Club SEAT CUPRA Romania

Motorul este 1.6 16v BCB.

Nivelul la ulei e peste normal, cu mult, vreo 5cm. Nu stiu sigur daca joja mea e cea originala, pare a fi de Leon 1p 102CP(poza de jos). Caz in care nivelul ar fi eronat citit...desi...

Insa uleiul miroase a benzina. Merg rar cu masina asa ca n-am prea verificat uleiul, dar cred ca e asa de multa vreme. Mecanicul a pus 4.2l ulei Motul 5w40 in motor, era la nivel corect initial, acum vreo 3000km.

N-am trepidatii cauzate de motor, porneste bine, merge bine, sta relantiul ok, nu da rateuri, bujii noi. La pornire miroase putin a benzina nearsa la spatele masinii. Consumul nu-i mare, e in limite. Pete de ulei la motor nu am(era ceva pe la buson). Antigel e la nivel de aproape 2ani. Antigelul e curat. Merg cam batraneste cu masina. Am cam amestecat benzina de 95 cu 98 sau cat are la OMW.

Am mai patit chestia asta la o Dacie 1310, baga benzina in baia de ulei. Dar facea urat se oprea in mers, dadea rateuri mari.

Ce variante am? Multumesc!

Update, am schimbat uleiul. Nu-i asa multa benzina, cam 300ml in plus fata de uleiul bagat, probabil s-a mai evaporat o parte sau a fost aruncata pe evacuare. Pe joja arata imens de mult. Culoarea era cam maronie la ulei. Incerc sa identific sursa problemei. N-am pus ulei "calitativ" in ideea ca o sa-l schimb inca o data daca mai creste nivelul.

Unii zic ca ar putea fi un injector/bujie. Altii zic ca ar putea fi valva PCV sau furtunul de vacum, nu imi dau seama cum trebuie verificate aceste furtunase si valva.
Iau in calcul si chimbarea bujiilor si a fiselor, cand am schimbat bujiile nu am inlocuit si fisele. Pana la segmenti uzati trebuie sa identific sursa pentru care nu arde benzina cum trebuie.

Curios, odata cu venirea temperaturilor pozitive si dupa ce am schimbat uleiul nu mai creste nivelul. Masina o pornesc o data/saptamana si nu prea o folosesc. In iarna am ramas fara baterie ca am cam dat la automat de vreo 6-7 ori pana am descarcat bateria. Ma gandesc ca atunci s-a intamplat ceva. Am pornit cu ajutorul altei masini.

Chiar daca o pornesti o data pe saptamana, las-o sa mearga pana pornesc ventilatoarele, sigur uleiul este cald bine si orice urma de benzina nearsa se evapora din el. Asa procedez si nu am avut vreodata nivel crescut. Daca pornesti si merge 10 minute, nici nu apuca sa se incalzeasca apa in el.

Multumesc pentru raspuns. Nu m-am gandit la asta. Tot de la bateria descarcata mi s-a defectat din senin pompa de stropire geamuri.
Inca nu m-am uitat la sigurante.