Club SEAT CUPRA Romania

Salut,

De curand am inlocuit acumulatorul de pe masina si regulatorul de tensiune ( cel vechi nu mai functiona, iar acumulatorul vechi fusese "stors" ). Toate bune si frumoase, doar ca acum am descoperit urmatoare problema : tensiunea masurata la bornele bateriei nu depaseste valoarea de 13.6V ( cu motorul cald, la relanti,fara consumatori) ; tensiunea masurata la borna alternatorului este de 13.9V ( in aceleasi conditii) . Vreo idee ref la ce ar putea cauza diferenta aceasta de valori?

Masoara pe firul ce pleaca de la alternator pana in punctul unde ajunge la baterie, dupa siguranta. Daca ai tensiune, atunci desfa capetele si curatele bine, inclusiv siguranta de tabla de pe baterie. La fel poti face si cu firul de masa, la capatul unde se prinde la caroserie. Mai apare oxid si trebuie inlaturat.

dany19940 scrie:

Masoara pe firul ce pleaca de la alternator pana in punctul unde ajunge la baterie, dupa siguranta. Daca ai tensiune, atunci desfa capetele si curatele bine, inclusiv siguranta de tabla de pe baterie. La fel poti face si cu firul de masa, la capatul unde se prinde la caroserie. Mai apare oxid si trebuie inlaturat.

Intradevar, siguranta de 175 A era putin oxidata. Totodata am descoperit ca siguranta de la borna 5 , era arsa. Ai idee ce alimenteaza borna 5?
Am inlocuit si siguranta arsa iar acum functioneaza perfect incarcarea.

Merci!

Care e aia? Pune o poza. Daca te referi la cele de pe baterie: http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... ?_k=5m2ewq

Este o siguranta de 40 A