Salut! Nu i-am oferit prea mare importanta problemei dar citind cateva pareri pe alte forumuri am vazut ca poate fi o problema serioasa chestia cu trepidatiile. La mine se manifesta doar dupa ce motorul s-a incalzit(la rece nu apar mai deloc) si nu sunt continue. Iar la plecarea de pe loc de multe ori trepideaza destul de tare..iar alta chestie care am observat-o de curand..dupa ce merg mai forjat cu ea..la relanti pentru putin timp se aude un zgomot ciudat ..mai accentuat ca de obicei..cel putin asa mi s-a parut..chestia asta tre sa o mai studiez. Daca aveti vreun sfat..vreo parere...motorina pun numai de la petrom..sa incerc sa schimb sa vad ce se intampla? poate fi o problema si asta?

Masina in cauza este un seat toledo 1.9 105 cp

S-ar putea sa ai probleme cu volanta, desi in cazul asta trepidatiile ar trebui sa fie continue.
Faptul ca nu trepideaza la rece da de gandit, ai putea avea probleme cu injectoarele, pentru ca la rece baga mai multa motorina si de asta poate sa nu trepideze. Cea mai buna solutie e sa o pui pe un tester si sa vezi ce erori iti da, precum si valorile la injectoare.

Ceva asemanator am si eu. Eu am un toledo 2005 1.9 TDI 105CP. La recein principiu totul este ok, dupa ce se incalzeste, la motor se aude un zgomot foarte ciudat, mai exact, la relantii apare o bataie la motor. Precizez ca nu este ceva ritmat, este o bataie aleatorie. Cei de la seat au zis ca este volanta ... partea proasta este ca nu stiu cum se manifesta o volanta defecta. Precizez ca motorul merge ok, trage ok ( cel putin asa cred ca nu l-am mai fortat ). Zgomotul se aude si din interiorul masini si din afara, cel mai tare se auge in dreptul rotii din stanga ( masina sta pe loc la relantii ). Stie ie cineva cum se manifesta o volanta defecta? Mai are cineva probleme asemanatoare?

P.S. masina are 61000 KM

Verificati si bobinele de inductie, am patit si eu la un benzinar de 1,6 105CP

Pai este Diesel 1.9TDI modelul nou 2005 ... are si asta bobina ... nu le am cu mecanica ... deci masina merge perfect ... doar zgomotul este problema .. o bataie care am inteles ca ar fi de la volasnta ( aca ic cei de la seat ) ... cum se manivesta o volanta defecta?

cloncane...si iti tremura pedala de ambreaj, cel putin eu asa stiu...

Ca sa ti dai seama daca ai probleme cu volanta, faci lucru urmator :

O bagi intra intaia si scoti piciorul din pedala de la ambreiaj lasand masina sa merga singura. Apoi apesi f putin pe aceleratie si mentini.

Daca simti ca iti tremura toata caroseria atunci trebuie schimbata volanta (iti recomand o volanta cu arcuri).

Pune niste chestii metalice la usa sau la mai multe usi sa ti dai seama mai bine daca tremura caroseria sau nu.

Am la ora actuala acelas problema cu masina si urmeaza sa schimb si volanta si ambreiajul pt unu mai sportiv (asta este recomandare). Nu mai pune alea din fabrica ca patesti acelas lucru.

Si apropo un ambreiaj sport + volanta rezistenta te costa mai putin de cat la dealer si te tin mai mult. Asa ca gandeste te bine ce vrei sa faci.

Spor!
Malaciuca.

Malaciuca scrie:

Ca sa ti dai seama daca ai probleme cu volanta, faci lucru urmator :

O bagi intra intaia si scoti piciorul din pedala de la ambreiaj lasand masina sa merga singura. Apoi apesi f putin pe aceleratie si mentini.

Daca simti ca iti tremura toata caroseria atunci trebuie schimbata volanta (iti recomand o volanta cu arcuri).

