Club SEAT CUPRA Romania

Salut, mă poate ajuta careva care știe, am vrut sa pornesc mașina.. am pus contactul și când am dat să o pornesc contactul a rămas blocat, acuma nu mai pot nici să iau contactul gen să sting luminile de bord și nici să o pornesc și nici telecomanda la cheie nu mai merge nici aia, știe cineva de la ce ar putea să fie, a trebuit să-i scot bateria că să nu o consume stând așa.. nam idee ce săi fac sau ce ar avea.

Modelul de mașină este Seat Leon M1 2003

E uzat butucul contactului, ca la orice yala sau lacat. Ai incercat sa "agiti" volanul in stanga si dreapta in timp ce rotesti cheia?

Am incercat

Uni mi-au spus că la modelul asta de mașină se mai strică ceasurile de bord iar din cauza asta numi pornește nici mașina, nu știu ce să cred, am sunat la un electrician și mia spus că îmi ia 500 de lei pe reparati și mi se pare extrem de mult.. mai ales că nu știu care ar fi problema

Pai ce treaba au ceasurile cu contactul care nu se mai invarte? Acum explica mai bine: ai rotit cheia si a ramas asa? Ai rotit cheia si cand ai revenit la pozitia initiala au ramas alimentate ceasurile? Sunt mai multe posibilitati. In prima varianta au iesit verturile prin orificii largite din cauza uzurii si nu mai au cum sa revina. Se schimba contactul cu totul.
A doua versiune presupune ca s-a rupt capatul butucului si nu mai antreneaza partea electrica a contactului. Rezolvarea e tot schimbarea partii mecanice a contactului. Si mai exista posibilitatea sa se fi stricat doar partea electrica, caz in care se schimba doar ea. Asta presupune ca cheia sa se poata roti in contact, iar volanul sa se elibereze cand faci asta. Deci...care e versiunea?

Oricare ar fi, nu e chiar complicat de rezolvat. Dar unii fac din asta "rocket science"...

PS: De unde esti? Constanta?...dupa unul dintre IP-uri...

Salut, da sunt din Constanța, am un video am cum să ți-l trimit?

Ai pm.