Pagina 1 din 1
Cum se obtin performantele maxime?
Scris: 11 Apr 2008, 19:53
de cristydp
Este binecunoscut faptul ca orice masina atinge anumite performante in anumite conditii?In acest sens as dori sa stiu cum se atinge in cel mai scurt timp viteza de 100 km/h cu start de pe loc? Nu cumva schimband treapta de viteza in monetul cand se atinge maximul de putere?(spre ex. la leon 1.4/85 cp puterea maxima se atinge la 5000 r/min)
Scris: 11 Apr 2008, 20:22
de Matrixu
Ai dreptate intr-un fel.
Ca sa dispui de intreg cuplul inca de la startul de pe loc poti tine motorul la turatiile de la care vei beneficia de cuplu maxim.
Atentie insa la ambreiaj. Daca il lasi brusc si "il pierzi" vei cala motorul.
Ca sa prinzi 100 mai repede trebuie deconectat deasemenea si traction control, ESP etc. Schimbi numai la limita maxima la care se taie cuplul (se observa din incercari care este acea limita de ture, scrie si in specificatiile tehnice plaja de ture in care beneficiezi de cuplul maxim).
Ca idee, eu cu a mea am prin 100 (pe vagcom) cu 0.4s mai bine decat cifrele oficiale.
Trebuie sa fi singur in masina, fara incarcatura suplimentara si deasemenea sa ai motorul incalzit.
Cam atat imi vine momentan in minte.
ace iti va spune mult mai bine in cazul in care eu spun prostii aici
Scris: 11 Apr 2008, 20:58
de ace117
E bine Matrixu!
Sa nu uiti de anvelope, sa fie incalzite!
Scris: 11 Apr 2008, 21:06
de cristydp
Si nu in ultimul rand, probabil sa stii si cat de cat sa conduci!
Scris: 11 Apr 2008, 21:21
de The teacher
cristydp scrie:Si nu in ultimul rand, probabil sa stii si cat de cat sa conduci!
Bine gandit
Scris: 11 Apr 2008, 22:42
de Matrixu
Referitor la gume..perfect de acord. Daca ai niste pneuri tampite ca ale mele le trebuie ceva timp pana se incalzesc.
Scris: 11 Apr 2008, 22:50
de The teacher
Matrixu scrie:Referitor la gume..perfect de acord. Daca ai niste pneuri tampite ca ale mele le trebuie ceva timp pana se incalzesc.
Daca faci ceva slalomuri , inainyte poate le ajuti , vezi ce fac toti la curse de circuit inainte de start
Scris: 13 Apr 2008, 13:21
de Testosul
Sunt perfect de acord cu ce a spus Matrixu....mai intervine faza ca atunci cand decuplezi ESP-ul in momentul cand pleci de pe loc, ai mari sanse sa se roteasca rotile in gol(si sa pierzi timp pretios uneori din aceasta cauza)....in acel caz exista si o alta reteta si anume sa pleci cu pedala de acceleratie apasata pina la jumatate si dupa ce te-ai lasat sa o calci pina jos.
hhmmmm
Scris: 26 Iul 2008, 20:56
de CaTaLinZIF
Oare e normal ca in momentul cand vreau sa schimb treapa si las un pic acceleratia apasata sa se auda altfel motorul?...ca la mine se schimba sunetul si nu-mi place...si nu am mai patit la nici o masina asa.
Scris: 27 Iul 2008, 02:26
de Florin&David
...performante maxime?
Tot ce s-a spus mai sus plus ... incalta-te cu un bocanci, si dai ...
T A L P A.
Scris: 06 Aug 2008, 20:55
de The teacher
Florin&David scrie:...performante maxime?
Tot ce s-a spus mai sus plus ... incalta-te cu un bocanci, si dai ...
T A L P A.
Depinde si cui , ii dai talpa..................
Scris: 06 Aug 2008, 20:56
de Bamse
welcome back cristi