Pagina 1 din 1
Mai multe probleme
Scris: 18 Oct 2016, 08:10
de n1tro_ptm
Salutare. De o luna sunt propietarul unui Seat Leon 1M 1.9 TDI din 2002. Masina are cateva probleme de cateva zile si sper sa ma luminati voi.
1. Imi scade apa din recipientul de apa ( inca nu i am pus antigel ) temperatura nu trece de 90 si nu mereu mi se aprinde beculetul.
2. Am ramas fara servodirectie, uleiul numai era deloc. am completat cu ulei verde dar nu stiu unde dispare, sub masina nu vad pete de ulei.
3. Daca pornesc stergatoarele, nu se mai opresc. Daca le pun in pozitia de oprit imi pornesc odata la 10 secunde. Trebuie sa opresc motorul pt a se opri si ele.
Daca aveti ceva idei v as fi recunoscator.
Re: Mai multe probleme
Scris: 18 Oct 2016, 08:45
de Roger
Salut,
Pentru problema stergatoarelor ai mai deschis deja un topic si ti s-a raspuns acolo:
viewtopic.php?t=22632
Re: Mai multe probleme
Scris: 18 Oct 2016, 09:00
de n1tro_ptm
Am incercat ambele variante dar aceeasi problema o am.
Trimis de pe al meu SM-A500FU folosind Tapatalk
Re: Mai multe probleme
Scris: 18 Oct 2016, 09:04
de Narcisila
2. E o problema des intalnita la generatia ta (timpul lucreaza). Sunt 2 variante, ori pierde pe la caseta de directie (gasesti SH la 500 ron), ori furtunele de legatura imbatranite. Verifica de scurgeri, cel mai indicat la un mecanic, pe un elevator se vede exact de unde. Sau pompa de servo, mai ales ca e mecanica(200RON tot SH).
Re: RE: Re: Mai multe probleme
Scris: 18 Oct 2016, 09:18
de n1tro_ptm
Narcisila scrie:2. E o problema des intalnita la generatia ta (timpul lucreaza). Sunt 2 variante, ori pierde pe la caseta de directie (gasesti SH la 500 ron), ori furtunele de legatura imbatranite. Verifica de scurgeri, cel mai indicat la un mecanic, pe un elevator se vede exact de unde. Sau pompa de servo, mai ales ca e mecanica(200RON tot SH).
Mersi frumos, astazi o duc la un mecanic sa o puna la rampa sa se bage sub ea
Trimis de pe al meu SM-A500FU folosind Tapatalk
Re: Mai multe probleme
Scris: 18 Oct 2016, 11:50
de dany19940
n1tro_ptm scrie:Am incercat ambele variante dar aceeasi problema o am.
Trimis de pe al meu SM-A500FU folosind Tapatalk
Imposibil, doar acel releu iti da drumul la tensiune spre motoras. El ramane cuplat mereu, oprindu-se cand motorasul ajunge pe cap de cama. Daca ar fi sa fie cama din motoras defecta ar porni imediat ce pui contactul. Dar daca tu iei contactul si releul se reseteaza...nu e cama. Si nici maneta. Verifica releele pe alta masina cu acelasi tip de stergator, adica poate fi si Golf4 fara oglinda heliomata si senzor de ploaie.