Club SEAT CUPRA Romania

Buna seara

Am o Ibiza 1.2 12v 70 cp BXV 2008 32800km.
Problema pe care o am este un zgomot la cutie sau in zona aceea deoarece zgomotul inceteaza doar daca apas pedala de ambreiaj.Cineva spunea ca ar fi rulmentul de presiune .
Zgomotul a aparut dupa 31000 km.Intre timp am facut si Transalpina si nu a fost puturos deloc motorul.Dar intrebarea ar fi , De ce la asa putini km.?
Ma duc la service sa vad despre ce e vorba, dar pana atunci, daca cineva a avut asa ceva sau poate sa-mi impartaseasca din cunostinte apreciez.
Aici e o imagine partiala cu buburuza:

rulmentul de presiune..parerea mea

Am fost la service,au demontat cutia si trebuie schimbat ceva la grup,a zis.Am cerut un cod si a zis ca e 02T311206H .O sa vad cand e gata .

Aici am gasit acest cod:

http://www.itacua.com.br/pecas-listagem ... 02T311206H

cum e sunetul ?

si eu am ceva sunet cand e in viteza (cand acceleres si cand o las la frana de motor se aude un fel de frecat) cand o scot la liber nu mai suna ...

Cu regret postez si eu pe topicul celor cu proleme de ambreiaj :dry: . 86k km , intra in ziteze perfect , nu patineaza , ambreiajul cupleaza cam pe la jumatatea cursei ( asa a fost de cand o stiu )

Zgomotul in mers este foarte asemanator cu acesta , dar la mine e sesizabil doar la decelerari. Probabil ca dupa o perioada va deveni "standard" in toata plaja de rpm . Cat as mai putea merge asa, oare ?

Se aude si pe loc daca accelerez pana in zona 2-3000 rpm , cam asa.
De cand cu zgomotul asta am reusit sa fac toate capetele sa se intoarca dupa masinuta
Acum , am gasit kit la preturi mai mici si mai mari , dar strict intre Luk , Valeo si Sachs , ce mi-ati recomanda si de ce ? Echiparea OEM la VAG cine o furnizeaza ? ( la golful ce l-am avut era Luk , la Ibiza nu stiu.... )

Salut

Problema am rezolvat-o la AltoSyncro.Unul din cei doi rulmenti de mai sus era blocat.Cu totul aproape 1600 lei, inclusiv ulei.Ce sa mai zic.....32000 km.

deyuuu scrie:

cum e sunetul ?

si eu am ceva sunet cand e in viteza (cand acceleres si cand o las la frana de motor se aude un fel de frecat) cand o scot la liber nu mai suna ...

Zgomotul meu era constant si inceta doar cat timp tineam piciorul pe ambreiaj.Se cunostea ca era de rulment,numai ca devenise mai tare in ultima vreme.
Aceiasi problema am gasit-o pe un site din Ucraina,tipu' avusese la 42000 km.I-au zis de la Service ca risca sa-i crape cutia daca mai mergea.

laurentiu7 scrie:

Cu regret postez si eu pe topicul celor cu proleme de ambreiaj :dry: . 86k km , intra in ziteze perfect , nu patineaza , ambreiajul cupleaza cam pe la jumatatea cursei ( asa a fost de cand o stiu )

Zgomotul in mers este foarte asemanator cu acesta , dar la mine e sesizabil doar la decelerari. Probabil ca dupa o perioada va deveni "standard" in toata plaja de rpm . Cat as mai putea merge asa, oare ?

Se aude si pe loc daca accelerez pana in zona 2-3000 rpm , cam asa.
De cand cu zgomotul asta am reusit sa fac toate capetele sa se intoarca dupa masinuta
Acum , am gasit kit la preturi mai mici si mai mari , dar strict intre Luk , Valeo si Sachs , ce mi-ati recomanda si de ce ? Echiparea OEM la VAG cine o furnizeaza ? ( la golful ce l-am avut era Luk , la Ibiza nu stiu.... )

Cred ca ce mi-au pus ei e Sachs, iar pentru OEM vorbeste cu Cosmin.

Eu am patit-o la o corsa.planetara uzase diferentialu. zgomotele de genu nu au cum sa provina decat de la cutie/ambreiaj/volanta. ac sa dau raspuns si celor care se mira de ce la asa putini km. masinile nu se mai fac ca e vremuri,iar in prezent, in proportie de 90pieselr care noi avem impresia ca sunt noi , ele sunt defapt reconditionate!!

Va salut! Din pacate, de ceva timp, am o situatie la un seat ibiza 1,2, 12v, din 2004, km 95000.
In momentul in care apas pedala de ambreiaj (cu motorul pornit), se aude un sunet, un huruit ciudat, gen "fier pe fier". Intra in viteza fara probleme, doar ca se aude acest sunet cand apas ambreiajul. Am fost cu ea la un service in Titan, insa mesterul de acolo mi-a zis ca nu are nimic, ca nu vede nicio problema (a pus-o pe stand, a pornit-o si dat a Ia) si ca daca doresc sa aflu ca intr-adevar e o problema la ambreiaj pot solicita diagnoza cu demontarea cutiei de viteze (eu banuind ca ar putea fi rulmentul de presiune). Tot respectivul mi-a zis ca sa merg asa cu ea pana crapa si apoi voi sti sigur ca trebuie sa schimb ambreiajul. M-am enervat si acolo nu mai calc.
Acum as vrea sa ma duc la o reprezentanta Seat, insa nu as dori sa plec cu acelasi raspuns si de la ei.
De aceea, daca ma puteti ajuta cu niste sfaturi, din experienta sau din auzite, ar fi foarte bine.

Multumesc frumos pentru ajutor!

Buna
Asa cum ai citit pe mine m-a costat 1600 lei demontat si montat la loc cu tot cu piesele de la AltoSyncro.
Cam scump dupa cum vezi la Reprezentanta.Din banii astia se pot scadea uleiul si piesa cam 450 lei.
Cu cat mergi mai mult cu atat te va costa mai mult cand se va strica.

poti face la orice service o demontare cutie, si verificat ambreiaj.
daca e nevoie se si schimba ce trebuie la angrenajul ambreiajului.

dar oricine cere destul de mult pt aceasta operatiune.

subscriu cele spuse de bamse. La reprezentanta sunt preturi exagerate. Si eu tot rulmentul il suspectez..daca si celelalte piese au uzura iti recomand sa schimbi tot kitul.

sal la fel se aide si la mine de 2 saptamani....un huruit sub schimbator.......
ce sa fac...?
ce o fi,,?>