dany19940 scrie:

Are benzinar, boss, dupa video. Mai ai destule de verificat. O scanare ai facut? EGR-ul l-ai curatat/adaptat dupa? Mai pot fi scapari de etanseitate pe sub clapeta sau pe oriunde in zona admisiei. Poate fi si pe la sistemul de franare, doar tot cu depresiunea de sub clapeta functioneaza. Nu are legatura treaba cu "are o varsta", sunt masini si mai vechi care pornesc la sfert. A mea sta cate 2 luni nepornita si tot bine merge. Filtrul de benzina e schimbat? Presiunea facuta de pompa e masurata? Pompa de benzina porneste cand deschizi portiera?

Filtrul de benzina e schimbat cam acum 4000 de km , pompa de benzina porneste cand deschid portiera, masina e 1m BCB cum a spus colegul mai sus. Am sa incerc sa curat clapeta si egr-ul din nou.

...si adaptarea cu testerul la amandoua...si teava din EGR pana sub clapeta...si eventuale neetanseitati in admisie.

dany19940 scrie:

...si adaptarea cu testerul la amandoua...si teava din EGR pana sub clapeta...si eventuale neetanseitati in admisie.

Am sa revin dupa ce rezolv si aceste 2 probleme. O zi buna!

Buna ziua,
La AZD-ul meu problema avea mai multi factori eliminati pe rand:
1. Senzor de temperatura motor, schimbat, nu pornea deloc, sau pornea la a zecea cheie data;
2. Carbunii la electromotor, schimbati si ei;
3. Masa la electromotor, inlocuit papucul;
4. Papa ulei ca ne-lumea; cam 1l/1000km. Schimbat garnituri motor (toate, supape...etc);
5. Schimbat distributie si pompa apa.
6 In final am adus-o in tara de resedinta (Kosovo) si un mecanic bun (cel mai bun inatlnit de mine pana acum) a segmentat motorul tinand seama ca aveam 60% in motor si 40% in capul pistonului.
Masina nu a fost deloc ingrijita de catre fostul proprietar (o nemtoaica in varsta) iar eu am avut ghinionul sa o iau asa din inocenta, graba, necunostere...
In cazul tau, chiar nu-mi dau seama. Un test cu VAGCom ar trebui sa scoata la iveala ceva erori. La mine inca mai oscileaza turometrul.
Bafta si sper sa nu coste prea mult.

Nu se alimenteaza si dupa pornire, amorsare defectuaoasa.

sakitumi scrie:

Buna ziua,
La AZD-ul meu problema avea mai multi factori eliminati pe rand:
1. Senzor de temperatura motor, schimbat, nu pornea deloc, sau pornea la a zecea cheie data;
2. Carbunii la electromotor, schimbati si ei;
3. Masa la electromotor, inlocuit papucul;
4. Papa ulei ca ne-lumea; cam 1l/1000km. Schimbat garnituri motor (toate, supape...etc);
5. Schimbat distributie si pompa apa.
6 In final am adus-o in tara de resedinta (Kosovo) si un mecanic bun (cel mai bun inatlnit de mine pana acum) a segmentat motorul tinand seama ca aveam 60% in motor si 40% in capul pistonului.
Masina nu a fost deloc ingrijita de catre fostul proprietar (o nemtoaica in varsta) iar eu am avut ghinionul sa o iau asa din inocenta, graba, necunostere...
In cazul tau, chiar nu-mi dau seama. Un test cu VAGCom ar trebui sa scoata la iveala ceva erori. La mine inca mai oscileaza turometrul.
Bafta si sper sa nu coste prea mult.

Nu imi da nici o eroare pe tester.