Pune niste chestii metalice la usa sau la mai multe usi sa ti dai seama mai bine daca tremura caroseria sau nu.

Am la ora actuala acelas problema cu masina si urmeaza sa schimb si volanta si ambreiajul pt unu mai sportiv (asta este recomandare). Nu mai pune alea din fabrica ca patesti acelas lucru.

Si apropo un ambreiaj sport + volanta rezistenta te costa mai putin de cat la dealer si te tin mai mult. Asa ca gandeste te bine ce vrei sa faci.

Spor!
Malaciuca.

Merci pentru ajutor o sa incerc sa vad cum tremura. partea cea mai deranjjanta este ca cloncane asa cum a zis si @eddy_wtx. Intrebarea mea este pe tine cat te costa Kitul ambreaj si volanta. Si ce model sa iau ... banuiesc ca difera de la producator la altul.

O sa imi iau un kit de ambreiaj Sachs de performanta sa reziste si mai mult.
Dar inca nu stiu de care si cand.

Malaciuca

Malaciuca scrie:

O sa imi iau un kit de ambreiaj Sachs de performanta sa reziste si mai mult.
Dar inca nu stiu de care si cand.

Malaciuca

Am inteles. Merci pentru informatii

AlexG scrie:

Malaciuca scrie:

O sa imi iau un kit de ambreiaj Sachs de performanta sa reziste si mai mult.
Dar inca nu stiu de care si cand.

Malaciuca

Am inteles. Merci pentru informatii

npc man

Salut! MI s`a intamplat si mie odata chestia asta cu trepidatii motor. Intr`o dimineata pe la 9:30 am pornit masina am stat cu ea vreo 3 min ( cum se zice ca asa tre` sa stai la diesel ) dupa aia am tras`o in fata blocului am urcat pana in apartament si cand am plecat ( inca nu urcase apa ) am turat`o maxim 2500 turatii a inceput sa`i scada putere dintr`o data si a inceput sa trepideze, adica se auzea un zgomot ciudat destul de tare se auzea si din masina si de afara. In fata era un semafor si am prins ROSU akolo am auzit`o kalumea cand acceleram nu mai trepida asa de tare dar se auzea un zogomot urat nu se auzea suieratu` ala frumos. Si inca ceva dimineata ( in special ) cand plec imediat imi trepideaza putin tre` sa plec cu acceleratie ca la DACIE ( o fii volanta, ambreiaju) ??? Ca dupa aia si`a revenit asta in primu` caz cu trepidatii motor isi revine... nush ce sa zic poate stie careva...multi zic ca tre` sa se incalzeasca frate uleiu` sa urce apa si alte chestii poi asa intarzii la lucru.. Mersi fumos!

BriLLiantu scrie:

Salut! MI s`a intamplat si mie odata chestia asta cu trepidatii motor. Intr`o dimineata pe la 9:30 am pornit masina am stat cu ea vreo 3 min ( cum se zice ca asa tre` sa stai la diesel ) dupa aia am tras`o in fata blocului am urcat pana in apartament si cand am plecat ( inca nu urcase apa ) am turat`o maxim 2500 turatii a inceput sa`i scada putere dintr`o data si a inceput sa trepideze, adica se auzea un zgomot ciudat destul de tare se auzea si din masina si de afara. In fata era un semafor si am prins ROSU akolo am auzit`o kalumea cand acceleram nu mai trepida asa de tare dar se auzea un zogomot urat nu se auzea suieratu` ala frumos. Si inca ceva dimineata ( in special ) cand plec imediat imi trepideaza putin tre` sa plec cu acceleratie ca la DACIE ( o fii volanta, ambreiaju) ??? Ca dupa aia si`a revenit asta in primu` caz cu trepidatii motor isi revine... nush ce sa zic poate stie careva...multi zic ca tre` sa se incalzeasca frate uleiu` sa urce apa si alte chestii poi asa intarzii la lucru.. Mersi fumos!

