Salutare,sunt nou pe forumul acesta, si mandru ca sunt posesorul unui Seat Ibiza (2 usi) de vreo 9 luni de zile. Insa am si ceva probleme cu ea:

1. Cand vreau sa plec cu masina din parcare, simt ca masina este infranata, si pleaca mai greu de pe loc. Masina o las si in viteza si cu frana de mana trasa. La plecare de la semafor aceeasi treaba, masina pleaca de pe loc, dar simt ca inca o tine ceva.(la semafor stau cu piciorul pe frana). Si am mai obserbat o chestie...La viteze mici,de obicei treapta 1,2 parca se aude un scartait al discurilor de frana cand o accelerez cate putin.(s-ar putea sa mi se para)
2. Scaunul din dreapta soferului se misca atat din spatar,cat si din sezut, si nu as vrea sa schimb scaunul cu totul.De asemenea Scaunul de la sofer nu se rabateaza cand ridic de maner in sus. Chestiile astea se pot rezolva fara a cumpara scaunele cu totul?
3. Difuzorul de pe portiera din drapta nu mai vrea sa mearga deloc, am inlocuit difuzorul, insa tot nu merge si nu stiu care poate sa fie cauza.
4. Cand misc de volan, se simte o scadere in intensitate a farurilor si o scadere de turatii, dar turatiile revin imediat.Bateria este noua. Sper sa fie ceva normal.
5. Motorul scoate un clantanit la pornire,dar am citit ca asa fac multe masini cu motor de vw.
6. Spituitorul(cred ca asa se numeste) de pe spate nu merge deloc. Si nici nu se aude motorasul. Posibil sa fie ars?


Si inca o chestie de final: cand ar trebuii sa schimb distributia? Masina are vreo 170.000km, si nu stiu cand a fost schimbata. Masina nu scoate nicun sunet ciudat...Scoate sunete,ceva cand trebuie schimbata distributia? Am schimbat pe ea decat filtru de ulei,uleiul, filtru de polen si de aer.

ilDottore scrie:

Salutare,sunt nou pe forumul acesta, si mandru ca sunt posesorul unui Seat Ibiza (2 usi) de vreo 9 luni de zile. Insa am si ceva probleme cu ea:

1. Cand vreau sa plec cu masina din parcare, simt ca masina este infranata, si pleaca mai greu de pe loc. Masina o las si in viteza si cu frana de mana trasa. La plecare de la semafor aceeasi treaba, masina pleaca de pe loc, dar simt ca inca o tine ceva.(la semafor stau cu piciorul pe frana). Si am mai obserbat o chestie...La viteze mici,de obicei treapta 1,2 parca se aude un scartait al discurilor de frana cand o accelerez cate putin.(s-ar putea sa mi se para)
2. Scaunul din dreapta soferului se misca atat din spatar,cat si din sezut, si nu as vrea sa schimb scaunul cu totul.De asemenea Scaunul de la sofer nu se rabateaza cand ridic de maner in sus. Chestiile astea se pot rezolva fara a cumpara scaunele cu totul?
3. Difuzorul de pe portiera din drapta nu mai vrea sa mearga deloc, am inlocuit difuzorul, insa tot nu merge si nu stiu care poate sa fie cauza.
4. Cand misc de volan, se simte o scadere in intensitate a farurilor si o scadere de turatii, dar turatiile revin imediat.Bateria este noua. Sper sa fie ceva normal.
5. Motorul scoate un clantanit la pornire,dar am citit ca asa fac multe masini cu motor de vw.
6. Spituitorul(cred ca asa se numeste) de pe spate nu merge deloc. Si nici nu se aude motorasul. Posibil sa fie ars?


Si inca o chestie de final: cand ar trebuii sa schimb distributia? Masina are vreo 170.000km, si nu stiu cand a fost schimbata. Masina nu scoate nicun sunet ciudat...Scoate sunete,ceva cand trebuie schimbata distributia? Am schimbat pe ea decat filtru de ulei,uleiul, filtru de polen si de aer.

