Club SEAT CUPRA Romania

Astazi am curatat clapeta de acceleratie la Ibiza mea si am zis sa postez un mic tutorial pentru cine vrea sa o curete. Operatiunea este extrem de simpla si o recomand tuturor.

Se demonteaza mai intai capacul de la filtrul de aer.



Apoi se scoate filtrul de aer si se trage usor restul corpului. E prins in trei tampoane de caucic, se trage usor in sus si iese. Apoi avem acces maxim la clapeta, scoatem cele 4 suruburi si desfacem mufa din spate.



Clapeta mea nu era foarte murdara, ma asteptam la ceva mai multa "măzgă"



Dupa o spalare buna cu WD-40 si suflare cu compresorul clapeta arata cam asa



Am montat totul la loc si am pornit motorul. A pornit pornit fara probleme, relanti perfect, nu stiu daca mai e nevoie de adaptare cu vag com, vedem Cam asta e tot, spor la treaba

Felicitari
Acum o sa observi si o mica reducere a consumului; cel putin asa a fost la mine; in plus masina merge mult mai rotund.
Am facut si eu operatiunea acum vreo 2 ani, doar ca la mine nu a vrut fara calibrare/adaptare cu vag-ul.
Cei care vor s-o faca, n-ar strica sa aiba o interfata in apropiere (eu am stat 3 zile fara masina )

Nu o sa observe nimci..clapeta era foarte curata..in loc de adaptare puteti incerca sa o lasati 30 secunde cu contactul pus apoi sa o porniti..

La mine a mers bine mersi fara adaptare, nici o fluctuatie a relantiului

La mine era "neagra" rau, mizerie cat vezi cu ochii
Inainte de pornire am lasat-o si mai mult de 30 de sec...si tot n-a vrut.
Teoretic: daca decuplezi bateria, calculatorul masinii n-ar trebui sa "observe" decuplarea clapetei.
Oricum ii vine randu' din nou la curatat si o sa vad

Daca era murdara, clapeta s-a inchis mai mult decat dupa curatare si ECU. a "vazut" schimbarea, e normal sa ceara recalibrare. Daca e doar putin murdara si se poate curata direct pe deasupra cu carpa, fara s-o demontezi sau cel putin fara sa scoti mufa, atunci nu e nevoie de recalibrare. Daca unghiul clapetei s-a modificat, nu conteaza ca decuplezi bateria, ECU tot va realiza schimbarea. Va mentine clapeta in pozitia stiuta, iar in motor va intra mai mult aer, rezultand o functionare defectuoasa. De aici necesitatea recalibrarii. Daca nu faci nimic la clapeta si lasi masina fara baterie chiar si un an, nu e necesara recalibrarea. Asta e testata de mine

La mine avand doar putina negreala nu s-a modificat deloc pozitia clapetei

Nu am facut decat sa pun contactul de doua ori si a treia oara sa pornesc masina. Primele doua chei am auzit cum motorasul din clapeta a facut doua curse complete.