Club SEAT CUPRA Romania

Bateria de pe masina mea incepe sa isi arate varsta , deja a ajuns la a 5-a iarna si vreau sa o schimb cat de curand.Inca nu m-am hotarat pe ce marca o sa merg , dar cred ca Varta va fi(ca si cea din fabrica).Intrebarea mea este , incape in cutia destinata bateriei o baterie de 56ah?ca din fabrica a venit cu 44 si sincer se simte nevoia de ceva cu un amperaj mai mare.Va multumesc anticipat.Ps.:ibiza mea este fara facelift , din ce stiu parca la cea cu facelift nu a mai venit cutia la baterie.

iti incape sigur si eu am schimbat bateria luna trecuta aveam una de 60Ah si acum am luat un Rombat de 62 de Ah

daca montez o baterie mai puternica o sa scap de fluctuatiile de curent atunci cand misc volanul pe loc?

Nu! nu vei scapa, este normal ce se intampla si vei scapa doar daca vei inlocui cablajul electric al masinii cu unul mai gros.
Ori schimbi becurile de 55w cu hid de 35w.
Oricum in mers nu se simte intrucat tensiunea creste la 14,4v. fa proba cu motorul turat la peste 2000rpm pe loc si ai sa vezi ca nu mai este asa de evidenta caderea de tensiune.

incape sigur.. eu am avut una pe masina de 44ah si am schimbato cu una de 72ah..... a incaput mai greu da a incaput

despre ce cablaj este vorba? si xenon nu vreau sa pun pt ca nu am lupe si nu vreau sa orbesc populatia .

Subiectul a mai fost dezbatut.
Servopompa consuma foarte mult curent din baterie.
Vezi si siguranta care se afla pe baterie.
Cu motorul oprit ori la relantiu toata sarcina cade pe baterie, care are tensiunea nominala de 12v.
La aceasta tensiune daca ai becurile aprinse orice consum mare provoaca si o cadere a tensiunii, lucru sesizabil in intensitatea luminoasa a becurilor cu filament.
Daca tensiunea creste cand motorul este turat la 14,4V, nu vei mai sesiza scaderea de intensitate a fluxului luminos.
Acesta cadere va fi la fel doar ca nu se va modifica asa dramatic temperatura becurilor.
Principala cadere de tensiune apare pe traseele de sarma ce fac legatura intre baterie-contact si consumatori prin circuitele corespunzatoare.
Din motive economice toate conductoarele sunt dimensionate foarte strict, chiar sub limita normala, mizand pe faptul ca majoritatea circuitelor se folosesc pentru perioade foarte scurte.
Pentru a nu mai percepe acele balbe ale becurilor cand misti volanul, ar trebui practic sa dublezi sectiunile conductorilor care alimenteaza servopompa si becurile. La fel si cablul de masa, care este prost dimensionat si mai ales oxideaza in timp datorita conditiilor de sub capota.
Ar trebui unita cu un cablu gros, caroseria, motorul, alternatorul si bateria.
Ori montezi becuri HID H7R sa nu ii deranjezi pe ceilalti si rezolvi problema.
Convertoarele consuma putin, undeva la 35W si avand o plaja de tensiune mai mare la intrare pentru aceiasi tensiune de iesire nu vei sesiza palpairi.

BALTAZAR2003 scrie:

Subiectul a mai fost dezbatut.
Servopompa consuma foarte mult curent din baterie.
Vezi si siguranta care se afla pe baterie.
Cu motorul oprit ori la relantiu toata sarcina cade pe baterie, care are tensiunea nominala de 12v.
La aceasta tensiune daca ai becurile aprinse orice consum mare provoaca si o cadere a tensiunii, lucru sesizabil in intensitatea luminoasa a becurilor cu filament.
Daca tensiunea creste cand motorul este turat la 14,4V, nu vei mai sesiza scaderea de intensitate a fluxului luminos.
Acesta cadere va fi la fel doar ca nu se va modifica asa dramatic temperatura becurilor.
Principala cadere de tensiune apare pe traseele de sarma ce fac legatura intre baterie-contact si consumatori prin circuitele corespunzatoare.
Din motive economice toate conductoarele sunt dimensionate foarte strict, chiar sub limita normala, mizand pe faptul ca majoritatea circuitelor se folosesc pentru perioade foarte scurte.
Pentru a nu mai percepe acele balbe ale becurilor cand misti volanul, ar trebui practic sa dublezi sectiunile conductorilor care alimenteaza servopompa si becurile. La fel si cablul de masa, care este prost dimensionat si mai ales oxideaza in timp datorita conditiilor de sub capota.
Ar trebui unita cu un cablu gros, caroseria, motorul, alternatorul si bateria.
Ori montezi becuri HID H7R sa nu ii deranjezi pe ceilalti si rezolvi problema.
Convertoarele consuma putin, undeva la 35W si avand o plaja de tensiune mai mare la intrare pentru aceiasi tensiune de iesire nu vei sesiza palpairi.

Ar trebui sa scoti ceva almanahe cu ale electonicii:hi

Aia cu almanahe este a lui marian, nu ma bag peste el...