Club SEAT CUPRA Romania

Slutare colegi! Am o problema, s a ars pompa de benzina si am inlocuito cu una de pe un golf 4 tot 1.6 16v. Intrebarea mea este:care ar trebui sa fie presiunea de lucru a pompei, 3 sau 4 bari pentru codul motor BCB?! Multumesc!

Trimis de pe al meu ANE-LX1 folosind Tapatalk

Revin cu detalii legate de problema cu pompa... Dupa 8-10 ore motorul porneste greu, odata pornit daca il opresc si pornesc din nou porneste la prima cheie... Pot citi undeva in vcds presiunea pompei sau in rampa? Ms si drumuri bune!

Trimis de pe al meu ANE-LX1 folosind Tapatalk

Deci 3 bari cu motor nepornit, 2,5 dupa de porneste si face vacuum pentru regulatorul de presiune.

Ms frumos Dany de raspuns, intre timp am cumparat pompa noua, Magneti Marelli de 4 bari conform specificatii producator, si regulatorul presiune rampa este 3 bari. Parca e alt motor acum, consumul s a redus si raspunsul la accelerare e fantastic!

Trimis de pe al meu ANE-LX1 folosind Tapatalk

Eroarea avuta in vcds

Trimis de pe al meu ANE-LX1 folosind Tapatalk

Ciudat ca regulatorul e de 3 bari, cand trebuia de 2,5. Presiunea facuta de pompa initial foloseste doar la pornire, cand regulatorul nu functioneaza.

Stiu, dar asta scrie pe el, 3 bari, o sa fc o poza, e cel montat de fabrica. De aici si intrebarea mea legata de presiunea unei pompe pt ca sunt de 3 si 4 bari si inclusiv debite diferite intre 80 si 95 l/h.

Trimis de pe al meu ANE-LX1 folosind Tapatalk

O sa incerc sa vad la mine ce cod are. Ar trebui sa fie la fel. Cea din poza ta lucreaza la 3 bari, corect. Intrebarea e daca nu a fost schimbata. Gasisem alt cod pentru motoarele noastre, incepea cu 037.


PS. Astia de pe net cred ca dau info ciudate...cel putin. Am cautat si dupa acel cod si imi apar O-ringuri.

La mine este original, cel de pe masina si iata detaliile:

Trimis de pe al meu ANE-LX1 folosind Tapatalk

Ai cumparat masina de noua de zici ca e original?

Ca si colegii de mai sus acelasi regulator de presiune il am si eu(am masina de cand avea 3 ani vechime si 40000km), Dany stii ca am mai vorbit si la mine pe topic cand imi facea figuri la prima pornire unde rezolvarea a fost benzina proasta care sta mult in rezervor eu avand gpl, de cand bag doar de 100 si cat mai des porneste la prima cheie indiferent de vreme.
Posibil sa fie alt tip de regulator de la un anume an de fabricatie, cert este ca si al meu tot de 3 bari este.
https://i.postimg.cc/5yWJ8QCm/3-EEA95-D ... 3472-A.jpg

Nu, este luata din reprezentanta cu istoric, a fost data buyback pt una noua.

Trimis de pe al meu ANE-LX1 folosind Tapatalk

Voi chiar ma faceti sa desfac acolo sa ma uit ce e la mine si sa ne lamurim daca Autodata spune prostii uneori!

Deci am desfacut filtrul de aer si regulatorul de pe Toledo e de 3 bari. Codul nu pot sa-l vad din cauza pozitiei, dar se vede presiune de lucru si fabricantul.

Inseamna ca pe Arosa am 2,5 bari presiune de lucru, la ea masurasem.

Corect, depinde acum si injectia ce tip este si presiunea de lucru a injectoarelor, eu am verificat la Marelli si este 3bari!

Trimis de pe al meu ANE-LX1 folosind Tapatalk