Club SEAT CUPRA Romania

Buna seara,
Nu am vrut sa deschid acest topic, dar neprofesionalismul Moldotrans ma obliga.
Sa incepem in ordinea cronologica a masinilor:
1. Seat Cordoba, schimbat in aprilie 2012 discuri si placute de frana la Moldotrans (fata-spate), platit cred 1200-1400 RON. Mentionez ca schimbarea s-a facut ca urmare a uzurii celor precedente (4-5 mm carne pe placute, discuri originale si masina de ±90.000 la ora respectiva) cu care nu am avut probleme in conditiile in care condusesem masina vreo 30,000 km. Am mers cu noile frane 2.200 km pana in tara unde domiciliam, iar ulterior am plecat intr-o vacanta. Cu aproximatie la 2 luni dupa schimbare si vreo 5-6.000 km s-au ovalizat discurile in conditiile condusului pe drumuri drepte in occident. Cum a fost posibil asa ceva, nu stiu, stilul meu de condus nu s-a schimbat de-a lungul anilor si masinilor, iar frane am mai schimbat fara astfel de patanii, inclin sa incriminez calitatea pieselor si a montarii (daca era butucul se ovalizau si precedentele).
2. Un Seat mai vechi, schimbat macara la Moldotrans. Nu este masina mea si nu intru in detalii, dar prestatia a fost jalnica.
3. Seat Leonul propriu si personal, schimbat distributie la Seat acum 1 an, singura si unica interventie la blocul motor. Astazi dimineata in drum spre servici mi s-a parut ca se aude mai tare zgomotul motorului, dar cum era muzica pornita si stau aproape de servici nu am avut timp sa analizez. Cand am plecat, zgomot era mai pronuntat, o huruiala care se accentua la acceleratie, cloncanitul motorului mult accentuat. M-am panicat instant si, inspiratie de moment, am sunat si m-am oprit direct la un service cu oameni normali (Coso Garaj). La 100 m de service masina a inceput sa trepideze ca toti dracii de m-am oprit in mijlocul drumului nestiind ce se intampla. Au venit baietii, au ridicat capota...surpriza, motorul se misca cu mana si era deplasat!!! In fata mea au demontat cu motorul agatat de carlig si erau pur si simplu rupte suruburile care tin cred ca flansa (nu sunt mecanic) care se desface in momentul schimbarii distributiei. Cum s-au putut rupe acele suruburi la o masina de 7 ani vechime?! Daca ar fi fost slabite, fisurate etc. anul trecut mi s-ar fi semnalat (normal?) la schimbarea distributiei; cum singura interventie realizata la blocul motor a fost schimbarea distributiei care presupune interventii in zona respectiva imi rezerv dreptul de a presupune ca exista o relatie directa intre cele 2 respectiv strangerea incorecta a acestora, joc si cedare in cele din urma. In final, daca mai mergeam cativa km riscam sa raman fara masina, motorul fiind in miscare libera (norocul meu ca nu a atins distributia).
Concluzia mea este ca voi evita reprezentata Seat din Iasi, poate am avut eu si cunostinta mea ghinion, dar nu vreau sa se mai repete.

Te salut si vreau sa iti spun ca imi pare rau de cele intamplate insa mai tot ce inseamna service, piese originale, revizii la Porsche sau dealer Seat..tocmai de aceea am lasat treaba asta de-o parte. Nu mi se pare normal sa platesti atatia bani pe un schimb de frane iar dupa putin timp sa se ovalizeze insa mai sunt cazuri deci din punctul asta de vedere nu ma pot decide. Cat despre treaba cu distributia, ma duceam frumos cu masina, factura..asta ati facut, acum puneti mana si reparati...nu reparati..ok, frumos 1 timbru la cec, o judecata normala..si ieseai victorios si plin de glorie. Asta merita multi ca deja nu mai e ok sa ai incredere nici in dealer. Bine macar ca s-a rezolvat cumva..

legat de punctele 1 si 2, nu ma pronunt. dealerul nu poate controla calitatea unor discuri, au fost cazuri si de placute de calitate proasta livrate din fabrica... deci sa spunem ca nu e neaparat vina lor

in schimb la punctul 3, inteleg ca este vorba de suportul motor din partea stanga. acolo manualul spune ca suruburile respective sunt INTOTDEAUNA schimbate dupa desfacerea lor, lucrul nerespectat de marea majoritate a serviceurilor de la noi. cauze pot fi doar doua, ori s-au refolosit suruburile vechi si ghinionul a facut sa crape (desi cum am spus, marea majoritate a mecanicilor nu le schimba si de cele mai multe ori 'merge si asa') sau procedura de strangere a acelor suruburi nu s-a respectat : ordinea de strangere, cuplul de strangere, etc.

pentru acest punct trei poti sa faci o plangere indreptatita si este chiar recomandat sa o faci, nu cred ca seful de service poate controla ce face mecanicul si cum isi face treaba in cel mai mic detaliu. daca nimeni nu se plange in mod oficial, vor presupune ca fac o treaba de minune

Andrei, istoria s-a produs ieri pe la ora 17, iar zgomotul m-a speriat pur si simplu, habar n-aveam de unde i se trage caci masina se comportase normal pana atunci, ma rugam doar sa nu se fi stricat motorul caci huruiala se accentua la acceleratie si schimbat vitezele. Am sunat unde stiam ca ma servesc imediat si am mers direct, nu puteam astepta pana a 2a zi, privind retrospectiv, daca o faceam riscam sa raman fara masina (din moment ce a inceput sa trepideze puternic inaintea service-ului probabil atunci s-au rupt de tot).
Gamer, la punctul 2 necazurile au fost provocate de montarea defectuoasa si soldate cu 2 reveniri.

