Am si eu o Seat Ibiza 2002 si azi am descoperit ca nu mai merge sa pornesc masina. Ceea ce se intampla sunt urmatoarele: cheia in contact, dau contact, toti martorii se aprind sa isi faca verificarea obisnuita si cand dau la cheie pana la capat porneste motorul pentru 2-3 secunde si dupa acea se opreste. Este asa de scurt intervalul incat nici nu-mi da timp sa apas pe acceleratie. Un martor imi ramane aprins si palpaie de vreo cateva ori - este martorul "cu masina si cu cheia de masina". Nu am cum sa incerc cu cheia de rezerva pentru ca nu stiu pe unde este. In schimb telecomanda de pe cheie merge normal, inchide si deschide masina fara nici o problema. Cineva imi zicea ca s-ar putea sa se fi dus bordul sau sa fie o problema cu cheia care poate s-a de-sicronizat.

Ceva sfaturi sau recomandari?

Mersi anticipat!

se pare ca imobilizatorul iti opreste masina, nu mai recunoaste cipul de pe cheie. incearca sa gasesti a doua cheie sa vezi daca face la fel

Incerc s-o gasesc,dar se pare sa fie misiune imposibila...ma gandeam sa scot bornele de la baterie,insa nu stiu daca o sa aiba vreun efect...

Inainte de orice, schimba bateria din telecomanda masinii, vezi ca se desface in doua cu ajutorul unei surubelnite subtiri, care se introduce in partea fara butoane.

Inca o data tehnologia face victime,se pare ca iti moare cipul din cheie,cauta a 2 a cheie neaparat sau daca nu o gasesti sa te pregatesti de 100 de euro la reprezentanta

Si problema s-a rezolvat
Si-acum sa va povestesc cum: am urmat sfatul lui @cornelius si nu ca as fi avut acum bateria sa o schimb insa cel putin vroiam sa vad cum arata bateria si ce trebuie sa caut. Dupa ce m-am uitat la ea si apropo, nu mi-am imaginat ca o telecomanda poate sa aiba o baterie asa de mare , am pus-o la loc pentru ca ma gandeam sa mai fac inca o incercare. Normal ca dupa ce am pus-o la loc, led-ul de pe telecomanda nu s-a mai aprins deloc iar butoanele nu mai functionau, dar noroc ca merge si manual sa deschizi si sa inchizi masina. Si i-am dat o cheie, toti martorii s-au stins si masina a pornit la prima cheie ca si cum nimic nu s-ar fi intamplat. Ceea ce mi se pare inca ciudat, iar acest lucru o sa-l trec la categoria "intrebari fara raspuns" este faptul ca azi la pranz cand am incercat sa pornesc masina si "ea" facea pe smechera si nu vroia sa porneaca, telecomanda functiona, adica cele 2 butoane de deschis si inchis mergeau perfect, in plus led-ul de pe telecomanda se aprindea. Acum exista 2 posibilitati, ori bateria a avut ultimele momente de viata azi la pranz ori cand am pus bateria la loc poate nu am pus-o bine sau poate avand in vedere cum am pus-o nu face ceva contact pe-acolo; oricum pozitia in care am pus-o este pozitia din care am luat-o, dar cand am pus-o la loc a facut un "poc" mai ciudat cand a intrat langa o clama mica laterala....

O sa cumpar zilele viitoare o baterie noua si o voi schimba, sa speram ca e doar bateria care azi si-a dat ultima suflare...

P.S. Cheia de rezerva nu cred ca mai exista, pentru ca nu o gasesc niciunde.

intrebarea mea este acum pt cunoscatori...ce treaba are bateria telecomezii cu pornirea masini?

Cunoscatorii stie (ca e mai multi aici) ca bateria nu are treaba cu pornirea masinii, are treaba doar cu telecomanda Daca mergea inainte de demontare si acum nu mai vrea...ori ai deranjat ceva la interior (lipituri poate) ori ai pus invers bateria.

dany19940 scrie:

Cunoscatorii stie (ca e mai multi aici) ca bateria nu are treaba cu pornirea masinii, are treaba doar cu telecomanda Daca mergea inainte de demontare si acum nu mai vrea...ori ai deranjat ceva la interior (lipituri poate) ori ai pus invers bateria.

Esti sigur ca am formulat intrebarea gresit?:))

Am raspuns pentru Seby, intrebarea ta a fost doar pretextul de care m-am legat.

Bateria nu am pus-o invers 100%. Daca am deranjat ceva in interiorul telecomenzii, asta chiar nu pot sa fiu sigur 100%. Azi o sa cumpar o baterie si o voi pune sa vad daca mai merge telecomanda. Semnul meu de intrebare inca ramane in chestiunea de ce cand mergea telecomanda masina nu pornea si martorul din bord palpaia, iar acum ca nu mai merge telecomanda masina porneste fara nici o problema!

Nu au legatura intre ele problemele, partea de imobilizator este separata de cea de telecomanda. Pura coincidenta!

Am schimbat aseara bateria la telecomanda de la cheie si acum vad ca functioneaza amandoua: si telecomanda cat si masina

De la ultimul mesaj am mai avut de vreo cateva ori probleme si pana la urma am ajuns la Seat sa-mi faca o diagnoza la masina si s-a descoperi ca de fapt problema este cu butucul de pornire care trebuie schimbat. Asa ca azi l-am comandat si acum astept sa mi-l aduca si sa-l monteze.

Salut, am si eu probleme cu imobilizatorul. Azi cand am pus contactul sa pornesc, a ramas aprins acel martor care palpaia. A pornit 2 secunde si s-a oprit. Dupa vreo 10 incercari sa stins martorul si a pornit. Cand am ajuns acasa, iar nu a mai pornit. Am incercat cu cheia de rezerva, facea la fel, se oprea dupa doua secunde. La sfatul unui prieten, am incuiat/descuiat de mai multe ori masina manual din inchidere (nu din telecomanda ca nu functioneaza) si masina a pornit. Ce e de facut ca sa nu se mai repete faza?