Pareri pro si contra.Ce ati auzit voi despre cele doua.Avantaje si Dezavantaje.Dar cel mai mlt ma intereseaza box tuningul asta ca despre chip mai stie lumea. Aici puteti afla mai multe despre box tuning http://www.motortuning.ro/ .Sa-mi spuneti si mie daca credeti ce spune pe site

Da vrei tuning adevarat, alege chip sau soft tuning.
Box-ul promite mult si da putin.
Da ceva, nu zic ca nu, dar nu se compara cu un soft bine scris.
Eu am avut box...si nu mai am...
Sper ca am putut sa fiu de ajutor.

Si altceva: din cate stiu box-ul merge pe turbo-diesel, daca ai benzinar aspirat aunci e simplu: soft / chip.
Sa vorbasti cu Rabanne, avem multe masini modificate de el!

Am gasit o chestie pt motoarele Diesel :

http://www.***.ro/magazin/power-booster-mainmenu-3

Nu stiu daca e buna.

Power Booster PDF

Power Booster: calculator aditional
power booster este un echipament electronic de injectie fabricat in Franta de catre ADS Performance, este omologat UTAC si certificat RAR.
Dispozitivul destinat exclusiv montării pe motoare Diesel, aduce o crestere de putere si cuplu-motor fara a fi necesare modificari la ECU, sau alte adaptari suplimentare. Echipamentul dispune de conectica de origine a fabricantului, neafectand garantia motorului.

PRINCIPII GENERALE DE FUNCTIONARE :

Calculatoarele de putere ADS din portofoliul PILOT power tuning utilizeaza un procedeu exclusiv de marire a duratei de injectie, in principal la regimurile joase si medii fara a interveni asupra softului de origine al masinii. Acest lucru permite marirea instantanee a cuplului fara a influenta nivelul de poluare (fata de normele in vigoare).

La regimuri inalte de functionare a motorului, calculatorul ADS modifica timpul si presiunea de injectie ce garanteaza o marire de putere semnificativa. Cresterea treptata a presiunii de common-rail ridica cu putin presiunea de combustie (+3%) asigurand o mare fiabilitate motorului (similara regimului proiectat).
Avantaje :

* Montarea se face rapid, gratie conectorilor care sunt compatibili cu cablajul de origine al motorului.
* Dispozitivul este prevazut cu buton ON/OFF permitand activarea/dezactivarea
Malaciuca

marian_iam: am pus eu ce era scris si am sters linkul.

OK,
Dar cum ti se pare?

Soft, soft si soft!
Box-ul este o pacaleala.
Am avut asa ceva pe masina si l-am dat jos.
Nu se compara cu softul RBN!

Nu era vb d Box Tuning. E alt Ceva

Malaciuca

Marirea duratei timpului de injectie precum si cresterea presiunii in rampa aduc automat o crestere a cantitatii de carburant care, pentru a ramane in normele de emisii poluante date de fabricant si din nou, pentru a ramane in normele de temperaturi prescrise de fabricant pentru a garanta siguranta in exploatare, aceasta crestere trebuie corelata cu o crestere a cantitatii de aer atent calculata pentru a pastra amestecul lambda si temperaturile corespunzatoare ale gazelor de evacuare. Nu afecteaza garantia masinii pentru ca poate fi scos dar in memoria de stocare mai precis ramul static din ECU se inregistreaza aceste modificari de functionare realizate prin eronarea semnalelor transmise catre ECU. BOX_ul va altera semnalul de la senzor insa sondele de emisii si de temperatura vor masura altceva. La un test VAG acestea vor iesi la iveala extrem de usor chiar daca aparatul a fost dezinstalat. Vi se vor pune apoi sigilii pe mufele pe care se instaleaza aceste aparate si nu il veti mai putea instala atat timp cat sunteti inca in garantie. Culmea, pare cea mai sigura solutie din punct de vedere al garantie si cand colo este cea mai simpla solutie sa fii prins;)


Si DA, dupa modul de functionare este intr-adevar un Power Box ca si multe altele.

rabanne scrie:

Marirea duratei timpului de injectie precum si cresterea presiunii in rampa aduc automat o crestere a cantitatii de carburant care, pentru a ramane in normele de emisii poluante date de fabricant si din nou, pentru a ramane in normele de temperaturi prescrise de fabricant pentru a garanta siguranta in exploatare, aceasta crestere trebuie corelata cu o crestere a cantitatii de aer atent calculata pentru a pastra amestecul lambda si temperaturile corespunzatoare ale gazelor de evacuare. Nu afecteaza garantia masinii pentru ca poate fi scos dar in memoria de stocare mai precis ramul static din ECU se inregistreaza aceste modificari de functionare realizate prin eronarea semnalelor transmise catre ECU. BOX_ul va altera semnalul de la senzor insa sondele de emisii si de temperatura vor masura altceva. La un test VAG acestea vor iesi la iveala extrem de usor chiar daca aparatul a fost dezinstalat. Vi se vor pune apoi sigilii pe mufele pe care se instaleaza aceste aparate si nu il veti mai putea instala atat timp cat sunteti inca in garantie. Culmea, pare cea mai sigura solutie din punct de vedere al garantie si cand colo este cea mai simpla solutie sa fii prins;)


Si DA, dupa modul de functionare este intr-adevar un Power Box ca si multe altele.

Ok e clar.... Ms