Salut, acum 2 saptamani am achizitionat si eu un Seat Ibiza motor 1.2 12V, an 2003. Am martorul de EPC aprins... i-am facut un test .. am stins martorul apoi s-a aprins iar cand am dat drumul la aeroterma... mentionez ca am erori pe senzorii v68, v154 si brake switch implausible signal.

Ce pot face ca sa rezolv problemele ?

Si inca o intrebare stergatorul de pe spate are siguranta separata sau e acelasi circuit cu cel de pe fata ?

Multumesc de ajutor !

Salut. Eroarea cu EPC poate fi de la switch-ul de la frana, apare si la scanarea cu vag-com.

Cat despre siguranta stergatorului, daca ai manualul masinii, cauta in el schema de sigurante si vezi exact

Ai cumva o poza cu panoul de sigurante ? Ca nu am manualul masinii... Si in legatura cu aeroterma ? Am citit cateva posturi pe forum in legatura cu acei senzori ... ideea e ca e stresant cand dau drumu la aeroterma sa imi bage ba cald, ba rece, sau sa nu porneasca sau sa porneasca singura... zici ca e posedata )... trebuie curatate potentiometrele de la motorasele v68 si v154 ?

Eroarea EPC sigur e de la switchul dela pedalade fran, iar potentiometrele de pe motorase trebuie curatate. Despre sigurante nu stiu, iti va spune careva cu Ibiza sigur asta.

Panoul de sigurante la ibiza mea din 2007 e aici:


La tine ar trebui sa fie la fel Legat de senzorii ceilalti nu stiu ce sa iti spun.

Stiam unde este situat panoul de sigurante, multumesc pentru amabilitate, ce nu stiam eu este: care siguranta este pentru stergatorul de pe spate ? Adica o schema a panoului ...

Multumesc inca odata oricum !

Acestea sunt erorile pe care le primesc la scanare :

Deci switchul de frana trebuie schimbat, iar la cele 2 motorase trebuie curatate potentiometrele. La cel de recirculare vei avea ceva mai mult de furca la pus la loc, din cauza ca trebuie sa miste 2 clapete si trebuie sa nimeresti pozitia corecta la danturi, iar pozitia de montaj nu e tocmai inteligent pusa de proiectanti.

Stergatorul lunetei - Siguranta nr. 25, 10 amperi Nu este comuna cu stergatoarele de pe fata

dany19940 scrie:

Deci switchul de frana trebuie schimbat, iar la cele 2 motorase trebuie curatate potentiometrele. La cel de recirculare vei avea ceva mai mult de furca la pus la loc, din cauza ca trebuie sa miste 2 clapete si trebuie sa nimeresti pozitia corecta la danturi, iar pozitia de montaj nu e tocmai inteligent pusa de proiectanti.

Multumesc ! Dar poate sa fie si altceva in loc de a schimba switchul poate sa fie un senzor ceva ? Ca mie imi aprinde lampa de frana cand apas pedala... si nici nu sta aprins aiurea... Ce am observat eu ciudat se aprinde lampa de frana si fara sa am contactul pus atunci cand apas pe frana...

Ms pentru schema cu sigurantele !

Ups, e siguranta nr. 24 de fapt

nastasedan scrie:

Ups, e siguranta nr. 24 de fapt

Am vazut in schema, merci pt schema asta, chiar mi-e de ajutor asta !!

Cu placere

Off, iar explic: switchul de frana e dublu. Un switch aprindelampile, al doilea da un semnal la ECU - calculatorul motorului, ca acesta sa stie cand tu calci frana si sa mai taie din gaz. Un switch poate fi bun, aql doilea nu. De aia apare in diagnoza ce fault ai tu. Switchul nu se repara, se schimba. Iar lampile de frana se aprind si fara contact, asa sunt proiectate.