Sal am tot auzit de acest vag com si nu inteleg ce face el si daca are cineva acest sistem sa imi explice si mie despre ce e vorba si ce poate face !

Mersi anticipat !

Acest soft ( program) de diagnoza,- asa cum isi si spune....face o diagnoza electronica prin portul de citire/scriere a masinii>>ODB2. Prin acesta se pot citii toti parametri masinii pusi la dispozitie de diferiti senzori si minicalculatoare prezente in masina. Unele valori pot fi chiar schimbate prin intermediul acestui program. De ex. functii comfort.

Bineinteles acest "system" cablu +Soft costa niste bani, care isi au rostul atunci cand vrei sa fi mereu sigur ca totul merge la standardele si valorile puse din fabrica. De asemenea se mai pot programa chei ( telecomenzi), sau activa unele functii ( neactivate din fabrica).

Acest soft este edificator pentru a intelege unele defectiuni, si pentru a fi pregatit la ce te asteapta la service

Cam atat.....cert este ca fara nu se poate daca esti o fire mai curioasa.

Salut

daca am un cablu obd II de la cineva care il foloseste pentru Logan ( cu programul DDT2000 ) stii cumva daca pot sa iau acel cablu obd II si sa ma conectez cu el prin vcds la un Ibiza ?? Sau trebuie cablu special pentru Vag-Com??

Da, iti trebuie o interfata dedicata pt. VCDS, interfata ce trebuie activata.

ms mult ...

mi-am facut si eu un test cu vag com si mi-au iesit mai multe erori, dar majoritatea s-au sters si au mai ramas astea :

00778 - Steering Angle Sensor (G85)
49-00 - No Communications
01324 - Control Module for All Wheel Drive (J492)
49-00 - No Communications
00928 - Locking Module for Central Locking: Front Driver Side (F220)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent

e ceva aiurea si de speriat ?!

din ce stiu eu, G85 este un senzor de la volan iar F220 este un senzor legat de modulul confort

si mie mi-a dat aceasta eroare la rularea testelor de la VAG COM:

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 6L0 820 045
Component: Klimaanlage X0840
1 Fault Found:
01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

De la ce sa fie?

Este un defect la motorasul care actioneaza clapeta care modifica temperatura aerului bagat in masina de sistemul de climatizare. Poate motorasul nu este defect, dar potentiometrul care este in paralel pe el si comunica calculatorului de clima pozitia in care este flap-ul poate fi prafuit si nu mai face contact. De aici codul de fault respectiv. Se mai poate curata acel potentiometru sau schimba cu totul. E destul de mult de munca, niste plasticuri de la bord de dat jos si putina chinuiala , pentru ca pozitia motorasului e destul de ciudata, undeva in spatele modulului de clima, pe laterala din stanga a tunelului de aer. Poti ajunge la el doar pe sub bord.