Directie buclucasa :))

szintyjanos · 19 Oct 2010, 10:12

Salut

As avea o intrebare pentru voi.

De ceva vreme am observat ca daca scot masina din viteza la 60-80km/h si apas putin frana simt o "miscare" ca si cum s-ar "deplasa" putin rotile din fata, plus imi tremura putin volanul.

care ar fi problema, ce ar trebui sa verifc? Sa centrez rotile, sa fac o constatare a unghiului de fuga?

Dati-mi solutii

mersi

alinush · 19 Oct 2010, 10:35

Salut
Nu e chiar scump ..deci ai putea incepe cu o echilibrare de roti
Unghiul de fuga...poti verifica si singur daca sunt uzate cauciucurile mai mult pe interior sau exterior...sau daca trage intr-o parte sau alta luand mainile de pe volan la 70-80km/h sau chiar mai mult daca ai tupeu.
Sper sa ma insel ...dar problema ta ar putea fi de la discurile de franare
Bafta

szintyjanos · 19 Oct 2010, 11:16

alinush scrie:
Salut
Nu e chiar scump ..deci ai putea incepe cu o echilibrare de roti
Unghiul de fuga...poti verifica si singur daca sunt uzate cauciucurile mai mult pe interior sau exterior...sau daca trage intr-o parte sau alta luand mainile de pe volan la 70-80km/h sau chiar mai mult daca ai tupeu.
Sper sa ma insel ...dar problema ta ar putea fi de la discurile de franare
Bafta

Am verificat cauciucurile, nu sunt uzate nici pe interior nici pe exterior si nici nu trage stanga sau dreapta nici la 140km/h.

Daca rotile nu ar fi bine echilibrate nu ar trebui sa bata sau sa traga in timpul mersului?

Discurile de frana arata ok, am sa le desfac si le verific. dar totusi nu inteleg acea "miscare" cand il scot din viteza si apas putin de frana.
Am sa fac o verificare si postez rezultatele.

Salut

alinush · 19 Oct 2010, 11:53

Daca nu sunt echilibrate ar trebui sa tremure volanul ...ceva de genu asta
Discurile chiar daca arata ok pot avea deficiente...sau cel putin asa stiu eu ...
Nu stiu ca o astfel de problema sa se observe cu ochiul liber
Bafta

cornelius · 19 Oct 2010, 13:02

Pare simptom de disc de frana ovalizat, insa mai pot fi si bucsi (putin probabil) sau capetele de bara, daca au joc, se transmite in volan.
Insa eu cred ca sunt discurile de frana ovalizate, nu neaparat deteriorate sau latimea discului a coborat sub 19mm.

szintyjanos · 19 Oct 2010, 13:21

Discul de frana la prima vedere pare foarte ok. Nu prezinta umeri de uzura, e cat se poate de neted, etc.

Din ce cauza se poate ovaliza un disc de frana? (inafara de uzura prea accentuata)

Acest lucru se poate observa prin demonater? Sau pe tester?

eddy_wtx · 19 Oct 2010, 13:23

de cele mai multe ori, discul se ovalizeaza dupa ce s-au folosit intens franele, si a ajuns apa pe ele, inainte sa se raceasca (spalare, ploaie, balti)....

szintyjanos · 19 Oct 2010, 13:32

Nu pot sa afirm acest lucru cum ca folosesc prea intens franele.
Intr-adevar intr-o seara venind acasa de la Real, nefiind nimeni pe drum am accelarat putin si am franat brusc, am vrut sa vad cum se comporta masina pe timp de ploaie pe carosabil umed, cu franele apasate. dar nu cred ca de la aceasta izbrava s-ar fi intamplat fenomnul de ovalitate, fiindca aveam deja aceasta problema.

alinush · 19 Oct 2010, 14:05

Nu in sensul ala mai Janos
In sensul de a conduce sportiv...cu frane si acceleratii dure...sau drumuri lungi dupa care fie iei o baltoaca mare in freza...fie duci masina la spalat si respectivul baga niste apa rece pe discuri...adica contractii, diferente mari de temperatura, disc fierbinte si apa rece....cam asa le ia benga...

szintyjanos · 19 Oct 2010, 14:15

alinush scrie:
Nu in sensul ala mai Janos
In sensul de a conduce sportiv...cu frane si acceleratii dure...sau drumuri lungi dupa care fie iei o baltoaca mare in freza...fie duci masina la spalat si respectivul baga niste apa rece pe discuri...adica contractii, diferente mari de temperatura, disc fierbinte si apa rece....cam asa le ia benga...

Cum am scris si in topicul de mai sus, nu conduc sportiv cu frane si acceleratii dure pentru ca am grija de masina. Drumuri lungi nu prea fac si nici la spalatorii nu ma duc dupa un drum mai lung.

Am sa ma uit cu un coleg de la servici sa-mi fac o idee cam care ar fi problema, eu totusi as crede ca ar fi probleme de bucsa sau biele, sau brate, acesta ar explica si fenomenul de "miscare" a masinii cand trebuie sa franez pana la oprirea masinii.

alinush · 19 Oct 2010, 14:19

O simpla constatare nu cred ca e foarte scumpa la SEAT TM...
Erau niste baieti bunicei acolo...asa ca mai bine mergi pana acolo si p'orma stii cum stai in ghete
Eu asa te sfatuiesc

szintyjanos · 19 Oct 2010, 14:25

alinush scrie:
O simpla constatare nu cred ca e foarte scumpa la SEAT TM...
Erau niste baieti bunicei acolo...asa ca mai bine mergi pana acolo si p'orma stii cum stai in ghete
Eu asa te sfatuiesc

Mersi de sfaturi, asa am sa fac si va tin la curent .

szintyjanos · 25 Oct 2010, 16:01

Salut

Revin cu noutati.
Azi am fost la reprezentanta Seat TM si am constatat urmatoarele:

- joc volan din cauza discului ovalizat, deci in acest sens ati avut dreptate. Placutele sunt aproape noi, insa discul pare ovalizat. Cred ca se va lua la strung pentru ca e destul de gros peretele
- miscare de inainte-inapoi la frana, la viteza mica - bucsa brat dus pe partea dreapta iar pe stanga pe jumatatedus, + bucsa biela, + alte bucse.

Total valoare piese 1212Ron cu TVA +manopera 80Ron/ora.

Va mai scriu dupa ce am rezolvat problema.

Salut

eddy_wtx · 25 Oct 2010, 17:19

Aoleo!
Cam piperat scoru...

blaze_sorin · 25 Oct 2010, 20:15

E japca curata scorul asta .

Directie buclucasa :))

Re: Directie buclucasa :))

Re: Directie buclucasa :))

Re: Directie buclucasa :))

Re: Directie buclucasa :))

Re: Directie buclucasa :))

Re: Directie buclucasa :))

Re: Directie buclucasa :))

Re: Directie buclucasa :))

Re: Directie buclucasa :))

Re: Directie buclucasa :))

Re: Directie buclucasa :))

Re: Directie buclucasa :))

Re: Directie buclucasa :))

Re: Directie buclucasa :))

Re: Directie buclucasa :))

Cine este conectat