Club SEAT CUPRA Romania

Salut.
Stie cineva care poate fi cazua de nu mai imi merge incalzirea in scaune de la scaunul soferului? La cel al pasagerului inca functioneaza.

De obicei se intrerupe rezistenta din sezutul scaunului. Mai rar se intrerup firele la termistorul situat chiar pe mijloc, inspre spatar, cam la 10 cm de acesta. Oricum,poti desface tapiteria destul de usor si sa verifici reteaua de acolo. Refaci zona intrerupta si...gata !

si tapiteria cum se desface? ca nici mie nu-mi mai merge incalzirea in scaunul soferului

Nu stiu daca exista vreun tutorial despre asta. Eu nu am cum sa fac acum, nefiind in tara. Dar, cu atentie si putina indemanare, o poate desface oricine. Conform zicalei, e mai usor sa desfaci ceva, decat sa pui la loc. Daca gasesc un tutorial, am sa pun link-ul aici.

La mine nu merge incalzirea de la sofer de cand am luat-o ... Verdictul de la reprezentanta -> Rezistenta din interiorul scaunului intrerupta.
Ca si preturi... mai bine o lasi intrerupta

Sezut vreo 350 RON .... Spatar vreo 300 RON (pentru ca este din 2 bucati)... manopera vreo 250 RON cu alte cuvinte mai bine te incalzesti la bricheta de banii astia si pentru 2 luni de iarna cat avem noi

la mine o voi repara la primavara.... cand da caldura... acum e prea frig sa stau sa desfac scaunul. am gasit pe un forum cum se repara, e vb de refacut rezistenta aia, care se reface si reizoleaza. astept caldura acum. pacat ca nu mai merge, acum cand e temp pe la 0 grade era chiar util.....

Mie imi spui? Prietena se incalzeste in 3 minute si mie imi clantzane dintzii 15 minute langa ea

btw.... ai gasit vreun DIY cum se scot scaunele si husele? Ca as fi si eu interesat

Scaune sunt simplu de scos : desfaci aparatorile de plastic de pe sine, care sunt prinse cu 2 suruburi ascunse sub 2 capacele rotunde(se scot cu un varf ascutit), apoi ridici aparatorile putin din spate si impingi in fata(au niste cleme in fata-daca nu impingi in fata si tragi in sus le rupi). Apoi culisezi scaunul in spate la maxim si pe centru, pe sina , ai sa vezi 2 piulite de M8. La desfaci, fortezi apoi scaunul sa iasa din acea prindere prin impingere in spate. Ridici scaunul din partea din fata si scoti mufa de la airbag(daca ai-galbena)si cea de la incalzire. Apoi culisezi complet scaunul pana iese din sinele laterale si-l scoti pe usa soferului. Ai grija, dupa ce ai scos mufa la airbag, nu mai pui contactul deloc, altfel ti se va aprinde becul in bord si va trebui sa resetezi modulul la un tester. Ca sa desfaci scaunul e ceva mai mult de povestit si, pentru mine, e mai usor de facut decat de scris . Mai intai se scot plasticurile laterale, acea "fusta" . Incepi din mijloc, unde sunt prinse amandoua cu 2 suruburi usor vizibile. Trebuie scoasa si rozeta din care reglezi spatarul, aici e necesara multa atentie sa nu rupi una din cele 3 cleme de fixare. Ca sa separi partea de sezut de restul scaunului,mai trebuie desfacute niste mufe electrice, destul de usor. Tapiteria e prinsa relativ simplu, prin intoarcere la 180 de grade si bagare intrun canal de jur imprejurul sezutului. Demontarea se incepe din partea din spate, apoi continui cu restul. Pe mijloc, tapiteria e prinsa cu ajutorul a 2 sarme de arc (pe directia stanga-dreapta) agatate de alte 2 sarme care merg fata-spate prin burete. Apoi tapiteria e eliberata complet. Rezistenta ai s-o vezi imediat, fiind lipita de burete. De obicei, zona unde e intrerupta de vede destul de repede, materialul textil in care e bagata rezistenta fiind mai innegrit. Se reface continuitatea cum stie fiecare, dar cu mare grija - o conexiune proasta poate duce la intreruperea ei din nou sau la arderea sau gaurirea tapiteriei. Mai este un caz in care se opreste functionarea rezistentei. Chiar sub locul unde stai cu ...stii tu ce...se afla un termostat (termistor). Se mai intampla ca firele lui sa se intrerupa in locul in care trec pe sub sarma transversala din spate. La fel, se verifica continuitatea traseului si se reface daca e nevoie. Apoi faci invers pasii de mai sus si verifici daca functioneaza. Se poate verifica continuitatea traseului si cu scaunul demontat, cu ajutorul unui aparat de masura. Fiecare rezistenta(spatar+sezut) au in jur de 2 ohmi fiecare(parca). Termistorul are in jur de 8-9 kiloohmi la 20 de grade. Cam lung postul, dar sper sa nu deranjez pe nimeni cu asta. Cu grija si putina atentie se poate repara aceasta problema. Rezistenta se intrerupe cand punem pe scaun obiecte grele si relativ ascutite, sau cand ne suim cu genunchiul pe scaun, de exemplu. Sau la spalatorie....

