Club SEAT CUPRA Romania

salut tuturor. am nevoie de ajutor .prima oara problema a inceput cu fluctuatii la relanti, apoi se oprea daca o lasam pe liber .la drum mergea. pornea doar daca scoteam mufa la senzor clapeta.cand calcam ambreiajul se oprea.si am duso la service. au zis ca este pompa ,am schimbato si nu a fost. au zis ca este clapeta ,am schimbato si nu a fost. au zis ca este admisia cu tot cu senzor pe ea ,le-am schimbat nu au fost.tin sa precizez ca nu apare eroare pe tester si nici cecul aprins. am observat la service ca la rece merge mai rotund,dar la cald oscileaza relantiul de mai ca se opreste .o am de trei zile la ei si nimic. azi am vazut ca numai porneste. va rog sfaturi. eu sunt din craiova poate stiti un mecanic bun in oras.

Primul lucru care imi vine in minte un senzor de turatie. Eu am avut o problema asemanatoare, cu fluctuatii la relantiu, doar ca in cazul meu se oprea in mers (uneori). Pana intr-o zi cand sa oprit de tot si nu a mai pornit decat cu laptop-ul. Verdictul a fost senzorul de turatie. Este doar o parere nu garantez 100% ca de aici poate pleca problema.

Al doilea ar fi un EGR dus sau murdar avand in vedere ca clapeta de acceleratie a fost schimbata.

Egr_ul este nou l_am schimbat acum o luna. Iar senzorul de turatie a zis mecanicul ca i l-ar fi dat pe tester. Si mie mi se oprea in mers cand calcam ampreiajul,trebuia sa o tin turata .

Senzor turatie motor G28 ?

Fă o scanare...

meIzu mX4

Dar ar trbuii sa il arate la scanare?

Da

meIzu mX4

O sa ii zic mecanicului despre senzor sa se uite mai cu atentie. Aseara cand am plecat de la service era motorul cald si numai pornea,azi dimineata motorul rece m-a sunat mecanicul ca a luato la prima cheie.numai inteleg.

nu mai stie nimeni nimic?

Stii cu ce tester a fost scanata masina?

stiu ca nu este acelasi caz dar cunosc un Audi A4 pe benzina care facea cam la fel, pornea perfect cand era rece, iar cand se incalzea nu mai pornea nici cu rugaciuni. Eu inclin foarte tare pe senzorul de turatie.

Cat despre faptul cu eroarea pe calculator, eu cand am avut problema cu senzorul de turatie, eroarea a fost stearsa, motorul a pornit si mergea cum trebuie, insa eroarea nu a mai aparut. Si intro seara cand cautam pe internet am gasit un articol destul de interesant cu calculatoarele de masina de generatie mai veche care nu sunt foarte rapide in depistarea problemelor de pe motor. Si dadea cateva exemple in care pe un motor pornit se scoteau diversi senzori (senzorul de la axa cu came, sonda lambda) iar motorul nu sesiza vreun defect pe ea. Nu stiu daca este si cazul nostru, nu vreau sa imi sara nimeni in cap, era un articol de pe un site.

Si un pic de offtopic - cat te-a costat EGR-ul de nou si ce marca este?

Cu leptopul si cred ca era VAG softul.
EGR 340 ron marca nu stiu,o sa intreb.

Inca ceva: daca scot mufa de la egr,se opreste.

Acum mai nou mecanicul crede ca este calculatorul ecu de asta nu merge.nu stiu ce sa mai cred.am luat-o de la el si masina merge impecabil doar ca nu isi tine relantiul si trbuie sa calc acceleratia.

Ce parere aveti si voi????

prieteni s-a rezolvat problema . spre rusine mecnicilor la care am avut masina , era doar egr-ul blocat .