Club SEAT CUPRA Romania

Salut, mi-am luat Leon 1.6 16V 105 CP din 2002.
Am pornit masina la -15 grade si mi sa aprins (impreuna cu un piuit) becul rosu de la ceasul de temperatura
a motorului. Piuie si palpaie in acelas timp circa 20 sec. dupa care piuitul inceteaza. Continua
sa palpaie pana ajunge temp. motorului la 90 grade. Uneori acul de temperatura nu urca.
Care sa fie problema? Multumesc!

Verifica cu motorul rece nivelul lichidului din vasul de expansiune.

Daca spui ca "Uneori acul de temperatura nu urca", pe langa nivelul mic in vasul de expansiune, verifica si sonda de temperatura motor. Fa o scanare la motor si bord la vreun prieten.

sal...si eu am aceeasi problema ca a ta si aceleasi simptome, am schimbat antigelul, de 2 ori sonda de temp a motorului, am pus calculatorul pe ea in diferite locuri si nu stiu ce sa spuna,atat doar k nu e nici o problema, cand o sa creasca temperaturile afara ai sa vezi k nu se va mai aprinde...te salut si dak ii gasesti solutia posteaza aici.ms

asa se intimpla la motoarele astea si nu e neaparet o problema
la temperaturi mici asa se intimpla

sal..mie azi mi s-a intamplat exact la fel.-11 grade, dupa 4 minute de mers a ajuns acu la 90, am oprit/pornit motoru la semafor si nu s-a mai aprins

Nivelul antigelului este sub minim. Evident ca dupa ce se presiunea creste se mai ridica nivelul si daca repornesti nu o sa mai ai eroarea.
Chiar nu e greu de verificat.
Ridica capota, te uiti la vasul ala mare alb din plastic din partea dreapta spre stanga si vezi ca nivelul lichidului ala roz (sau albastru) sa fie peste min. Iti ia circa 2 min.

e peste minim .am verificat cu motoru rece

Atunci incercati cu o periuta de dinti, ceva, sa curatati cele 2 sarme care intra lateral in vasul de expansiune, ala cu lichid roz in el. Ala este senzorul de nivel, si se mai depune mizerie pe el si va da eroare, de aia va semnalizeaza in bord. Asta , evident, faceti cu motorul rece. Apoi refaceti nivelul daca este sub si mai incercati apoi sa vedeti daca mai face.

Am avut si eu problema asta, la temperaturi mici la prima pornire se aprindea becul rosu si nu se stingea decat dupa ce se incalzea motorul si opream/reporneam. Pana la urma am rezolvat-o, problema era de la vasul cu antigel, nu mai stiu exact cum s-a rezolvat ca pe mine m-a ajutat un vecin la vremea respectiva, dar e posibil sa se rezolve cum spune dany19940. Stiu ca dupa ce am umblat de mai multe ori la vasul cu antigel si la sarmele alea care intra in el s-a rezolvat.