Club SEAT CUPRA Romania

De maine o sa incerc sa pun poze cu modificarile aduse.Masina va trece printr o usoara transformare.

Bun venit si bafta cu modificarile propuse.
P.S.frumoasa culoarea

Bine ai venit si din partea mea, asteptam cu nerabdare pozele cu modificarile aduse

Multumesc frumos!

As avea totuși o nelamurire. Când am achiziționat mașina fostul prorpietar fiind un tip mai pretentios a pus ceva opțiune pe ea pt vremea aia(2004) si mi a zis ca are 16V cu 105 cai stock plus vreo 10-20 aduși ulterior printr un chip tuning fizic. Adică l a montat undeva la motor. Habar n am unde. I sa pun o poza cu certificatul de autenticitate al chip ului cu dispunerea la motor,tipul imbunatatirilor(cred ca scrie) si suma plătită,una destul de mare pe vremea aia. Poate mă ajuta un coleg si ii dam de cap ce poate mașina mea si dacă are ceva "adăugat".
Va multumesc.

bine ai venit, sa o stapanesti sanatos fara evenimente neplacute, intradevar...interesanta culoarea

bine ai venit in clubseat !

1. masina e frumoasa, dar threadul e cam "sec". incepe cu trei poze, fara descriere, fara o poveste ceva
2. 10-20 cai adusi ulterior la 1.6 16v aspirat se pot aduce foarte greu. apoi modificare "fizica" inseamna ceva piese schimbate la motor. chiptuningul se face prin modificarea hartilor din ECU al masinii, nu prin inlocuirea pieselor, deci nu este o modificare "fizica". singura varianta in care poti asocia chiptuning si modificare fizica este oarecum in cazul powerboxurilor. dar din ce stiam sunt populare pt masini diesel, nu benzina. si oricum fiind o solutie universala nu as recomanda-o deloc.

asadar, sunt foarte curios sa aflu exact detalii. poti face poza la acel certificat (eventual daca sunt nume trecute poti sa le acoperi cu ceva in paint, daca nu tii sa le faci publice) si sa le pui aici.
oricum, 20 de cai dintr-un soft la motorul asta sunt scosi din povesti... sper ca nu interpretezi gresit, doar vreau sa fii realist sa stii adevarul, nu sa crezi in minciuni.

Salut si bine ai venit. Si eu astept acel certificat, mai ales ca si eu am cam acelasi motor si mai mult de 12 cai nu s-au putut scoate in plus din el ! Adica in jur de 10-12%...dupa carte...

Povestea este lunga si o voi povesti in momentul in care cred ca o voi termina in mintea mea.Prefer sa o expun cat mai ok.Cat despre certificat il pun in cateva minute.

Cu scuzele de rigoare pt. asezare am atasat certificatul. Poate reușiți sa mă lamuriti.
Va multumesc,
Nicu

Da, s-a procedat la rescrierea in formatiilor modificate in cipurile de memorie din ECU, deci nu s-a montat ceva suplimentar. Nu este necesara schimbarea celor originale cu altele, din cauza ca pot fi rescrise. Sau au preferat sa scrie pe altele si sa creasca putin costul total, dar in cazul asta ar fi trebuit sa dea si originalele inapoi proprietarului. In cazul masinilor pe benzina de tipul celei pe care o ai, chip-tuning-ul nu se face prin mufa de diagnoza, ci prin demontarea fizica a memoriei din ECU si reprogramare. Memoria este de tipul 29F400. Nimic deosebit. In desen e schita compartimentului motor si situarea ECU-lui.

Mai pe romaneste nu s-a facut nimic? De ce rescrierea informatiilor?

Informatiile originale de citesc, se modifica in partile care trebuiesc cu un program anume si apoi se rescriu in acelasi cip de memorie. Ai inteles acum?
Uite si o poza cu memoria: URL=http://imageshack.us/photo/my-images/811/29f400.jpg/][/URL]

E ok.Multumesc.Atunci cred ca o sa optez pentru un Sprint Booster pt un demaraj mai bun.