Club SEAT CUPRA Romania

Salutare,

Azi am observat ceva foarte urat la Seatul meu.
Am avut toate geamurile aburite si am apasat pentru prima oara pe butonul de dezaburire rapida (AC a pornit la o viteza prestabilita de senzorul de temperatura din bord). Motorul fiind foarte rece a durat cam 5 minute sa inceapa sa intre aer cald in habitaclu. In tot acest timp am intors masina din trei miscari, iar volanul mergea foarte greu, ca si cum nu ar avea servo electric. Am oprit dezaburirea si volanul a inceput sa mearga bine.

E ma gandesc ca alternatorul nu a avut suficienta putere sa incarce si bateria, sa alimenteze AC si servo si alte electrice in acelasi timp, iar servo a resimtit asta.

Mai nou a inceput sa troncane ceva la/in caseta de directie. Sunetul este infundat si se aude doar cand virez un sfert de tura si repede la stanga. Daca revin troncane iar....e o pozitie fixa in care se aude (cu volanul drept un sfert de tura la stanga). .....si cum mereu ating acel punct pentru ca e foarte aproape de linia dreapta a volanului, se aude mereu.
Masina are doar 8000 km

A mea are 50000+ si nu troncane nimic... Ai prins vreo groapa serioasa? Dute la service, ca nu este normal...

Posibil fulia de la AC? Sau vreun rulment intinzator?

Trimis de pe al meu POT-LX1 folosind Tapatalk

Pentru cei are au astfel de probleme: arcul de la spirala pentru airbag din volan e de vina. Ala trosneste bine cand e frig afara.
La temperaturi mari plasticul tinde sa se dilate si nu prea se mai simte. Chiar daca masina este in garantie, nu am vrut sa il schimb. As fi acceptat doar daca se schimba tot volanul, dar la service au zis ca schimba doar spirala.....no, cu siguranta nu!
Daca nu o sa mai sara dupa aibagul pentru ca a fost prea strans arcul? Doar torsneste si atat....nu afecteaza nimic, daca se agraveaza o sa schimb tot volanul.

S-au schimbat capete de bara, rulmenti, bucse....ptr o tampenie, ptr ca nu avem oameni competenti in service-uri. Prefer sa las masina asa, sa nu desfac toata coloana de directie ptr un simplu zgomot. (cica arcul ala atinge plasticul cumva.....trebuie sa iei repede de volan ca sa se auda, altfel nu e sesizabil)

Poza piesa: https://www.pieseauto.ro/spirala-airbag ... f20ad8b185

Si din cauza arcului se mișcă si directia greu? Asa cum spuneai initial?
Iti dau dreptate cu mecanicii. Greu gasesti unul bun.

Trimis de pe al meu POT-LX1 folosind Tapatalk

Baieti, nu va alarmati degeaba. "Arcul" cu pricina nu e arc propriu-zis de sarma de arc care arunca airbagul afara la accidente, e o denumire tampita data de mecanici dupa asemanarea cu un arc de ceas. E o spirala de plastic ce contine trasee de cupru, care transmite semnale electrice intre volan si electronica masinii. Se schimba usor, nu e inglobata in volan. Iar directia nu se poate misca greu din cauza lui, e flexibil ca polietilena. Ce poate trosni e doar "limba" care impinge maneta de semnalizare in pozitia de repaus cand reveniti cu volanul la drept dupa operatia de cotire cu semnalizare activa.