Azi am observat ca atunci cand am dat din treapta 1 in treapta 2 mai rapid mi-a carait scurt. Am incercat si a2a oara cu pedala de ambreiaj la fund tot rapid, la fel a facut. Ce o avea? mentionez ca pedala de ambreiaj e ceva mai moale decat la alt seat in care m-am urcat si acela era din 2001.

Si la mine face la fel, dar doar cand am pretentii de sportivitate(adica motor turat). Daca sunt o idee mai lent in schimbarea vitezei, nu face nimic. Probabil ca este nevoie de un timp mai mare pentru sincronizarea vitezelor pinioanelor din cutie. Dar asta doar intre 1-a si a 2-a. Mai sus nu face. Probabil ca ai ambreiaj hidraulic, de aceea ti se pare mai moale pedala. Doar la cele cu cablu simti mai intens cand apesi.

Si la mine se manifesta la fel in ultimul an. Din cand in cand, la schimbarea vitezei (1, 2, 3, mai sus nu) se aude un fel de frecare metalica exact cand ridic piciorul de pe ambreiaj, pentru o fractiune de secunda. Ideea e ca nu face mereu... eu tind sa cred ca este cutia de viteze.
Precizez ca inainte nu facea.

cred ca trebuie schimbat totusi uleiul din cutie ...

Intrebarea este daca "scartaie" din cutie sau de la volanta oricum sunetul se transmite si nu imi pot da seama exact unde se aude....

aa.. pai la mine caraie 1 milisecunda cand bag foarte repede in a2a .. si se aude ca si cum ai baga marshariere cand masina e un pic in miscare in fata

sincroanele in cutie?!
http://forum.4tuning.ro/204-zona-comerc ... nuala.html

ebenize scrie:

aa.. pai la mine caraie 1 milisecunda cand bag foarte repede in a2a .. si se aude ca si cum ai baga marshariere cand masina e un pic in miscare in fata

Cand bagi in viteza? Sau dupa ce ai bagat si ridici piciorul de pe ambreiaj?

cand bag in viteza ... cred ca ma misc prea repede si bag in viteza in timp ce calc sau dau drumul la pedala si atunci nu are timp sa decupleze complet ... Se intampla extrem de rar si numai cand bag foarte repede

Inseamna ca e total diferit de ce am eu... la mine se intampla cand iau piciorul de pe ambreiaj.... si nu mereu...

aaa...e posibil sa fie rulmentul, volanta etc.. cine stie..

la noi ambreajul nu e pe rulment de presiune , are o tija care inlocueste rulmentul
deci in consecinta nu poate fi rulmentul
trebuie schimbat chitul de ambreaj
citi km ai ?

vreo 150.000

Pai nu am zis niciodata de rulment... eu tind sa cred ca este volanta... pentru ca dupa ce ma dau la ea... are momente cand tremura putin cand plec de pe loc semne clare ale volantei

eu am zis ca poate fi rulmentul... nu stiam ca nu are scz

al meu general are 160000 si aceeasi problema ambreajul
plus ca a inceput sa patineze ambreajul adica la plecarea de pe loc se tureaza si abia se pune in miscare
trag si io usurel de el pina ii schimb acus ambreajul