multumim pt informatii dany,la primavara o sa-mi repar si eu scaunul ca pe frigul asta nu ma incumet sa-l desfac
PS:nu merge sa fac rocada cu scaunele

10x dany, mereu esti de ajutor

Sa faci rocada nu merge, ca nu e ca la Dacie . In primul rand din cauza airbagului lateral. Apoi, te-ar incurca maneta de unde ridici sau cobori scaunul pe inaltime. Apoi, rozeta de reglaj ar veni in dreptul consolei centrale.
Ca-i frig afara...iarasi n-ar trebui sa te incurce prea mult. Cel putin eu as cara scaunul in casa si in cel mult 2 ore ar fi gata. Afara lucrezi foarte putin, daca stii cu precizie ce ai de facut. Se poate lucra intrun week-end, cand nu prea ai treaba de mers cu masina pe undeva. Eu personal, cand repar asa ceva, pentru reunit capetele unde este intrerupta rezistenta, folosesc un terminal electric de prelungit trasee electrice, pentru cabluri de 1 mm, care se aplica cu un cleste de sertizat. Nu lipesc capetele libere. Din cauza temperaturii, lipitura se poate desface, pe cand cu acest terminal nu. Ma rog, e un mod safe de reparare.
Imi face placere sa ajut cand pot, macar verbal, daca altfel nu pot din cauza distantei

buna.....am si eu aceeasi problema.... incalzirea la scaunul din dreapta merge...am fost la un specialist....shi am crezut shi eu k ii rezistenta din scaun..dar pana la urma ii ii un intrerupator termic care se afla undeva sub volan....trebuie desfacut tot bordul....vedeti..poate fi shi asta problema....

Daca ai 1M...nu ai niciun intrerupator termic pe nicaieri. Din butoanele de reglaj de deasupra casetofonului, merge direct la scaune. Sub bord POATE mai ai vreo siguranta, desi eu stiu ca siguranta pentru incalzire e la un loc cu celelalte, in stanga bodului. Deci singurele probleme pot fi chiar la regulatoare sau la scaune. In scaune, cum am scris deja, e un termistor, dar nu intrerupator termic. Repet, sub bord poate mai e vreo siguranta, din acelea mai mari - 30 A ar trebui sa fie. Ori chestia asta se poate masura, adica verifici tensiunile la intrarea in regulatoare. Ceea ce e foarte usor. Ar trebui sa ai un 12 V permanent si un 12 prin contact. Mai apare un 12 cand pui luminile si o iesire variabila cand dai de butonul de reglaj. Daca cineva stie mai mult de atat...sa posteze.

Eu am demontat scaunul azi, am desfacut mufele si am dat tapiseria jos. E destul de migalos si dificil. Am gasit rezistenta intrerupta si ars suportul textil al rezistentei (panza subtire lipita pe burete cu adeziv) , innegrit bine, cred ca a facut flama.

Avaria e pe partea laterala stanga a scaunului sofer.

Acum ramane sa vad ce papuci gasesc pt. cablu asa subtire (1 mm cu tot cu izolatie) si cum dezizolez acel cablu fara sa rup bucati din el.

Poti folosi bucatele de teava speciale pentru innadit firele rezistive, ori daca nu gasesti terminatori de 1,5mm la care scoti partea de plastic si lasi doar tubuletul metalic pe care-l sertizezi cu un cleste special pentru terminatori.
Folosesti doua tuburi si capetele de pui indoite in bucla sa fie mai groase, suplimentezi ce lipseste cu sarma de fier, nu cupriu ori altceva, fier, ca cea folosita la sigilii ori covrigi.