Daca ti ambreajul apasat mai trepideaza? Asa am avut ru ... trepida ... dar la mine era la cald ... am schimbat kit ambreaj si volanta si acuma e ok.

P.S. Daca e diesel ... ai verificat nivelul uleiului?

Am si eu ceva asemanator am luat masina acum 2 ani si ceva, la inceput cand am cumparat-o a pornit o perioada mai greu mi-au zis cei de la reprezentanta cum a fost tinut-a acolo ca nu a fost pornita mai mult timp si de aia a pornit mai greu.

Dupa o vreme a pornit usor, dar dupa 2 ani si ceva acum cu iarna asta a inceput din ce in ce mai greu sa pornesca si deja nu mai este de frig problema pentru ca deja si de la 15 16 sau 17 grade tot asa face din ce in ce mai rau.

Mi sa intimplat ca odata sa dau cu aspiratorul si sa nu o pornesc vreo 2 zile si sa descarcat bateria ma crezut ca oricum fiind de vreo 6 ani bateria ca ar trebui so inlocuiesc inainte de asta am si incarcato si am reusit sa pornesc masina dupa cateva zile la prima cheie aia mia dat de inteles ca ar fi masina si se observa pe timp ce trece ca mergea din ce in ce mai greu cum se descarca bateria.

Pe urma mi-am cumparat baterie noi tot asa facea, mi-am curatat clapeta de acceleratie, dupa curatarea ei a inceput sa trepideze la relantii,mi-a aparut EPC in bord si check engine am fost am adaptat-o dar intre timp a inceput sa trepideze pe urma si mai tare.

Am fost cu ea am scanat-o si mia zis ca cilindru 4 missfire indica si ca ar trebui sa schimb bujiile si daca dupa ce le schimb tot asa face sa schimb si bobina de inductie.

Toate bune si frumoase ma duc cumpar un set de bujii beru cu 4 poli ale mele erau cu 3 dar miau zis ca nu are nimic, le schimb si minune nu mai face masina asa, asta a fost o perioada pe urma a inceput sa faca din nou asa cate putin din ce in ce mai rau deci practic m-au tinut cam o saptamana si ceva bujiile alea la inceput simtiinduse foarte rar si putin acele trepidatii.

Dupa aceasta vazand asa ceva am incercat sa schimb si bobina care da scanteie am 4 bobine fiind vorba de numarul 4 am luat numai una am schimbat-o si tot asa face.

AM fost la cineva si sa uitat si cand ne uitam la motor a scos busonul de la ulei si atunci motorul facea urata si vroia sa se opreasca si mi-a aparut iara EPC si Check Engine si mi-a zis ca ar putea sa fie ceva de la supape?daca aveti care ceva idee ce as mai putea incerca sau testa astept ideiile si sugestiile voastre, deja devin foarte enervante aceste trepidatii ca si cum ar lucra numai in 3 cilindrii.O sa copiezi si rezultatele scanate daca stie careva aproximativ cam despre ce ar fi vorba.

Ceea ce am uitat sa zic ca masina mea este un seat cordova 16v 1390 cmc model 2004, 55kw 75 cai putere.

Un lucru de mentionat ce l-as mai avea de zis este ca atunci cand pornesc caldura sau aer conditionat atunci incepe sa faca mai rau sa trepideze motorul mai des decat cand nu este pornit si se aude ca si cum ar merge in 3 cilindrii sau din cauza ca nu functioneaza toti normal parerea mea ca daca pornesc si AC atunci suprasolicit motorul si scade din putere si incepe sa trepideze si mai rau daca el lucreaza doar in 3 cilindrii.

Dar deja am schimbat cam tot ce ar putea fi si nu prea imi dau seama ce ar putea fi, sau sa fie oare dibitmetru ?sau ceva sonda sa fie oare cea care masoara temperatura si trimite la computer informatii sa stie cum sa injecteze sau cat de multa benzina?

Daca puteti sa-mi mai dati niste indei cam ce as mai putea verifica sau ce ar putea fi.

Va multumesc mult!