Club SEAT CUPRA Romania

Salutare,

Din momentul in care pornesc motorul si pana merg un pic cu ea sa se incalzeasca apa, sa ajunga la 90 de grade aproximativ se aude ca un tacanit asa in habitaclu provenind de la motor, poate ca era si inainte si nu am observat eu.
Aveti idee de la ce ar putea sa fie tacanitul acela? este mai pronuntat in habitaclu decat langa motor.
Mentionez ca masina este un ibiza din 2005, 1.2 benzina

Salutare

George24 scrie:

Salutare,

Din momentul in care pornesc motorul si pana merg un pic cu ea sa se incalzeasca apa, sa ajunga la 90 de grade aproximativ se aude ca un tacanit asa in habitaclu provenind de la motor, poate ca era si inainte si nu am observat eu.
Aveti idee de la ce ar putea sa fie tacanitul acela? este mai pronuntat in habitaclu decat langa motor.
Mentionez ca masina este un ibiza din 2005, 1.2 benzina

Salutare

poate pompa de apa ..la mine asta a fost

Si eu il aud. Dar eu am 1.4 16v. Am luat-o din servis, mi-a desfacut baia de ulei ca am avut o biela slabita cica si numai stiu ce pe acolo. La mine face ca un ciocanel...Acum numai face asa. Dar tot are un mic zgomot de diesel cel putin pana se incalzeste...am vazut ca majoritatea motoarelor 1.4 16v sunt asa. Mai am si o ibiza 1.2 la servici, care nu scoate acel sunet mentionat de tine.

Buna,
si eu am ceva probleme cu motorul, de cateva zile.
Mai exact, cand merg cu a 2-a, chiar daca turometrul nu e peste 2000, motorul se aude ca si cum ar fi foarte turat, dau a 3-a si nu se mai aude asa urat. Am mai observat si ca sch din 1 in 2 se face cam cu "zvacnire".
Precizez ca e vb de o Ibiza 1.4, 2009

Cu schimbul de ulei si filtre esti "la zi " ?

buna,
ultimul schimb de consumabile a fost facut in vara.
De atunci masina a rulat cam 12000km.

Si schimbul nu il faci odata la 10.000 km sau un an ? Eu unul nu stiu sa iti spun sigur ce problema ai, dar ma gandesc ca inainte sa te apuci sa desfaci/repari/etc, fa lucrurile care trebuiesc facute oricum ( exemplu schimbul de filtre si ulei ) ca sa nu investesti aiurea si dupaia sa iti dai seama ca problema era chiar sub nasul tau

, o sa verific filtrele si revin cu "concluzia"

necunoscatorul aude ce vrea: sunetul era dat de anvelopele de iarna (am condus in perioada "anvelope all season")
dar am alta problema, chiar daca nu e legata de subiect, am sa o scriu aici:
-e a doua oara, in 2 saptamani, cand la urcare pe rampa fff inclinata (cred ca peste 50%, nu stiu) urcand cu treapta a 2-a si cu pedala de acceleratie la podea, viteza scade sub 10 si apoi se opreste. Azi am schimbat in 1 cand am vazut ca nu mai trage dar degeaba. O data am avut "bafta" sa o aduc pe linia de plutire si sa ajung in varf fara oprire.
Ce credeti?

Eu cred ca iti este cam frica sa ii dai blana cand trebuie

pai daca urci o rampa de 50 % cu viteza foarte mica....e foarte foarte logic sa moara!!!!
daca ai avea vreo 50 la ora in 2, adica vreo 4500 de ture, iti garantez ca nu mai moare, ci chiar poti sa si accelerezi....
dar nu cred ca abordezi o asemenea rampa cu o asemenea viteza...si totusi, 50% nu e cam mare rampa? adik urci la un unghi de 45 de grade.

tu baga 1 cand incepi sa urci si e ok!!!

ati avut dreptate; nu era nici foarte calcata (incepator, ce sa ii faci)dar aveam si filtrul de combustibil cam murdar si dupa schimbare s-a simtit.
sfatul cu urcarea in 1, l-am urmat si a fost mai bine.
numai bine