Salut oameni buni!
Am ceva vreme de cand am facut revizia de un an - cam 3 luni- si ma deranjeaza ca de cand mi-au schimbat uleiul de fabrica si mi-au pus Castrol SLX 5w30 B4 bate un pic linia la pornire pana trage ulei. As vrea sa-l schimb cu un alt ulei mai bun dar nu stiu ce ulei ar fi cel mai bun pentru motorasul meu 1.2 60 CP benzina. V-as ruga respectuos daca ma poate ajuta cineva cu un sfat! Multumesc!
Numai Bine!

Bine ai venit in clubul celor nemultumiti de castrol.
Si la mine a facut la fel si eu am alt motor.
Am ales motul, cu care vad ca se intelege foarte bine.
La fel de bine poti baga repsol ca avem dealer pe forul si care este la fel ca cel din fabrica.

Mai concret as dori daca se pote! Doar brendul nu ma ajuta cu nimic pt. ca au mai multe tipuri de 5w30 si sunt incurcat tare!
Cu Stima!

Au un configurator online si la fiecare tip de motorizare recomanda ceva...

Eu stiam ca vine cu Castrol din fabrica , ca fapt divers si a mea suna ca un diesel in primele 20 secunde , nu cred ca tine neaprat de ulei , asa sunt tachetii astia hidraulici.

Asta cu castrol o fi abureala dealerilor din romania, la mine masina avea lipit un stiker cu repsol din fabrica.

BALTAZAR2003-Masina mea nu a avut nici o eticheta cu uleiul din fabrica, dar mi-a spus consilierul de services de la reprezentanta, ca a avut Repsol. Terog daca poti trimite-mi un link cu configuratorul pentru ulei.Merci!

blaze_sorin- Spun ca este de la ulei pentru ca inainte de schimb nu se auzea nimic iar acum parca chiar e diesel, si altceva nu mi-au facut la masina decat schimbat ulei si filtre.

Salutare tuturor! Revin pentru a va spune ca am schimbat uleiul si surpriza... nu se mai aude nimic la pornire! Uleiul care l-am bagat acum este Repsol Elite Long Live 5w30 si filtrul de ulei KNECHT. Toata distractia a costat 200 ron cu tot cu manopera.Cred ca mai trebuia schimbata si saiba de la busonul de scurgere al uleiului dar mecanicul a zis ca mai merge si oricum nu aveam de unde s-o iau asa repede. O sa mi-o schimbe la reprezentanta la 30.000 km. Numai bine!

Atentie mare!
Se inlocuieste acel surub la fiecare schimb de ulei.
Este un surub care se strange la cuplu mare si este posibil sa se deformeze, daca-l reutilizezi poti avea surpriza sa strici filetul in capac.
Oricum este undeva la 5lei nou.

Mecanicul asta zicea ceva de o saiba nu de surub si nu-l avea oricum si nici eu nu aveam de unde sa-l iau. Daca e sa fi stricat filetul cred ca o sa-l manance cu totul dar ma gandesc ca ca nu o fi fost atat de marsav incat sa fi lasat busonul ala defect acolo. Oricum o sa verific maine sa vad daca curge ceva pe acolo. Multumesc!

cand sunt stranse la cuplu mare unele suruburi au tendinta sa se intinda, asta face ca pasul filetului sa se modifice si daca insisti fiind mai tare decat aliajul de aluminiu al baii va strica filetul.
Nu cred ca producatorul a specificat de nebun ca se schimba surubul si saiba si nu doar saiba.

Salutare colegi.Zilele trecute am prins rampa de la sotia de la serviciu libera si mi-am facut revizia.Am cumparat tot dar saiba de la busonul de golire de la baia de ulei am uitat sa o cumpar( cea de cupru). Eu am refolosit-o pe cea veche dar am decalit-o inainte( incins cu lampa de gaz si scufundata in apa),sper sa nu am ceva pb peacolo, pana acum vad ca nu e nici o scurgere.Drumuri line sa aveti.

Dupa ce am discutat cu BALTAZAR2003 serile trecute, eu chiar m-am bagat sub masina sa verific daca curge pe la buson, pentru ca nici mie nu mi-au schimbat saiba de cupru la services. Nu curge nimic,si nici macar nu au decalit-o, dar acum trebuie sa vad la urmatorul scimb daca filetul la baia de ulei mai este bun. Ramane de vazut! Numai de bine!

eu am schimbat surubul prima oara la 40 000 km , cert e ca incepuse sa curga putin , l-am pus pe cel nou si nu mai curge nimic , a fost 2.5 lei surubul

Nu vreau sa contrazic pe nimeni...dar am 143.000 km la bord si masina e cumparata la 86.000 km.
Schimbul de ulei s-a facut la aprox. 10.000 km si de fiecare data s-a desfacut "busonul".
Nici nu umezeste; e uscat lacrima in juru-i.