Club SEAT CUPRA Romania

salut. stie cineva daca este ok ca temperatura ac pe recirculare sa fie mai mica decat cea de afara? la mine da mai rece cand e pe recirculare . cand preia aerul de afara nu mai raceste la fel. ce poate sa fie? am schimbat compresorul si am incarcat instalatia cu freon de aprox o luna ?merci!

Pai daca ii dai pe recirculare,este normal sa raceasca mai bine,doar se alimenteaza cu aerul in interiorul masinii care deja este mai rece decat aerul de afara
De cauza asta ii si zice ''RECIRCULARE''

totusi daca este pe aceeasi treapta de viteza nu ar tebui ca temperaturile sa fie egale?eu vorbesc de rezultatul final .nu ar trebuisa fie la fel? daca trebuie sa ajunga la de ex 22 grade ce conteaza ce temperatura are aerul pe care il raceste ?in ambele cazuri trebuie sa ajunga la temperatura respectiva nu?

Teoretic, temperatura ar trebui sa fie aceeasi..fluxu de aer e mai mare..cand dai pe recirculare baga mai puternic

De unde sa bage mai puternic? Cred ca nu stiti ce vorbiti. Odata ce ventilatorul se roteste cu aceeasi viteza, fiind pe aceeasi treapta, cum sa "bage mai puternic"? Aaa, ca se aude mai tare zgomotul lui..asta e altceva. Odata ce e deschisa clapeta de recirculare, e deschisa calea dinspre masina. Dar zgomotul nu se mai aude afara, se aude tot inauntru. Si normal ca raceste mai bine aerul, odata ce temperatura aerului ce intra in vaporizator e din ce in ce mai mica, deci randamentul e mai bun. Una e sa racesti aerul ce are 35 de grade, si una e sa racesti un flux de aer ce deja e cu 10 grade mai jos.

Poate m-am exprimat gresit, dar atunci cand apesi pe recirculare ( care mai este descris si ca MAX la alte masini ) baga aer mai puternic. Daca ti mana pe guri simti clar ca raceste mai repede si intra mai mult aer..tu ai descris ca la carte..dar eu la toate masinile cu ac care le-am condus, cand dadeam ac+recirculare se simtea ca baga mai tare decat pe ac fara recirculare...cand nu ai recircularea pornita simti ca aerul sufla mai tare ( nu mai rece ) odata ce viteza de deplasare creste ( pentru ca instalatia preia si raceste aerul de afara ).. gresesc eu cu ceva?

totusi nu ar trebui sa fie la fel de rece ?eu vorbesc de ceea ce trebuie sa fie in masina ca temperatura ....

Ba da..poate te ajuta dani..el se pricepe mai bine..o fi vreun senzor buclucas

Nu are legatura cu niciun senzor. E o chestiune de fizica. Odata ce ai inchis fanta ce permite recircularea aerului in habitaclu, sistemul de climatizare se "joaca" doar cu aerul din interior care a mai fost racit odata in prealabil. Dupa cum spunea si Dany, una e sa racesti un volum de aer cu o temperatura ridicata(sa zicem ~35-40 grade) si alta e ca aerul pe care il supui procesului de racire sa aiba ~15-20 de grade.

Da, sunt perfect de acord. Dar din ce zice el eu inteleg ca temperatura finala nu-i corespunde cu cea setata.

Iar e logic. Racind aerul de afara niciodata nu vei putea sa-l aduci la aceasi temperatura cu cel racit pe recirculare. Cum zicea si Andrei, e o chestie de fizica pura. Randamentul e mult mai mare pe recirculare, din cauza diferentei de temperatura cu care lucreaza instalatia. E vorba de acei BTU care sunt specificati la instalatiile de apartament. Nu e vorba de niciun senzor defect. Faceti proba cand e mai rece afara, cu aer de afara si vedeti ce temperatura obtineti.

Eu sunt total de acord..poate nu ma exprim cum trebuie..recircularea raceste aerul din interior care deja e rece ( nu se recomanda sa dai pe recirculare daca masina a stat in soare si in interior e mai cald decat in exterior..) ; practic sporeste functionalitatea ac-ului..( raceste mai repede ) dar aerul nu e curat..cica nu ar fi bun pentru plamanii nostri..gresesc? Dar intr-un final, sa zicem ca setam pe 22 grade, ac pornit, afara sunt 25..cu recirculare on ajunge mai repede la rezultat, iar fara mai greu, DAR rezultatul nu este in ambele cazuri 22 grade constant ? Eu inteleg ca asta nu ii functioneaza colegului..ca are diferente de temperatura..poate ne lamureste el mai exact care e problema pan la urma

In ambele cazuri temperatura e masurata de acelasi elelmet (senzor) si controlata de acelasi controller. Deci de unde sa dea diferente? Este ilogic! Poate e vorba doar de impresia lui ca raceste mai mult....asa s-ar explica. Exista o perioada in care temperatura POATE varia mai mult in jurul valorii fixate (daca ai aer conditionat manual, posibil si la climatic), dar asta doar pana se ajunge la echilibrul sistemului. Dar daca tot freci reglajele...sistemul nu va reusi sa se stabilizeze.

dany19940 scrie:

In ambele cazuri temperatura e masurata de acelasi elelmet (senzor) si controlata de acelasi controller. Deci de unde sa dea diferente? Este ilogic!.

Exact asta incerc si eu sa spun..daca ii variaza temperatura clar are o problema. Deci dl turcu radu, daca asta ti se intampla, mergi la servis si fa o diagnoza pe clima. Cu mai mult nu cred ca te putem ajuta..desi si eu cred ca este doar impresia ta..ca daca ar fi ceva defect s-ar intampla in ambele cazuri ( recirculare on/off )

ok mersi probabil ca o sa fac o diagnoza.. e posibil sa ma insel sa mi se para ca e mai rece pe recirculare dar dupa cum au spus alti colegi aerul de afara depaseste 35 38 grade iar cel din masina fiind mai rece e mai usor de racit sau ceva de genul..oricum mersi de ajutor si o sa revin . bafta!