Va salut, dragi colegi si iubitori de Ibiza Avand in vedere ca nu am prea gasit ceva cat de cat asemanator pe forum, am decis sa deschis un noi topic.
Ca sa trec direct la subiect, sa nu va plictisesc: sunt in dilema! Vreau in septembrie sa achizitionez un Seat Ibiza (SH), de prin 2003-2005 si oscilez intre 1.4i 16v si 1.4 TDI. Ideea e ca voi face cam 15.000 km pe an, in proportie de 80-90% drumuri extraurbane (Brasov-Suceava si retur). Avand in vedere ca timbrul de mediu pentru cea pe benzina este de ~300E, iar pentru cea diesel e de ~700E, luand in considerare diferenta de 400E si diferenta de consum, daca as achizitiona un 1.4 TDI mi-as amortiza investitia initiala in aproximativ 1 an.
Ce sfaturi imi puteti oferi?
Mersi si o seara faina va doresc

diesel, legat de timbrul de mediu, dar daca il vei amortiza in 2 sau 3 ani care-i problema? ti neaparat sa-l amortizezi intr-un an? de ce? vei revinde masina dupa un an?.

Mersi pentru raspuns. Nu, nu voi vinde masina dupa un an, era doar un calcul sa imi fac eu o idee generala. Masina probabil va sta la mine mai mult de 3-4 ani, deci nu asta e problema In schimb ma gandeam la altele: pornirea iarna la diesel, zgomotul, etc. Dar presupun ca se merita, avand in vedere performantele unui diesel care se aseaza mult mai bine la drum lung.
Salut

Pentru drumuri extraurbane se preteaza mai mult dieselul pentru consum..cu 1.4 tdi scoti 4.5% consum la mers regulamentar..la benzina 5-5.5 . Benzinara consuma mult daca sari de 120 si daca o omiri pe serpentine si in ture.
Pe cand dieselul poti sa il calci pe coada si vei iesi cu un cons bun..dar avand in vedere km putini care ii faci eu iti recomand benzina..cel mai bine le conduci pe amandoua si vezi care te coafeaza..ambele sunt motoare fiabile..diesel SH e loterie mare cred ca sti..si atata timp cat intentionezi sa ti masina 4 ani ia fiind din 2003-2005 unele probleme gen turbina, ambreiaj+volanta cred ca sunt inevitabile...deci niste cheltuieli ; 1.4 tdi e destul de zgomotos fiind in 3 cilindri..si la o masina veche de 10 ani nu cred ca vei gasi vreun diesel sub 250.000 km pe putin..pe cand benzinarul il mai gasesti pe la 100.000-150.000km..ca date tehnice, benzinarul este mai bun la performante ca dieselul, dar trebuie sa dai in el si asta inseamna consum mare . Si apropo, am vandut o ibiza 1.4 16v 75 cp in martie si proprietarul a platit 400euro taxa de timbru..co2 pt ele fiind 154g.

P.s: dieselul merita sa-l alegi pt putere si consum doar daca il cipuiesti..pt ca la 70cp e cam anemic..

o ibiza chiar si de 10 ani nu cred ca se apropie de 250 000 km, mai rar sa le fi rulat 25000km pe an. benzinarul strict pentru motorul 1.4 benzina aspirat vs 1.4 tdi nu este mai bun la performanta, ca si tuning nu prea ai ce sa ii faci benzinarului pe cand la diesel te duci undeva la 100 cp si se simte diferenta foarte mult.

daca iei masina strict pentru mers de acasa la munca si pentru scurte drumuri extra atunci ia pe benzina altfel strict pentru aceasta motorizare 1.4, eu unul recomand diesel.

ca posesor de aprox 6 ani a unui motor de 1.4 benzina, nu iti recomand. se merita un astfel de motor doar daca e TSI. altfel consuma mult. in oras nu scazi sub 9 iar in afara daca nu vrei sa mergi cu 90km/h, nu iti va scadea sub 6.5-7. Stiu ca dieselul e zgomotos, dar daca folosesti mazina zilnic, se merita pana la urma

Motor: 1.4 MPI
- Capacitate cilindrica (cmc): 1390
- Cutie de viteze: 5M
- Putere maxima(CP@RPM): 75@5000
- Cuplu maxim (NM@RPM): 126@3800
- Viteza max (km/h): 173
- Acceleratie 0-100km/h (s): 13.2
- Carburant: benzina
- Standard emisie noxe: -
- Consum intraurban/extraurban/mixt (l/100km): 8.8/5.2/6.4
- Suspensie fata/spate: McPherson, bara stabilizatoare / Suspensie cu brate longitudinale
- Frane fata/spate: discuri / tamburi
- Capacitate rezervor (l): 45
- Volum portbagaj (l): 267-960


