Leon-ul ce tocmai l-am cumparat are anvelope 225/45/R17, iar in CIV sunt trecute 205/55/R16.

Vreau sa cumpar un set nou de anvelopepe de 17 si totodata sa fac omologarea RAR pt ele.

A mai facut cineva omologarea RAR pt alte anvelope decat cele trecut in CIV ?
Daca da, cat costa si care sunt pasii? (ITP-ul expira in curand, trebuie sa-l fac si pe asta)

Dupa o cautare prin forum am inteles ca trebuie un document de la reprezentata SEAT - fisa omologare . Se poate merge la RAR si fara acest document ?

Ma bucur ca ai deschis acest topic .
Si pe mine ma intereseaza si eu vreau sa schimb dimensiunile.
Asadar asteptam parerile celor care a facut acest lucru.

si eu am fost in aceeasi situatie. de la Seat nu mi-au dat fisa de omologare, pt ca pe 1.6 16v, nu s-au pus jante pe 17", doar 14", 15", 16", motiv pt care RAR-ul nu mi-a omologat si 17".
deci.....nu stiu ce sa zic, mai bine pune alte roti pana treci RAR-ul, sa nu te invite afara, fara omologare, cum am patit eu.

Muscailie, depinde si ce model de Leon ai, ce echipare.
Delaer-ul trebuie sa-ti dea un Certificat de Conformitate in functie de seria de sasiu.

masina e deja inmatriculata in RO. din cate am inteles trebuie sa merg la RAR pt identificare. in cadrul acestei identificari se verifica daca tot ce scrie in CIV e pe masina (deci va trebuie sa merg cu jantele de 16), sau daca seria corespunde (asta insemnand ca pot merge cu cele de 17) ?

p.s. e prima mea masina, de asta intreb

HUNTER scrie:

si eu am fost in aceeasi situatie. de la Seat nu mi-au dat fisa de omologare, pt ca pe 1.6 16v, nu s-au pus jante pe 17", doar 14", 15", 16", motiv pt care RAR-ul nu mi-a omologat si 17".
deci.....nu stiu ce sa zic, mai bine pune alte roti pana treci RAR-ul, sa nu te invite afara, fara omologare, cum am patit eu.

Lasa CIV-ul, cere de la dealer Certificatul de Confortmitate.

Roger are dreptate, pt ce iti trebuie tie trebuie sa mergi la dealer cu nr de identificare al masinii.dupa acela iti da omologarea.
Dar nu ne-ai spus ce motorizare ai pe masina.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

muscailie scrie:

masina e deja inmatriculata in RO. din cate am inteles trebuie sa merg la RAR pt identificare. in cadrul acestei identificari se verifica daca tot ce scrie in CIV e pe masina (deci va trebuie sa merg cu jantele de 16), sau daca seria corespunde (asta insemnand ca pot merge cu cele de 17) ?

p.s. e prima mea masina, de asta intreb

HUNTER scrie:

si eu am fost in aceeasi situatie. de la Seat nu mi-au dat fisa de omologare, pt ca pe 1.6 16v, nu s-au pus jante pe 17", doar 14", 15", 16", motiv pt care RAR-ul nu mi-a omologat si 17".
deci.....nu stiu ce sa zic, mai bine pune alte roti pana treci RAR-ul, sa nu te invite afara, fara omologare, cum am patit eu.

RAR-ul verifica masina sa fie conforma cu ce scrie in CIV, deci implicit si rotile.daca nu corespund, nu iti fac identificarea.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Leon 1.6 16V din 2001

Roger scrie:

Muscailie, depinde si ce model de Leon ai, ce echipare.
Delaer-ul trebuie sa-ti dea un Certificat de Conformitate in functie de seria de sasiu.

ca sa concluzionez:

1) mai intai trebuie sa merg la dealer-ul SEAT din oras sa cer certificatul ce conformitate
2) daca in acel certificate sunt trecute anvelopele mele, merg linistit la RAR pt identificare
3) la RAR, pe baza certificatului se vor omologa noile anvelope si implicit voi primi certificatul de identificare

Corect? imi poate confirma cineva din experienta?

Deci trebuie sa mergi la Seat pt certificare dar ma indoiesc ca o vei primi, exact cum am patit si eu.
Pune rotile pe 16, treci identificarea cu bine si apoi pui 17.
La identificare iti face poze la masina, la serii, si apoi te trece proprietar in CIV.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Corect.
pasii sunt cei specificati de tine.


Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

si pe mine ma intereseaza chestia asta cu omologarea ca vreau sa trec de la 15 la 18:))

s-ar putea sa nu mai fie nevoie de omologare RAR

vedeti aici : http://www.anvelopeweb.ro/help/dimensiuni

In cazul in care doriti schimbarea dimensiunilor jentilor si anvelopelor autovehiculului, alegerea dimensiunilor trebuie facuta astfel incat diametrul rotii (janta + anvelopa) sa ramana neschimbat sau sa se modifice foarte putin. Acest lucru este important pentru a nu afecta siguranta rularii, pentru a evita situatia in care rotile freaca aripile masinii si pentru a pastra cat mai corecte indicatiile vitezometrului de la bord.

Se pare 225/45 R17 sunt compatibile cu 205/55 R16. Pentru a ramane compatibile, la cresterea diametrului trebuie scazuta inaltimea anvelopelor.

Pt jante de 18, trebuie anvelope cu inaltimea de 40.

muscailie , nush de ce vrei sa te complici tu cu mersul la RAR , eu pe masina ce am avut am platit 1 Milion la o firma ce se ocupa cu inmatriculari si mi-a cerut doar cartea masinii si a 2 a zi aveam trecute marimea 14 in CIV (Aveam matiz cu genti pe 13). Din cate stiu 70-80 Lei a costat omologarea si restul de pana la 1 milion a fost partea firmei .