Club SEAT CUPRA Romania

In primul rand , ziua buna colegi de forum.

Ma adresez voua in solutionarea unei probleme depistate recent cu privire la sistemul AC. Masina in cauza ibiza 6L1 cod motor BXW 1.4 16v 86 HP - an 2008

Am constatat cand am vrut sa comut pe rece ( 18.5*C ) in aceste zile calduroase ca masina nu sufla aer rece ... ceea ce mi s-a parut anormal pentru ca se racea instant ... am condus-o prin trafic vreo 20 min cu setare de clima pe 18.5 grade - am comutat pe toate pozitiile de suflare ( nici o problema ) - ventilatorul moduleaza turatia fara probleme ... si mi-a trasnit ideea ca as fi pierdut freon ... nestiind cum sa verific mai repede acest aspect m-am gandit sa verific daca pe caldura functionaza ... am setat 27 grade si aproape instant, alaturi de caldura de afara mai sufla mega-cald si clima. ( bun deci freon avem totul ok pana aici, caldura avem - ceea ce e fain pentru momente de dezaburire parbriz ( dar nu e cazul acum ) ) si totusi pe timp de caldura este necesara racirea ...

Din experienta celor ce au mai intalnit acest fenomen rog sa se alature discutiei. Pana voi ajunge sa fac o scanare cu VCDS va mai dura ... eu nu am decat un OBD ... voi reveni in completare daca voi gasi vreun cod de eroare la scanare ...

Inclin sa cred ca exista o piesa specifica ( in acelasi fel ca si la AC-ul din casa ) care comuta circuitul, o valva ( cald / rece ) pentru freon ... totusi e ciudat ... pentru ca daca ar fi ramas blocata pe cald ... cand comut pe rece ar fi trebuit sa bage tot cald .. dar totusi nu este chiar asa ... cand comut pe 18 grade aerul suflat ( desi cald ( cam asemenea celui din exterior ) ) nu este fierbinte precum pe 27 grade ...

Multumesc de orice parere . - voi mai citi si eu pe forum in continuare la cazuri similare.

Salutare, pot fi multe cauze, inclusiv lipasa agentului de racire.
Daca ai climatronic se poate face o auto diagnoza simplu si iti va arata daca sunt probleme la sistem. Gasesti pe forum procedura.
Cand pornesti clima, compresorul cupleaza?

Cu contactul pus tine apasat simultan butoanele Econ si recirculare si iti va aparea pe ecran un cod. Invarti butonul de reglare a temperaturii si iti vor aparea toate codurile de eroare. Daca pe ecran iti apare doar codul 444 00 inseamna sistemul functioneaza corect.

Dingo scrie:

Cu contactul pus tine apasat simultan butoanele Econ si recirculare si iti va aparea pe ecran un cod. Invarti butonul de reglare a temperaturii si iti vor aparea toate codurile de eroare. Daca pe ecran iti apare doar codul 444 00 inseamna sistemul functioneaza corect.

Maine la prima ora inainte sa plec la serviciu - asta voi face
Multumesc din suflet
revin

T.Sorin scrie:

revin

https://ibb.co/V9w4vbt

totul normal aici pe ecran ...

compresorul cupleaza / freon are sigur pentru ca pe caldura baga de rupe ... comutatorul ( valva ) inversor de circuit al freonului spun ca ar fi ... o sa vedem o scanare ... revin .

Agentul de racire(freonul) este folosit doar pt racirea aerului.
Daca dai pe cald si vine aer cald, nu inseamna neaparat ca ai freon in instalatie.

Dingo scrie:

Daca dai pe cald si vine aer cald, nu inseamna neaparat ca ai freon in instalatie.

Acum am venit de la lucru - miraculos si-a revenit ... merge pe rece - deci ... are ... freon. < rece bocna >

Intrebarea ramane : ce da semne ca ar crapa ? ce a putut determina o asemenea problema ?

ps. nu stiu daca e relevant ... afara ploua ... sunt 20 grade

În lumina celor 4 ani în care bag freon anual, îți recomand să verifici întâi siguranță mare de pe baterie, vezi dacă îți pleacă ventilatorul și dacă e ok, urmează o diagnoza. O vizita la un service serios/specializat care sa identifice fisura cu agent contrastant (vb din amintiri, nu mai știu termenii exact)

Trimis de pe al meu VOG-L29 folosind Tapatalk