Club SEAT CUPRA Romania

Buna ziua,

Detin de o jumatate de an o Ibiza 2007 motor: BXW cu cateva dotari. De curand mi s-a aprins martorul baterie. In prima faza am pus testerul pe ea, un Delphi ds150e, care n-a aratat nici o eroare la scanarea generala, iar apoi am facut o diagnoza si cu un Hex V2 Vag Com vcds 18.9 si de asemenea, n-am primit nici o eroare. Am trecut la planul B, am masurat incarcarea de la bornele bateriei si era pe undeva la 13 si ceva. Apoi am dat jos alternatorul am curatat suprafetele de contact si carburnii care au aproximativ 1,5 cm, iar incarcarea a crescut la 14.4, dar martorul Baterie inca este aprins. Intrebarea mea este, trebuie resetat in vreun fel martorul, sau se stinge singur cand primeste voltajul necesar? Ce altceva mai poate cauza aprinderea martorului baterie ?

Multumesc.Salutari

ai verificat siguranta metalica de 180A?

cornel-b scrie:

ai verificat siguranta metalica de 180A?

Nu am verificat. Spune-mi te rog unde este localizata?

te referi la cea de pe baterie?
F1 - 175A - Alternator / Starter

Da, este cea de pe baterie.
Cel mai bine este sa o scoti de acolo, uneori se vad foarte greu fisurile.

cornel-b scrie:

Da, este cea de pe baterie.
Cel mai bine este sa o scoti de acolo, uneori se vad foarte greu fisurile.

Salut Cornel,

Am verificat rezistenta, si pare ok. am scos si bateria s-a resetat complet computerul ,dar martorul tot aprins este.
Care sunt cauzele care ar face sa se aprinda martorul, ca sa le verific pe rand?

Multumesc

Daca firele ce intra in releu sunt ok,...releu dus.

dany19940 scrie:

Daca firele ce intra in releu sunt ok,...releu dus.

Cum pot verifica firele? Ce rezistenta trebuie sa aiba?
Unde se afla releul? Este vorba de cel cu carbuni, instalat pe alternator ?

Cum adica "ce rezistenta trebuie sa aiba firele"? Daca sunt integre structural, fara ciupituri sau chiar rupte.
Si da, de acel releu e vorba.

Verifica firele din mufele ce fac trecerea dintre lonjeron si motor.