Club SEAT CUPRA Romania

Am o noua provocare!!!! Merita sa-ti pui alarma ce sa cuprinda la telecomanda acea pornire "din casa"? Adica tre sa pleci...afara -15 grade, masina bocna, geamuri inghetate! Sa nu stai in ea in frig pana urca temperatura si poti da aer cald pe geamuri....seara o lasi scoasa din viteza, frana de mana trasa, clima pornita si cu 10 min inainte de plecare o pornesti din casa din telecomanda!!! Te urci in ea, motorul cald, masina la fel, geamurile dezghetate! Ce ziceti?

Merita doar daca stai la curte si ai masina in curte.
Daca o tii pe strada nu!.
Pentru a porni masina de la distanta trebuie sa lasi cheia cu cip, montata in transponder, undeva in bordul masinii, si nu este sigur de lec, toti cei care se ocupa cu colectionat masini de pe strada stiu ca masina pornita fara stapan are cheia in ea!.
Eu prefer sa cobor cu 5 minute mai devreme.

Sistemele alea Viper, de pornire a motorului, tot asa sunt cu cip in contact (sau ce dracu e ala)?!

Am vorbit cu un specialist in domeniu si mi-o zis clar...nu e obligatoriu sa stai la curte, poti si la oras...nu trebe sa lasi cheia, cipul in habitaclu...poti foarte simplu sa scoti cipul de la cheia de rezerva si sa-l prinzi cu silicon undeva sub bord.... O data cu alarma, cu setare pt pornire, in momentul in care incui masina, daca un geam e deschis si nu observi, inchiderea il ridica automat!

Masinile care pornesc prin telecomanda sunt luate in vizor imediat, intrucat este sigur ca un element de siguranta esential se afla deja la bord!. Cheia este frectie o porneste si cu surubelnita daca cipul este in transponder...
Sa nu mai vorbim de pierderea sigurarii casco in caz de disparitie a masinii.

Corect..un element esential, cipul, se afla in ea! Ma gandeam ca..geamurile fiind inghetate...nu se vede ca esti sau nu inauntrul masinii! E o masina cu motoru pornit...eu pot sa fiu in ea! Nu cred ca-l tenteaza...

Pana la proba contrara

Haideti sa va explic: Acum o saptamana mi-am montat o alarma Viper cu pornire motor. Nu este asa de speriat, sunt multe lucruri pe care nu le stiti despre aceasta alarma, nici eu nu le-am stiut pana sa o montez: Deci, mi s-a demontat una dintre chei si cip-ul a ramas in masina, incastrat intr-o cutie speciala livrata o data cu alarma. Desi acel cip se afla in interior permanent, masina nu porneste cu o cheie bruta ( fara cip ). Am incercat eu chiar cu cheia masinii ( cea care a ramas fara cip ). In afara de asta, masina are volanul blocat. Ca sa poti pleca de pe loc cu ea, trebuie sa dezarmezi alarma ( implicit sa descui masina ), sa pui contactul cu o cheie a masinii, cu cip, apoi sa calci pedala de frana. Daca nu urmezi aceasta procedura, nu poti pleca de pe loc cu ea, la prima apasare a pedalei de frana, fara contactul pus, motorul oprindu-se automat. Daca mai aveti intrebari legate de acest sistem, va stau la dispozitie.

Imi e rau ...ce porcarie :O !

Pai care e porcaria????

Pai tot ritualul asta de deschidere sigur as bloca masina de fiecare data ) !

Pai n-ai ce sa blochezi, nu e nici un ritual, trebuie doar sa o descui, oricum ai fi descuiat-o, pui contactul, oricum l-ai fi pus si singurul lucru in plus este sa apesi pedala de frana o data, care nu cred ca este o manevra chiar grea. In afara de asta, n-ai ce sa blochezi, doar ca daca nu apesi pedala, se opreste motorul, il poti porni normal si poti pleca.

Andrei_ibz scrie:

Pai n-ai ce sa blochezi, nu e nici un ritual, trebuie doar sa o descui, oricum ai fi descuiat-o, pui contactul, oricum l-ai fi pus si singurul lucru in plus este sa apesi pedala de frana o data, care nu cred ca este o manevra chiar grea. In afara de asta, n-ai ce sa blochezi, doar ca daca nu apesi pedala, se opreste motorul, il poti porni normal si poti pleca.

Din moment ce motorul este pornit ... contactul nu este automat pus ?... si cred ca ar trebui sa precizati si faptul ca masina nu trebuie sa fie in viteza ...

Pai este pus doar electronic, insa mecanic nu invarte nimeni butucul. Cand este declansata procedura de pornire din telecomanda isi pune singura contactul ( electronic: isi face toate testele, alimenteaza pompa de benzina/motorina si apoi activeaza starterul ). Dupa ce ajungeti la masina trebuie introdusa cheia in contact si invartit ( mecanic, exact ca atunci cand l-ati pune ca sa o porniti, numai ca nu mai trebuie sa invartiti pana la pornire pt ca este deja pornita ), dupa care trebuie calcata frana. In acest moment alarma face trecerea de la functionarea pe baza telecomenzii, la functionarea pe baza cheii pe care tocmai ati introdus-o in contact. Este foarte simplu.

Andrei_ibz scrie:

Pai este pus doar electronic, insa mecanic nu invarte nimeni butucul. Cand este declansata procedura de pornire din telecomanda isi pune singura contactul ( electronic: isi face toate testele, alimenteaza pompa de benzina/motorina si apoi activeaza starterul ). Dupa ce ajungeti la masina trebuie introdusa cheia in contact si invartit ( mecanic, exact ca atunci cand l-ati pune ca sa o porniti, numai ca nu mai trebuie sa invartiti pana la pornire pt ca este deja pornita ), dupa care trebuie calcata frana. In acest moment alarma face trecerea de la functionarea pe baza telecomenzii, la functionarea pe baza cheii pe care tocmai ati introdus-o in contact. Este foarte simplu.

Suna tare interesant .. dar alarma am inteles ca e in jur de 1500 de lei .. ceea ce mi se pare cam mult pentru 10 minute de comoditate. Mai simplu iti pui incalzire in scaune (daca nu ai deja) si stai 10 minute cand afara sunt -xx grade. Motorul oricum e recomandat sa il lasi putin sa se incalzeasca inainte sa rulezi. Iar pentru vara .. da probabil ar merita .. desi exista la majoritatea masinilor cu BC optiunea pentru deschiderea geamurilor "de vara"