Salut,

1. mai mult ca sigur ai rotile infranate, verifica
2. la rabatare nu cred ca ai ce sa ii faci, sina de jos o puteai suda dar numai era mobil, in caz ca nu vroiai sa schimbi scaunul si sa improvizezi
3. difuzorul care l-ai pus sigur era bun? l-ai probat inainte? pinii erau oxidati ? daca nu vreo problema pe fire ceva..trebuie investigat
4. ai pus baterie mai mica? alternatorul iti incarca cat trebuie?
5. ce ulei ai pus? ai tinut cont de specificatii? aia sunt tachetii care se aud asa, de regula primele 3-5 secunde de la pornire, pana se incarca cu ulei, este oarecum normal ; insa daca zgomotul persista nu e normal
6. posibil, vezi ca s-a mai discutat pe forum cum sa urmaresti furtunasele si sa le verifici; defapt cam despre toate s-a discutat pe forum; foloseste functia cautare si vei gasi mai multe raspunsuri

Filtrul de combustibil nu il schimbi ? e scump, 70-80 lei, dar e si el un consumabil nu? distributia trebuia schimbata prima oara la 90.000 km sau 4 ani, apoi la 60.000 sau 4 ani si verificata la fiecare revizie ; de regula nu da semne de oboseala, se poate rupe brusc odata, si cumperi alt motor sau bagi in el cat nu face, asa ca fa rost de 1000 lei si schimb`o complet sau foloseste RATB..mergi pe barba ta pana la urma dar mai sunt si ceilalti participanti la trafic... te poti uita la curea sa vezi cat e de imbatranita, dar pot ceda si rolele ;
BAfta

Salut bgd_b92, si multumesc mult de raspunsuri.
Legat de difuzor...o sa ma mai uit inca odata zilele astea.
Bateria nu este mai mica, am verificat in service, si au spus ca e in parametri, iar fluctuatiile apar din cauza servodirectiei. Au spus ca este normal
Ulei stiu ca am pus Castrol(nu mai stiu denumirea exacta, am sa ma uit si va spun). Sunetul acela dispare pe parcurs, oricum nu se aude tare.
Am sa urmaresc si furtunasele de la sprituitorul pe spate.Stiu ca a mai intrebat lumea aici pe forum,dar am zis sa pun pe topicul asta toate problemele mele.
O sa schimb si filtrul de combustibil cat de curand. Am sa ma uit si eu la distributie sa vad daca se observa ceva, oricum, o sa o schimb si pe aceea.

Multumesc mult pentru timpul acordat, si tin sa te felicit ca te ocupi de Ibiza ta, imi place foarte mult masina ta, urmaresc cu placere topicul tau.
Toate cele bune, si sper sa nu te superi daca o sa mai apelez la tine cu diverse intrebari/probleme.

N-ai pentru ce astept cu nerabdare sa ma deranjezi sper sa ai si tu grija de a ta, si nu te juca cu siguranta ta ( distributie/frane/tren de rulare)..cat despre fluctuatiile alea, sunt normale, dar ar trebui sa fie insesizabile..se stie ca servodirectia este un consumator mare ( de aceea cand e pe duca bateria sau alternatorul primul lucru care te lasa este servodirectia ) ; Uleiul ar trebui sa fie 5w-40 sau 10w-40..legat de clantanitul ala..si eu il aveam la motorul 1.4 16 75 cp la ibiza mea cea veche din 2005..si tin sa iti zic ca eu eram obsedat ( chiar daca am vazut si citit pe youtube si forumuri din Germania ca la mai multi se comporta asta ) am demontat cuzinetii/bielele/baia de ulei , etc, si s-a constatat ca totul era CA NOU....bine, avea si 55.000 km reali cu carte la reprezentanta ( cumparata RO )...deci nu iti fa griji...bagasem si aditiv dar tot degeaba cu sprituitorul de pe spate am si eu probleme la ibiza de la munca..dar la asta se vede clar ca il pierde pe la motor ( furtunasele dinspre baterie spate )

