Bună ziua ! Revin și eu cu o problemă la vestitul CUNA/184cp cu privire la ulei, consumul acestuia. Am mașina de un an, am trecut prin problemele și legate de apă rezolvate cu rectificarea chiuloasei, însă acum au apărut cele cu consumul de ulei mai mare . Am observat ca are un consum ridicat de ulei la mersul încet, când uleiul nu depășește 100 grade . Schimburile le fac la 10.000 km cu ulei 5W30 MOTUL, insa am observat ca fostul proprietar folosea 0w40 . Întrebarea e : daca nu se observa nicio pierdere se poate rezolva prin trecerea la ulei 5w40 ?

Depinde.

decizia e a ta, pana la urma faci experimente pe motorul tau si pe banii tai. eu as ramane la specificatiile producatorului si as incerca sa vad unde e problema, daca e una singura, ca pot fi mai multe sau pur si simplu o uzura generala avansata.

dar cum iti dai seama ca mananca ulei cand nu depaseste 100 ? mergi cu ea doar pana la piata si inapoi 10k km ? sau cum verifici asta mai exact ? Daca verifici uleiul cand e masina rece si apoi il mai verifici dupa ce opresti motorul e clar ca iti indica mai putin, pentru ca atunci cand era rece era scurs tot in baie.

Am făcut un drum de 200 km la un mers ușor, în aglomerație și mi s a aprins “Check oil level “ .
Normal ca măsurătorile corecte se fac la rece, dar am observat ca acest mesaj apare foarte des când merg încet .

pai si nivelul cum e ? ai completat cu ulei si dispare ? masoara si presiunea de ulei la turatii mici si mari, mergi la service. Cu erorile pe ulei nu e de joaca

La CUNA consumul normal e undeva la 250-300 ml intre schimburi. Am zis depinde pentru ca omul nu spune nici macar citi km are la bord. daca masina are peste 150k km, principalii suspecti sunt, in ordine, simeringurile de supapa si respectiv segmentii (compresia). Simeringurile de supapa se ard pentru ca DPF este in proximitatea chiulasei, sa se incalzeasca repede si CUNA fiind Euro 6 fara adblue, face regenerari extrem de dese.

Îmi cer scuze ca nu am trecut nr de km.. în prezent am 200.000 km . Deja dupa problema cu rectificarea chiuloasei ma gândeam ca scap de probleme, dar văd ca apar altele
Vă mulțumesc pentru răspunsuri !

A scapa de probleme la o masina de 200 de mii de km inseamna a face o revizie capitala.