Am observat ca acum serviceurile Vag, folosesc in Romania asa numitele produse Eco green, sau asa ceva, dar NU SUNT CA CELE ORIGINALA LA CALITATE. Produse care au primit aprobarea producatorului ( cica !) dar au si un pret mai mic. Piata din Romania , cu clientii care sunt mai mult decat saraci , au "obligat" aceste serviceuri sa gaseasca o solutie de mijloc. Pe banii clientului si paguba lui.
Tehnic vorbind discurile se pot ovaliza prin cate procedee:
Neparcurgant distanta de rodaj ale discurilor si placutelor - ca 200 km oras!! , adica nu avem voie sa facem frane de urgenta de la viteze mai mari de 80-100kmh.
Discurile erau incinse ( foarte calde)si la o spalatorie auto de la apa rece a aparut deformarea. Eu am patit asta , am uitat sa nu ma duc la spalatorie dupa ce am alergat masina !!
Discurile sunt incinse , si trecem prin balti , apa acumulata pe strada = discuri deformate.
Placute inpropii , etc ...si material cu greseli ...pentru linistea ta, cauta daca una din acele descrise acopera fapta.
Restul e ghinion, ...bafta!

Ps. Piese de calitae sunt mai scumpe , dar mai ieftine la final daca tin mai mult si obtii rezultate superioare! ATE Powerdisc? cu ATE placute >>> mereu !!!!

Buna ziua!

Ne pare rau pentru problemele pe care le-ati intampinat si ne cerem scuze, desi nu consideram ca acestea au aparut din cauza neprofesionalismului service-ului nostru.

In legatura cu prima problema: daca discurile dumneavoastra s-au ovalizat, cauza este fie un defect de fabricatie, fie supraincalzirea sistemului de franare. Daca v-ati fi adresat service-ului nostru si ati fi reclamat aceasta problema, iar lucrarea s-ar fi aflat inca in garantie, pe baza constatarii, acestea ar fi fost inlocuite fara niciun fel de obligatii financiare din partea dumneavoastra. Din pacate, aceasta solicitare din partea d-voastra nu a aparut. Asadar, puteti reclama in mod oficial acest lucru, iar daca mai exista garantie valabila pentru piese, noi vom face tot posibilul sa vi le schimbam.

Referitor la problema a doua: inlocuirea kit-ului de distributie s-a efectuat la data de 16.11.2012. Problema pe care o mentionati a aparut dupa mai mult de un an de zile si noua ne este destul de greu sa credem ca acel zgomot a aparut brusc si a escaladat totul in mai putin de o zi. Totusi, chiar daca ar fi asa, trebuia sa va adresati service-ului nostru si mai mult ca sigur primeati consilierea necesara.

Asadar, trebuie sa intelegeti ca nu fugim de responsabilitatea lucrarilor efectuate de catre noi si intotdeauna incercam sa rezolvam pe cale amiabila toate problemele aparute. Ramanem in continuare deschisi spre a rezolva toate solicitarile clientilor nostri, dar pentru a putea exista o reactie din partea noastra vis-a-vis de problemele aparute, trebuie sa va prezentati la showroom cu documentele de garantie.

Poate ca postarea unui mesaj pe diverse forumuri vi s-a parut o solutie pentru a va rezolva problemele, dar din pacate nu este. Daca v-ati fi adresat service-ului nostru si am fi refuzat dialogul, atunci poate ca aceasta era solutia cea mai potrivita. Totusi, din moment ce nu ati facut acest lucru, noi nici nu aveam de unde sa stim, deci nici nu am avut ocazia sa ne asumam responsabilitatea.

Va dorim o zi buna! Daca va mai putem ajuta cu ceva, puteti lua legatura cu noi direct la showroom-ul SEAT din Sos. Bucium, Nr. 11E sau la 0232.225.125.

Dupa razboi multi eroi se.arata si daca si cu parca... nu se leaga intotdeauna! E foarte usor de zis ca v.ati fi ocupat si cautat solutii cand omu nu a mai apelat la voi si nu a facut nici o reclamatie!

Parerea mea este ca: era normal sa se adreseze lor, daca mai era, [este] garantie.

Daca nu mai erau piesele in garantie, si nu a apelat la reprezentanta mai sus numita este clar ca nu a fost multumit de servicii.

Hai sa nu aruncam totusi cu pietre dupa 3 ani de zile...

mumus scrie:

Parerea mea este ca: era normal sa se adreseze lor, daca mai era, [este] garantie.

Daca nu mai erau piesele in garantie, si nu a apelat la reprezentanta mai sus numita este clar ca nu a fost multumit de servicii.

Hai sa nu aruncam totusi cu pietre dupa 3 ani de zile...

Dreptate ai si tu, intr.adevar, insa ideea mea era ca atunci cand se simti constienti ca nu au parte de vina, le este foarte usor sa apara cu replici gen cele de mai sus; insa, mai mult ca sigur daca ar fi apelat, totusi la ei, ar fi aparut motive si pretexte gen: "pai sa vedeti", "haideti ca ne dam toata silinta", etc! Si spun asta din experienta personala...