Salut. Am cautat pe forum, dar nu m-a dumerit in rezolvarea problemei mele. Din toamna lu' 2013 clima de la masina din semnatra o cam ia razna. De exemplu: Setez temperatura sa zicem la 28 grade si imi baga cald dar, dupa un timp se suceste si baga rece. Daca ii dau pe HI imi baga cald cum ar trebuii, iar daca revin la 28-27-26..etc de grade baga caldura conform gradatiei si pe urma iar se suceste. Acelasi lucru imi face si la temperaturile joase. Setez pe low porneste compresorul, dupa un timp variabil decupleaza, ii dau pe alta gradatie porneste si baga rece, dupa un timp se opreste ...si tot asa. Mentionez ca acum 2 luni am schimbat copresorul si radiatorul de clima. In instalatie am 500 g freon cu substanta de contrast si nu pierde deloc. Am facut un scan pe tester si a rezultat un senzor de temperatura de langa pedala de acceleratie defect. Comandat, schimbat si surpriza aceiasi problema. Mecanicul mi-a zis ca poate fi din comanda de la clima (de selectie a temperaturii). Poate reusesc sa montez de la un prieten consola de clima sa vad daca mai persista problema. Astept pareri poate rezolv problema ca m-am saturat. Cand sa am bruma la nas cand curg apele pe mine:((

La o reprezentanta Seat ai fost? Cel putin una VW? Oricum pare sa fie ceva cu senzorii te temperatura , cel de pe bord, si alti 2 in interiorul masinii...parerea mea. Testul cu un alt panou de control te poate ajuta, dar sper sa gasesti pe langa tine pe cineva, dornic sa-si desfaca piesa din bord .

...ps.: nu ai mentionat ce temperatura este afara! Acel senzor de temperatura exterioara este la locul lui ? Pe partea soferului, pe langa farul de ceata- dedesubt! Tinand cont ca ai schimbat A/C ompresor si radiator, prin urmare bara a fost data jos....si daca nu ma insel , mai este un senzor pe radiator A/C?( nu sunt sigur)

nmihai67 scrie:

La o reprezentanta Seat ai fost? Cel putin una VW? Oricum pare sa fie ceva cu senzorii te temperatura , cel de pe bord, si alti 2 in interiorul masinii...parerea mea. Testul cu un alt panou de control te poate ajuta, dar sper sa gasesti pe langa tine pe cineva, dornic sa-si desfaca piesa din bord .

Din pacate nu am timpul necesar sa ajung la o reprezentanta. programari si ...o zi libera ce sa mai. Cel de pe bord este incorporat deasupra comenzii de clima? Da da este verificat de pe alta masina a unui prieten. La fel si unitatea de comanda a climatronik-ului. Deci verificat uniatatea de comanda a climei si senzorul desupra ei si schimbat senzor temperatura de langa pedala de acceleratie. Rezultat....tot o ia razna.

nmihai67 scrie:

...ps.: nu ai mentionat ce temperatura este afara! Acel senzor de temperatura exterioara este la locul lui ? Pe partea soferului, pe langa farul de ceata- dedesubt! Tinand cont ca ai schimbat A/C ompresor si radiator, prin urmare bara a fost data jos....si daca nu ma insel , mai este un senzor pe radiator A/C?( nu sunt sigur)

Teperatura de afara ... depinde de zi temperaturi de vara. In bord imi afisaza temperatura corect. Problema o am de inainte de a schimba compresorul si radiatorul. Da nu te inseli bara a fost data jos.

Senzorul de pe bord, nu este deasupra climatronicului( unitate), ci este chiar pe plansa de bord, in mijloc, o ridicatura mica,neagra. Acel senzor masoara intensitatea caldurii care patrunde realmente in habitaclu. Fiind un "joc" intre senzori, climatronicul mareste/scade temperatura si viteza ventilatorului.
Totusi , eu cred ca la o diagnoza pe climatronic, acei senzori sunt testati.

Aici:



Sau chiar si fara Vag-com, direct pe climatronic! Ce indica acele 78 de functii cauti pe goagle !

https://www.youtube.com/watch?v=XeD8nZSst50

Cu ce tester ai facut scanarea cand ti-a depistat senzorul de temperatura? Mihai, ala incercuit de tine e photosenzor, doar "vede" daca-i soare afara sau e noapte. Ala de masoara temperatura in habitaclu, cea facuta de clima, e in panoul de comanda. Iar cel de masora temperatura aerului ce intra de afara e imediat dupa filtrul de polen.

Salutari. Cred ca am rezolvat problema in cauza. Dupa cele mai sus mentionate am facut iar un scan fara sa mai apara vreun cod. Deci problema putea fi din compresor, presiune prea ridicata in instalatie (posibil conducte infundate) sau sonda de temperatura de pe conducta de racire (conducta care se incalzeste). Verificat compresorul dupa cum urmeaza : masurat cu votlmetru in momentul in care cupla si invers. S-a constatat ca atunci cand decupleaza compresorul fara sa se ii se dea comnada nu exista tensiune pe cabluri deci problema se banuia a fi din sonda. Recuperat freonul, inlocuit sonda, verificat presiunea in instalatie, lucreaza la 10-12 bar si testat. Cel putin de vineri 13 merge ok si sper sa ramana asa . Sper sa nu patiti as ceva, dar in cazul nefericit poate va ajuta aceasta discutie. Sa auzim numai de bine!