Salut, de la un schimb de discuri + placute, am o problema foarte enervanta. La pornirea motorului se aprinde in bord martorul de la frana de mana si incepe un numar de beep-uri enervante. Am observat ca daca imi continui deplasarea fara a calca frana deloc , "piuitul" inceteaza + dispare si martorul, la calcarea pedalei incepe din nou. Mentionez faptul ca lichidul de frana este la nivel. Astept de la voi un raspuns, ma "termina" sunetul ala si ma ia cu frica cand aud de sistemul de franare. . Va multumesc.

Salut, de la un schimb de discuri + placute, am o problema foarte enervanta. La pornirea motorului se aprinde in bord martorul de la frana de mana si incepe un numar de beep-uri enervante. Am observat ca daca imi continui deplasarea fara a calca frana deloc , "piuitul" inceteaza + dispare si martorul, la calcarea pedalei incepe din nou. Mentionez faptul ca lichidul de frana este la nivel. Astept de la voi un raspuns, ma "termina" sunetul ala si ma ia cu frica cand aud de sistemul de franare. . Va multumesc

Ce fel de ibiza e?

seat ibiza 1.4 16v 75cp, fabricatie 2005.

ai placute cu senzori de uzura?lichid de frana ai in vas?sau poate fi si contactul de martor de la frana de mana

Lichidul e la nivel, de la frana de mana nu e cazul. Ce am uitat sa specific ca la franare trepideaza volanul (80 km/h) cu discurile noi schimbate.

Trepidatiile pot fi si din alte cauze,cauciucuri deformate,jante strambe sau neechilibrate
Nu stiu ce sa zic,cu discuri noi sa trepideze,si mie imi trepida cand mi am schimbat discurile,dar usor usor sa diminuat trepidatiile

Cauciucurile sunt noi, trepidatiile se simt puternic la 80-100 km/h , iar cu sunetul si martorul din subiect , cred ca dau o fuga la un service. Multumesc pentru raspunsuri.

sa ne tii si pe noi la curent cu rezolvarea problemei

Cred ca ai cablul de la frana de mana blocat.
Verifica pe elevator: rotile din spate sa se invarta liber cand frana de mana e libera.

Rotile se rotesc usor la mana?
daca ai una din ele infranata tipa.
Ai avut placute de frana cu senzori si ai pus fara iar firele de la placute le-ai lasat in aer? sa spanzure printre partile metalice ale suspensiei?
Daca da la masa acel fir te avertizeaza ca in cazul tocirii lor excesive.

De ce a trebuit sa deschizi doua topicuri? viewtopic.php?f=52&t=16075

Salutare

La mine a aparut de ieri fenomenul cu "piuit" la apasarea franei. Am verificat nivelul lichidului si a scazut sub nivelul minim. Nu am observat sa se fi scurs, in schimb am observat ca frana de mana se cam plimba in gol, adica nu prea prind franele din spate la ridicarea manetei. S-ar putea ca din cauza uzurii franelor din spate sa-mi fi scazut nivelul lichidului sub minim?!

Ce tip de ulei se pune pentru completare?! Nu stiu ce ulei a fost inainte, iar pe capac scrie doar ca se pune un ulei DOT4.

Va rog sa ma ajutati cu niste sfaturi

Multumesc

Pai daca n-a curs pe nicaieri, de ce sa completezi? Schimba placutele spate sau ce ai si, cand pistoanele vor fi impinse inapoi, va creste nivelul in borcanas. Poate si cele de fata sa fie uzate, deci verifica si acolo.
La frana nu e ulei, e lichid de frana. DOT4 e standardul pe care trebuie sa-l indeplineasca acest lichid.

salut

am gasit problema. am demontat roata din spate si prin interiorul rotii ere umed bine. plus am constatat ca din interiorul tamburului se prelinge lichidul. intrebarea mea este, care ar putea fi problema si ce piese ar trebui sa iau? eu ma gandesc sa fie pisztonasul. exista kit de reparatie pentru asa ceva (gaenituri) care se poate schimba, sau trebuie pistonas complet?

daca cineva a mai avut aceasta problema sa-mi scrie in 2 cuvinte cum a procedat