKIAN pe 16. Am avut niste tentative sa trec la 18 concave pentru vara, dar momentan cauciucurile sunt in stare destul de buna deci nu mai fortez bugetul.

~266k km.
Am imbracat volanul, am schimbat tamponul de la cutia de viteze, ceva colantari subtile si rulmentul de pe stanga fata si-a dat duhul.
Rulmentul se auzea doar peste 60km/h deci a fost putin mai greu de diagnosticat, mare noroc ca era pe fata.
Deci adaugam: Tampon SWAG, rulment SKF.

Urmeaza un drum de mare deci curand va fi + 1000km.

Like de la mine

Salutari , tamponul de la cutie se auzea ceva la el sau cand schimbai in inferioara si dadeai drumu la ambreiaj brusc se auzea un pocnit ceva pe stanga ..ms si drumuri bune

Ms @Roger
@Stefan nu se auzea absolut nimic pentru ca nu era rupt de tot - simteam o mica inexactitate cand schimbam vitezele si un mic balans la schimb in inferioara. La o constatare cu motorul pornit baietii au vazut ca se misca surubul care face legatura intre cutie si tampon.

Multumesc mult , am observat si eu la fel ca am acel surub la o verificare pe elevator si cand i-am zis mecanicului sa il stranga ...surubul se invartea in gol foarte putin a prins ..gen un filet ....deci clar trebuie schimbat ...Drumuri bune..

Sent from my SM-G960F using Tapatalk

Am ajuns la aprope 273000 km:
Am incercat sa vad masina, mai mult din plictiseala de caii actuali, insa nu a vrut deloc sa plece si am decis sa mai stam 1 an impreuna.

Deci punem pe lista :
1. Ulei Ravenol VMP USVO, filtre Mann ( am vrut altceva dar nu mai erau pe stoc).
2. ITP-ul acum o luna
3. Bateria Exxide premier 77A, pe masina avand de cel putin 5 ani un bosch s4 de 74A.



p.s: am si un engine flush, inca nu m-am hotarat daca sa il folosesc sau nu

Pai acum e ocazia sa revi la 1M

@str77 Felicitari, sunt incantat de cum iti prezinti masina ...de aia iti si urmareac postarile cu privire la probleme si actualizari....Eu inca nu am avut timp sa fac la a mea desi o am de 1 an,chestia cu tamponul am rezolvat si era fix surubul acela nu era prins bine in piulita de sus drept urmare l-am inlocuit pentru ca s-a indoit dar acum merge brici fara sa schimb tamponul ....
@Roger eu inca am Leonul lui "Bertzi" si abia astept cand ajung la țara sa il conduc chiar daca am trecut la Exeo ...
atasez o poza sper ca nu deranjez Drumuri bune

Sent from my SM-G960F using Tapatalk

Big like, pentru modul în care ai grija de mașinuța.Ai renunțat la ideea de a o înstrăina?

Seat Leon 1M 1.9 TDI, AXR

@Roger, m-am gandit la 1M Cupra dupa care inca salivez cand vad cate unul prin oras, desi mi-a cam trecut nebunia de power - urmatoarea masina probabil va fi automata si linistita.Probabil, desi de 1 an de zile lucrez de acasa deci nu prea exista nici o nevoie reala.

@Stefan, sa-l stapanesti sanatos. Probabil va trebui schimbat si tamponul pentru ca chiar daca nu se misca la mana, el e uzat si cutia probabil ca il misca.

@Undertacher, n-am renuntat la a o instraina, dar pretul este fix si nu se inghesuie lumea. Sincer nu sunt nici foarte decis sa o dau ca ne cunoastem destul de bine,

Update la aprox 274.500 - uleiul de la Ravenol e top, sunetul motorului chiar s-a schimbat in bine. Pana la urma n-am mai folosit engine flushul, pentru ca n-am gasit motive sa o fac - deci ramane pe stoc.

De ceva timp, am observat un tremurat mic la plecarea de pe loc si urmarind defectul mi-am dat seama ca face doar dupa ce mergeam putin mai tare cu masina si ca era din ambreaj. Initial am zis ca e volanta dar la rece nu batea deloc, deci nu e ea. Apoi m-am gandit ca poate e cuplu prea mare si se incinge placa.
Am vorbit cu baiatul softist si in cateva minute mi-a pus softul stock. Si acum impresii dupa varianta stock: e din nou linistita, motorul a devenit mai silentioasa, parca e putin mai agila la ture mici, pleaca liniar de pe loc, deci am scapat de problema. DAR, DAR parca nu mai trage deloc in 2800 - 4000+, am pierdut cuplu care facea orice depasire o joaca de copii. Anyhow, dupa cum ziceam, 95% din timp merg legal - probabil urcam la 97%. Deci, notam trecerea de la 410NM la 320NM dupa 2ani si 4 luni.

Aaa si m-am hotarat sa ma apuc de vopsit jantele de vara, motivul fiind ca mai erau putin atinse pe margine si vroiam o nunta mai inchisa. Vedem ce iese si oricum revin cu poze.
Momentan le-am demontat, matuit si le-am dat cu fuller, urmeaza putin chit, vopsea si lac.