O sa am si eu grija de a mea, numai ca de cand am cumparat-o nu prea am avut timp ca anu asta am fost cu bacu, iar vara asta ocupat/plecat. Acum o sa am destul de mult timp sa o ingrijesc. Prima oara ma voi ocupa de frane si distributie. Dupa si de partea estetica (vreau sa-i pun bara fata cum au cele din 2007).
A, si inca ceva: cum verific care a fost culoarea masinii din fabrica? Am impresia ca ea a fost alba, si a fost revopsita in negru. (
(este doar o banuiala)

Hmm mi se pare ca daca dai mocheta de la portbagaj la o parte ai un sticker cu niste coduri, printre care si culoarea; dar trebuie sa se vada pe undeva daca deschizi capota o particica de alb sau un semn cum ca a fost vopsita..

^^Primul loc la care m-am uitat sa-mi dau seama daca a fost revopsita a fost sub capota, sa observ daca sunt locuri in care nu a prins vopseaua,dar nu am observat nimic(este totul negru). In schimb pe haion am vazut niste urme cum ca ar fi revopsit. Oricum, se poate sa fie decat haionul schimbat/revopsit.
Am sa ma uit si sub mocheta de la portbagaj sa vad ce e pe acolo.
Ce mi-a mai dat de gandit a fost faptul ca plafonul este ALB, dar cel care mi-a vandut masina l-a colantat cu carbon din acela. Tot el mi-a spus ca doar plafonul a fost vopsit alb, si ca masina la origini a fost neagra. Acum asta este,ce sa fac...
Mersi inca odata pt raspuns

Mda..cam ciudat...oricum nu vad de ce s-ar fi complicat sa o faca neagra..care este o culoare pretentioasa, plimbari si bani cu actele, etc..cred ca ar fi fost mai ieftina sa ramana la alb si mai putina bataie de cap..poate e asa cum ti-a zis el..oricum nu cred ca mai are vreo relevanta

Da, chiar ca nu mai conteaza... Ca tot venii vorba...Si mie mi se pare ca negrul e o culoare foarte pretentioasa pt. o masina. Multi se plang de masinile albe ca sunt greu de tinut curate,insa eu nu cred )
De maine cred ca am sa incep usor usor sa ma ocup de masina!

Cei care se plang ca albul e pretentios nu au avut decat carute ( la propriu ) ce nu trebuiau spalate...negrul nu ramane curat mai mult de cateva ore...

Wtf...Aseara cand am urcat in masina am observat ca nu mai merge niciun buton de pe portiere (blocat/deblocat usi,geamuri~nu merg actionate nici de pe portiera de pe partea stanga nici de pe dreapta~). Sa se fi ars o siguranta asa din senin?:| Daca da, are cineva idee care este siguranta cu problema?Sper sa fie doar o siguranta,si atat...

PS:Butoanele care nu merg sunt iluminate,insa nu se intampla nimic cand apas pe ele...

Azi cand am urcat in masina, s-a aprins martorul de la servodirectie, iar volanul se misca mai greu.Am oprit motorul, am repornit si becul s-a stins, dar s-a aprins din nou in timp ce mergeam. Am mai oprit odata motorul si am pus contactul, si sub nr. de km parcursi imi apare INSP. Sper sa nu ma coste o avere reparatia.
Totusi,aveti idee de ce s-a aprins martorul si de ce a aparut INSP?

Foloseste functia cautare a forumului !!! Insp te anunta ca trebuie sa faci revizia ( filtre si ulei ) ;
Cat despre problemele cu butoanele si servo, verifica prima oara bateria si alternatorul si vezi daca sunt in parametrii, desi eu nu prea cred ; daca nu sunt ok, ele sunt cauza problemei mai mult ca sigur

Mersi mult de raspuns. Filtrele le-am schimbat in vara(dar nu am resetat cred).
Si eu tot la baterie/electromotor m-am gandit deoarece (cred ca am mai zis asta) atunci cand virez stanga-dreapta farurile scad in intensitate. Am sa verific maine, si o sa ma duc si la service

E normal ca farurile sa scada in intensitate. Si la mine face la fel