Motor: 1.4 TDI
- Capacitate cilindrica (cmc): 1422
- Cutie de viteze: 5M
- Putere maxima(CP@RPM): 75@4000
- Cuplu maxim (NM@RPM): 195@2200
- Viteza max (km/h): 172
- Acceleratie 0-100km/h (s): 13.9
- Carburant: motorina
- Standard emisie noxe: -
- Consum intraurban/extraurban/mixt (l/100km): 5.6/4.0/4.5
- Suspensie fata/spate: McPherson, bara stabilizatoare / Suspensie cu brate longitudinale
- Frane fata/spate: discuri / tamburi
- Capacitate rezervor (l): 45
- Volum portbagaj (l): 267-960


Diferenta de consum semnificativa este in oras..unde benzinarul ia 9-10 si dieselul 7..dar afara..e diferenta reala cam de 1.3-1.5 L la mers normal...musuk am si specificat diesel daca il cipezi daca nu, benzinarul e mai fasnet..in fine nu cred ca face raliuri sa il intereseze astea..strict pentru consum as alege diesel..dar pentru km pe care ii faci anual as alege benzina..intretinere mai ieftina si sanse mult mai mari sa nimeresti una buna la anii astia

@luci&dana..7 afara..? e adevarat..exact consumul asta l-am avut..am mers 140-155 in afara localitatilor si 90-110 localitati..si mi s-a parut foarte decent consumul..dar atunci cand merg 110 afara si 80 localitatile cu clima am un consum de 5.8-6.0 la pompa..fara clima iese la 5.5..in oras e adevarat..imi ia cam 9%..dar fac drumuri scurte ( 3km-3km-2km ) si merg mai sportiv dupa ce urca apa..iarna cam 9.5 urban

Mersi baieti pentru promptitudine si ajutor Am specificat ca masina o voi folosi mai mult pentru drumuri extraurbane (sunt student in Brasov si as vrea macar de 2 ori pe luna sa merg pe acasa). Cat despre viteza, nu sunt vitezoman, sunt calm de felul meu si mai mult de 110-120 nu ma lasa constiinta Si eu tind spre un benzinar, chiar daca o sa consume cu 1.5 - 2 litri mai mult, nu e chiar asa de speriat pentru buzunar.
Va salut!

mergi pe benzina, am leon de 4 ani , benzinar 1.4 si merge bine. fara probleme

Tot 1,4 benzina am si eu,si nu ma ''omoara''asa mult consum

Am benzina 1.6, la 1.4 o sa vrei mai multa putere la un moment dat, ceea ce din 1.4 nu o sa poti scoate Mergi pe diesel, dar daca ai posibilitatea cauta o caroserie mai mare, n-o sa regreti, ia in calcul siguranta pe sosele din ROMANIA, stabilitate, etc.

prin brasov vei circula destul de mult - facultate, cazare, iesire in oras cu prietenii. kilometrii se aduna.
Dupa cum spunea Luci, sub 9 in oras, nu obtii (decat daca mergi subturat). La drum lung, cum ai trecut de 3.500 de ture (maxim de putere fiind) incepe consumul sa creasca. eu am un stil de mers mai calm (in general), dar cand vad unele drumuri foarte goale si plictisitoare, tot mai vizitez 140 km/h, doar asa sa treaca timpul si drumul.
As face schimb cu un tdi, daca as avea ocazia insa mai multi mecanici mi-au spus ca, din punct de vedere al intretinerii (revizii, caderi de piese, etc) benzinara e mai rentabila pentru buzunar de proprietar.
3 lei economie la consumul zilnic (la motorina), se vor regasi in pretul reviziei (ca diferenta de cost) .

Mersi baieti inca o data pentru ajutor!
Krondet, nu prea se pune problema de drumuri facultate-camin, sunt student la Academia Fortelor Aeriene in Brasov si unde am cursurile acolo si stau (adica in unitate, in aceeasi curte). Asa ca prin Brasov drumuri mai rar, eventual in nevoia unei deplasari urgente prin oras sau mai stiu eu ce. Tocmai la asta ma gandeam si eu, cu dieselul ce castigi pe mere dai pe pere, plus ca daca voi folosi masina mai mult extraurban economia la consumul unui diesel fata de benzinar va fi si mai putin semnificativa

Andu08 scrie:

cu dieselul ce castigi pe mere dai pe pere, plus ca daca voi folosi masina mai mult extraurban economia la consumul unui diesel fata de benzinar va fi si mai putin semnificativa

!
Si student fiind, cred ca iti va fi mai greu sa scoti mai multi bani deodata la revizii sau probleme ulterioare

Pana la urma m-am reprofilat total Saptamanile trecute am cumparat un Golf 4 1.9 TDI, rosu, motorul ALH de 90 de cai. Toarce frumos si merge de mananca asflatul.. o frumusete

Topicul se poate inchide, multumesc tuturor pentru parerile scrise!