Dupa un concediu mic de 1600 km( nu a consumat ulei si nici nu s a adunat ceva in catchcan) am bagat si 400 km oras( cate 8-9km unde nici nu apuca sa se incalzeasca saraca) unde hopa 200 mil ulei adaugati plus mizerie in catchcan.
Apoi au urmat niste teste care s au terminat rau...ratatat ratata kaput dsg. Urmeaza ambreiaje noi.
Daca nu o fortam cred mai mergea fara probleme...oricum a tinut ceva la stage3...n-am ce sa comentez.
Cred ca ii trebuie musai niste gume mai bune ca ps4 sunt doar daily dar nu de fuga....ceva cup2 ...2R. Din mers se duce bine...am alergat inclusiv motoare la top speed. "Was is das? FR ?"
Revin cu update dupa ce o scot din spital.

..

FR e din nou pe strazi


..

FR e gata de munte.

imi plake FRul asta 1.0

Si gata cu muntele pe anul asta. Ce pot sa zic...oribil, intalnirile astea sunt pentru masini cu jante 15 16. Trebuie drumuri bune ca am injurat oleaca. Am dat cu jantele si suspensia in gropi/santuri de am zis ca mor dar na...asa e in tenis...mi-a trebuit masina sport. S a stricat si start/stop ul sus in tunel, imi dadea niste erori misto cu check engine samd , misto masinile vag, recomand. Eram obosit si am cedat nervos de la aglomeratia de pe traseu, am intors si am luat o pauza cu Dragos si a lui Tezla model trey. Macar a fost macar frumos ca ne am vazut la un gratar si un pahar ca de postaci si aberatii pe internet sunt satul. Am apucat sa fac si eu 2 3 poze de amator pe langa baietii cu camerele.
........

Jante de 18" obligatoriu la noi, cu astea accelerezi si mai usor, aditional
Iti recomand OBD11, eu il tin in masina, cum zici, nu se stie niciodata...

Nu neaparat 18...strazile la noi sunt o bataie de joc. Trebuie concediile facute in functie de drumuri. Am avut obd si am scapat repede de eroare chiar daca ea mergea ok sau defapt asa se merge la VAG cu check ul aprins .Masina mea are alte belele...trebuie sa schimb garnitura de la pvc ca ii dadea copy-paste in catch can la topspeed ...se intampla o extorsiune a unui degajament dupa 270+++. In rest a fost ok cu temperaturile chiar si la viteza mare, turbina face toata treaba, a meritat investitia dar n-am mai face asa ceva . M-am alergat si cu colegul de B cupra 300 4x4 wks pe A1 ...cam aglomerat dar am avut loc. Il salut si poate ne prezinta masina aici pe forum.

.....

hehe, te dadeai cu el si te gandeai ca eram eu

lasa bre, nu te mai plange, ti-au trebuit cai si suspensii si roti mari. ia octavia drumuri grele, aia e pt RO

Te-am intersectat pe autostrada la dus ...erai grup cu un Leon nou de Constanta, alb parca ...

gamer555 scrie:

hehe, te dadeai cu el si te gandeai ca eram eu

lasa bre, nu te mai plange, ti-au trebuit cai si suspensii si roti mari. ia octavia drumuri grele, aia e pt RO

Jetta e pentru tavaleala.. Eu sunt pe dos...am diesel de oras cu dpf si benzina pt concedii

Daddy scrie:

Te-am intersectat pe autostrada la dus ...erai grup cu un Leon nou de Constanta, alb parca ...

Da,,era Cosmin cu leonu 2022 KL.
Din Constanta am fost eu cupra SC, formentor, leon kl, exeo. Atat s a putut.

Mai multe poze de la baietii din Arges. Power
...

Inca arata bine fata de leoane stock




#lamoltziani

Tuning... spalare la luna.

Hai ca n-am mai postat de multa vreme...bagam o telenovela.
Dupa 40k, multe concedii prin tara samd am vandut masina...putin dezmembrata ca o vroia un amic fara frane. Am dat tot jos...cele 370 au ajuns pe gtd, cele spate 356 la un coleg pe 5F ST, ia si discuri noi 310 cu placute ca sa nu dau masina cu ruginaturi. Dupa surpriza... s-a razgandit persoana X si a picat afacerea...ce sa fac...hai sa-i iau jante noi cu ps4s noi ca am prins o oferta buna si mai pastrez masina o perioada. Am vandut jantele oem 19 perf la alt amic cu ST si am ramas cu cele aurii valore mare.Pe 8 martie vine cineva sa vada cupra, cu mecanici, cu verificare compresie la rece, verificare vcds, log uri ...tot tacamul,mai ceva ca la reprezentanta. Totul ok, a primit aprobare de la baieti. Nu am vrut sa mai las la pret,15k deja era bataie de joc si parca as fi vandut dieselul sa pastrez cupra( tdi ul la noi se vinde mai bine ca benzina). Pana la urma am ajuns la un numitor comun si aia a fost..s-a vandut. La o saptamana ma suna ca cica daca la mine se auzea ceva metalic cand ii dau. Era funny si trist in acelasi timp. Faza a fost ca el a mai si pornit-o dupa ca mergea motorul normal dar se auzea ceva. Eu la telefon ii zic s-o opreasca imediat. Ce s-a intamplat mai exact nu stiu ca n-am fost acolo dar sigur s-a dat in ea bine. La 2 zile imi da poza cu urme de pacat in filtrul de ulei.RIP.
Totul s-a faramat intr-o sapt. Ma doare sufletul ca stiu cati bani au intrat acolo...aia e..se repara dar costa...orice costa.
Se poate inchide topicul.
Multumesc.

a fost si s-a dus. sa fie cu noroc pentru noul proprietar