Club SEAT CUPRA Romania

Buna ziua, de ceva vreme sunt posesorul unui Seat Toledo 1.2 TSI din 2015. Doresc sa stiu daca este normal cand pornesc motorul sa scoata un zgomot ciudat pentru 2 max 3 sec ?
Masina a fost si este la zi cu toate schimburile: ulei, filtre, bujiile la fel schimbate. Pe tester a dat totul OK
In prezent masina are 37mii km

Va multumesc.

Salut,

Daca spui ca e model din 2015 cel mai probabil nu are distributie pe lant....verifica daca ai lant.
Eventual pune un video cu pornirea la rece. Cati cai are ?

Salut, distributia este pe lant si are 105 cp

Din pacate pt tine motorul 1.2TSI este un gunoi, iar zgomotul pe care il auzi 90% este distributia. Fuguta la service ca sa nu se amestece pistoanele cu supapele pe motiv de lant alungit.

Daca face zgomot e alungit deja.
Am avut saptamana trecuta un CBZA cu aceeasi problema. Avea "decat" 70.000 km. S-a inlocuit lantul, patinele si intinzatorul, toate repere OEM. Probabil si astea vor tine tot cam atat

Toti copii care au motor 1.2 TSI , incepeti sa plangeti ! Cei de la Seat v-au pacalit si v-au pus gunoi in loc de motor.
Motorul este un gunoi pentru ca unele exemplare au avut probleme cu lantul ? Ce facem cu cele pe curea ? Tot gunoaie ?
Probleme cu lantul (mai des intinzatorul) au avut mai multe motoare VW. Lantul o fi gunoi , motorul poate nu.

Cosmin scrie:

Daca face zgomot e alungit deja.
Am avut saptamana trecuta un CBZA cu aceeasi problema. Avea "decat" 70.000 km. S-a inlocuit lantul, patinele si intinzatorul, toate repere OEM. Probabil si astea vor tine tot cam atat

Am inteles ca ce kiturile OE ce se gasesc de vanzare acum ar fi revizuite, asa ca e posibil sa tina cat de cat ok.

84SET scrie:

Toti copii care au motor 1.2 TSI , incepeti sa plangeti ! Cei de la Seat v-au pacalit si v-au pus gunoi in loc de motor.
Motorul este un gunoi pentru ca unele exemplare au avut probleme cu lantul ? Ce facem cu cele pe curea ? Tot gunoaie ?
Probleme cu lantul (mai des intinzatorul) au avut mai multe motoare VW. Lantul o fi gunoi , motorul poate nu.

1.2TSI este instalat cam pe toate marcile din concernul VAG asa ca nu este doar o problema specifica SEAT. "Are cancer dar in rest e sanatos" cam asta afirmi tu. Acum eu inteleg ca ai motorul asta si te simti lezat, dar asta e viata, toti facem alegeri discutabile, get over it and carry on.

In primul rand schimba uleiul, pune 5w30 Longnlife, sau norma 507 parca, Cu castrol 7-8000 km nu vei mai auzi lantul, asta daca nu este alungit prea mult. Eu am Ravenol, dar este doar de vreo 2000km, deci inca nu spun daca este bun sau nu, dar inca nu se aude lantul, deci momentan il recomand. Problema generala este ca se merge prea mult cu un ulei, sau se pune ulei incorect, si intinzatorul fiind hidraulic, pana ajunge uleiul unde trebui si incepe sa intinda lantul trec cateva secunde...

Eu as inlocui uleiul in prima faza... La 37000 e prea devreme sa fie dus lantul, pe la 60000 incepe sa se auda mai mereu, eu am peste 50000, si se aude doar cand se invecheste uleiul, acum de ex nu l-am mai auzit de vreo 2 saptamani deloc, dar cand se aduna kilometri incep sa il aud mai des, dar sub o secunda. Si doar la prima pornire dimineata.

Sent from my ANE-LX1 using Tapatalk

Nu exista kit OEM disponibil pt 1.2 TSI. Sunt repere separate. Nu stiu sa spun daca e o varianta revizuita, ca la 1.4 TSI.
Chestia si mai tare ca la motorul asta de care ziceam i-am schimbat in vara si pompa de apa, care incepuse sa curga )

Pai de asta si la distributia normala de obicei se schimba si pompa de apa deoadata cu ea...

Atunci probabil ca stii ca la distribuția pe lanț 1.2 Tsi, pompa de apa nu e actionata direct de lanțul de distribuție. Se poate schimba fără a se umbla la lanț.

Ce spui tu se aplica la distribuția pe curea, unde pompa e actionata direct de cureaua de distribuție (Cu câteva excepții)

Si ca o constatare generală... Mai oameni buni, aveți acces la 70% din toate cunoștințele omenirii la vârful degetelor, în telefonul ala din buzunar.
Nu e o tragedie sa nu știi ceva si sa întrebi pentru ca nu ai timp sau chef sa cauți singur.. Dar nu faceți afirmații ferme despre lucruri despre care nu știți mai nimic..

Mersi de info , nu stiam, dar este un info util, In rest, pun pariu ca desi ai acces si tu la multe chestii, pana in momentul in care nu te lovesti de ele, nu te intereseaza si nu le cauti, nu este nevoie de sarcasm... Mai ales ca am si specificat ca ma refeream la distributia normala (pe curea) Pot sa te iau si eu peste picior daca am chef, dar nu imi sta in caracter. O seara buna!

Cosmin scrie:

Nu exista kit OEM disponibil pt 1.2 TSI. Sunt repere separate. Nu stiu sa spun daca e o varianta revizuita, ca la 1.4 TSI.
Chestia si mai tare ca la motorul asta de care ziceam i-am schimbat in vara si pompa de apa, care incepuse sa curga )

Cand am zis kit probabil nu am folosit cea mai fericita exprimare, ma refeream la reperele OE (lant, intinzator, etc) pe care le poti achizitiona acum din cate stiu sunt variante revizuite.

Vw_g60 scrie:

84SET scrie:

Toti copii care au motor 1.2 TSI , incepeti sa plangeti ! Cei de la Seat v-au pacalit si v-au pus gunoi in loc de motor.
Motorul este un gunoi pentru ca unele exemplare au avut probleme cu lantul ? Ce facem cu cele pe curea ? Tot gunoaie ?
Probleme cu lantul (mai des intinzatorul) au avut mai multe motoare VW. Lantul o fi gunoi , motorul poate nu.

1.2TSI este instalat cam pe toate marcile din concernul VAG asa ca nu este doar o problema specifica SEAT. "Are cancer dar in rest e sanatos" cam asta afirmi tu. Acum eu inteleg ca ai motorul asta si te simti lezat, dar asta e viata, toti facem alegeri discutabile, get over it and carry on.

Imi pare rau ca nu ai inteles ce am zis eu. Daca e sa generalizam , asa cum ai facut-o tu, toate motoarele TSI 1.2 , 1.4 , 1.8 sunt niste gunoaie pentru ca toate au avut si vor avea probleme cu lantul/intinzatorul. Si afirmatia nu ma 'lezeaza' din simplul fapt ca masina mea este echipata cu motor 1.2 TSI dar pe curea.