Pompele de benzina obisnuite (stock) nu mai tin pasul cu necesarul de benzina pentru motoarele modificate si apar "fuel-cut"-urile, sau intreruperile. In acest sens, tunerii au venit cu diverse solutii de a compensa acest neajuns.
Pentru un chip tuning normal: Stage 1 (max 2), acest aspect poate fi considerat inexistent, numai la modificari mai ample el trebuind luat in calcul pentru rezultate bune.
Variante pe care le-am gasit pentru Cupra ar fi urmatoarele.
1. APR - 2.0T High Pressure Fuel Pump
900 £ (TVA Inclus, transportul se va plati separat)
2. Autotech - Hi-Volume Fuel Pump UpGrade Kit 2.0T FSI
£255 (TVA Inclus, transportul se va plati separat)
3. KMD - KMD FSI Fuel Pump Kit w/ Armoloy Coating
£255 (TVA Inclus, transportul se va plati separat)
Cele 3 preturi sunt de la firme din Anglia si transportul difera in functie de alegere (APR este pompa de benzina si este mai grea, in timp ce Autotech si KMD sunt doar kituri de inlocuire si sunt mai usoare).
Diferenta de pret dintre pompa propriu-zisa si upgrade-kit este semnificativa. Rezultatele cele mai bune s-ar inregistra pentru folosirea variantei cu APR, cu toate acestea, si celelalte doua variante dau rezultate satisfacatoare. Alegerea e a voastra!
