Salut. Am un seat leon tdi, ASV 1M si de ceva vreme am probleme cu indicatorul lichidului de racire. Apa nu vrea sa se ridice mai mult de 70 de grade in mers(10-15 grade temperatura afara,sub 5 grade nu creste de 60). La relantii se ridica, dar mai greu. Care sa fie problema? Mentionez ca senzorul de termeratura al lichidului de recire l-am schimbat. Mai mult decat atat, daca nu ajunge temperatura la 90 de grade iau Limp Mode.

Termostatul

1.cum il pot verifica?
2.ce firma e buna?
3.il pot schimba singur?

1. Nu-l poti verifica decat prin demontare
2. Nu stiu, mergi pe OEM
3. Da, poti. Se pierde ceva lichid antigel din cauza pozitionarii lui.

La mine o problema asemanatoare, am schimbat apa din instalatie, am pus alta, cu antigel undeva la -35 grade, si am: indicator temperatura 87 grade, caldura nu mai baga la fel de bine, consumul a crescut cu 1,4 litri la suta.
Motor 1,9 AHF, 110 cp.
Vreo banuiala va rog? tot termostatul sa fie?

Temperatura citita unde: in bord sau cu VCDS-ul in grupurile de masura in motor?

Ianevil13 cand mergi la drum lung temperatura in bord creste mai mult de 70 de grade?
Mie nu imi creste, daca mai dau drumul la caldura scade la 60, astea in conditii atmosferice intre 5-15 grade.

Citita in bord, cu aproximatie.
Si in mers imi ramane constant la 87 grade ~~

Cauta atunci sa citesti temperature in motor cu VCDS-ul in grupurile de masura. S-ar putea sa nu fie egala cu cea din bord. Depinde cu cat e important. Nu are importanta ca ai schimbat lichidul de racire, ba chiar capacitatea de racire a antigelului e cam de 3 ori mai mica decat a apei, deci motorul ar trebui sa se incalzeasca mai bine cu antigel. Dupa ce masori revino cu un post.

Dupa parerea voastra care termostat ar fi mai bun behr cu deschidere la 84 de grade sau wahler la 87?
Am inteles ca behr sunt cele originale sau poate ma insel.

Salut Marius,

Ai reusit sa iti schimbi termostatul? Daca l-ai schimbat a ramas problema cu indicatorul temperaturii apei. Si eu am aceeasi problema.

Multumesc,
Andrei

Daca ai schimbat termostatul si iti indica prost dar iti baga caldura normal schimba sonda de temp.

Sent by me.

andreiioan1985 chiar astazi am schimbat termostatul in urma cu 2 ore. Am mers pe Behr (BTT) cu deschidere la 87 de grade exact ca cel dat jos dupa masina( Made in Germany) . Acum in maxim 10 min a urcat temperatura la 90 de grade si a ramas intepenit acum acolo, tinand cont ca am mers la pana la Pitesti. Motorul merge mai rotund si a scazut consumul cu circa 0.5 litrii si parca baga caldura mai multa.
Singura problema ,care nu cred ca ar fi o problema, dar pentru mine este faptul ca acul sta la 91-92 de grade cam asa, nu scade.

Poti verifica calibrarea acelor din bord cu VCDS-ul, posibil sa fi fost umblat in el si acele nu au fost puse bine la loc.

Multumesc Marius de raspuns.
M-am uitat acum pe un site de piese auto dar nu am gasit producatorul tau. O sa-l schimb si eu cat de curand. Initial ziceam ca e o treaba mai buna ca nu se suraincalzeste motorul
Pe langa problema de temperatura mai am o problema legata de puterea motorului. Pana la 120km/h merge, dupa asta ajung f f greu la 140-160 , ce am citit pe forum poate sa fie si din cauza temperaturii cat si din turbina.

Multumesc si sarbatori fericite.
Andrei