npc, spor la treaba. eu sunt pentru lipit geamul stopului la loc. in primul rand mi se pare mai frumos asa, si in al doilea rand este o masura de protectie a stopului in sine, acum fiecare face cum ii place
Ai cumva idee ce intensitate luminoasa au ledurile din stoboscoapele folosite de tine? Sau cam la ce valori ar trebui sa se situeze ca sa nu existe probleme de vizibilitate?
Eu nu am folosit led-urile cu care au venit stroboscoapele. Am folosit alte led-uri.
Pentru stop pe frana au urmatoarele caracteristici: 5mm rosu 0.5W, flux luminos 13lm pe 80° - Culoare rosu - Lentila transparenta - Intensitate luminoasa 13 lm - Unghi de vedere (2θ 1/2) 80° - Temperatura culorii 625 nm - Tensiune de alimentare 2.2 - 2.8V (max) - Tensiune de alimentare inversa (Vr) 5V (max) - Intensitate 100 ma (max) - Timp de functionare 100.000 ore - Temperatura de lucru - 20°/ 80° - Temperatura de stocare - 40°/ 100° - Temperatura de lipire 260° @ 5sec
Iar cele de pe pozitie: 5mm rosu, flux luminos 0.20CD(1.15lm) pe 170° - Culoare rosu - Lentila transparenta - Intensitate luminoasa 0.20CD(1.15lm) - Unghi de vedere (2θ 1/2) 170° - Temperatura culorii 625 nm - Tensiune de alimentare 2.0 - 2.4V (max) - Tensiune de alimentare inversa (Vr) 5V (max) - Intensitate 20 ma (max) - Timp de functionare 100.000 ore - Temperatura de lucru - 20°/ 80° - Temperatura de stocare - 40°/ 100° - Temperatura de lipire 260° @ 5sec
Rezistente am pus de 220ohm+_5%(pt pozitie) si parca de 250ohm+_5%(pt frana)
Lumina este mai mult decat suficienta pentru a putea fi vazut in trafic, chiar daca stopurile sunt murdare sau au folie pe ele. Sunt sigur ca se pot gasi led-uri cu caracteristici mult mai bune dacat ce am pus eu. Sau pot fi inlocuite cu SMD-uri cu caracteristici asemanatoare.