buna, am o problema ce consta in faptu ca martoru de "check" sta aprins, iar motorul intrerupe, trepideaza enervant de tare, cel putin la rece are tendinta de a merge in 3 cilindri. cu ceva timp in urma am schimbat bujiile si bobinele. din nu stiu ce motiv se tot prajeau (aleatoriu) bobinele, e vreun releu/modul care comanda aprinderea/impulsurile?. acum, dupa ce s-a aprins din nou martorul am facut o verificare rapida daca lucreaza sau din nou una din ele e dusa, dar par sa fie in regula. singurele erori depistate cu vcds-ul is cele date de faptul ca am tot scos bobinele si eroarea de la sonda lambda. a mai patit cineva ceva asemanator? sau sa fie un scurt in fire si sa intrerupa din cand in cand? sau ce as putea face sa ii dau de cap?

seat ibiza 2002 1,4 16v BBY

16688 - cylinder 4 misfire detected * permanent (problema care dupa 4-5 porniri sare de la un cilindru la altu...sau din ce am vazut oscila intre c2 si c4)

17586 - Linear lambda probe, current circuit, open circuit * intermitent

17589 - Linear lambda probe, reference voltage; open circuit * permanent

erori care se sterg insa reapar dupa prima apasare a pedalei de acceleratie. plus ca una pe care nu o gasesc nici pe rosstech si nici nu o pot sterge este :

65535 - system OK - if fault still evident, check control unit and associated wiring

Schimba sonda lambda mai intai, cauzeaza destul de multe erori daca nu e buna, de aici trepidatiile.