deci in cazul meu,cam ce ar fi de facut? ,care la un test de compresie m-ai rezultat o compresie de 3.5 respectiv 7.5 bari pe 2 dintre cilintri mult sub limita, plus ca in nenumerate cazuri motorul moare la prima cheie,kotorul nu mg rotund,are un sunet ciudat la relanti si tremura toata masina de o ia dracu,sunt momente cand scutura si in mers,plus ca consumul de benzina o crescut destul de cand am aceeste simtome,de ulei nu am ce zice nu consuma am 5000km de la ultimul schimb si nivelul pe joja e exact intre minim si max.

repeti testul de compresie, cu motorul rece si apoi la cald si daca se mentin...
Dar poti avea surpriza sa gasesti doar doua supape cu probleme.

o fost facut si la rece si la cald, acelasi lucru da si l-am facut si in 2 locuri diferite ca sa ma asigur ...ambi mecanici au zis ca sunt supapele devina, dar nici unu din ei nu mi-au dat nici o rezolvare , voi ce ziceti cam ce ar fi de facut?

Pana nu desfaci nu ai ce sa presupui.
Desfacutul inseamna minim o garnitura de chiulasa pregatita, in rest poti sa scapi doar cu o rectificare si o slefuire.

tocmai ce am venit de la mecanic, si singurul lucru care se poate face ii sa desfaca motorul, iar de acolo dumnezeu cu mila,nu se stie ce ii.pot sa scam cum ai zis tu sau poate sa ma ajunga la 2000 lei ...in 15 merg cu masina si apoi revin sa va zic care o fost probleme. va multumesc

Am rezolvat probleme, azi am scos masina din service, problema chiuloasa si o trebuie sa fac o rectificare a chiuloasei,in care sa schimbat 3 supape admisie 3 supape evacuare 16 ghidaje supapa, 8 semering supapa si garnitura de chiuloasa,plus ax cu came care avea joc , toata chestia ma costat 1600 mil iar masina merge impecabil acum,parca e o alta masina