am identificat sursa "zgaltaitului" pe care il resimt la schimbarea vitezelor, si a tremuratului schimbatorului de viteze cand accelerez.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=7Bw1-MZ9JZU[/youtube]
sper ca se intelege ceva, e facut in seara asta. cu o mana tineam telefonul sa filmez, si cu cealalta impingeam usor motorul. este cam mare jocul in tampon, nu credeti ?

cred ca am identificat codul piesei ce trebuie schimbate - e vorba de 1J0 199 555 AK (gearbox mounting). am dreptate ?

pareri, sugestii ? sa merg pe piesa noua, sau merita si una SH (de ex, am vazut un anunt de-al lui swat cat, dar codul se termina in AJ, pt ALH/ASV).

Parerea mea este ca il vei schimba tamponul fara sa se vada vre-o diferenta.Aceeasi operatie am facut-o si eu, avand aceleasi simptome ca ale tale.In plus cand treaceam peste "camile"-limitari de viteze sau cand rulam pe drumuri denivelate se misca schimbatorul.In service am schimbat tampunul..m-a ajuns cam 200 RON toata smecheria, iar cand am plecat la drum,am observat ca nu se schimbase nimic. Asa ca te sfatuiesc sa nu te mai chinui cu aceasta problema, ca e in zadar.Este o problema tipica la Seat

Gamer555 confirm cele spuse de el_andrei ,l-am schimbat si eu acel tampon,initial am fost multumit dar in aprox 1000 de km,problema a revenit

Ii sustin pe baieti, acel tampon l-am schimbat si eu,si nici o diferenta!

totusi ceva trebuie facut, nu aveam acel joc atat de pronuntat pana acum 5-6 luni sa zic. sunt sigur de asta... am mers si cu alt leon cu acelasi motor ca al meu (AUS), probabil si aceeasi cutie (ERT), si se vedea o diferenta clara. incepe sa ma deranjeze destul de tare acea miscare "fata-spate" tip tremurat cand cuplez ambreiajul in vitezele 2-3 (cel mai pronuntat, dar se simte si la celelalte).

in plus, nu stiu cum ati rezolvat voi cu doar 200 ron. doar piesa ar costa vreo 240-310 ron, in functie de service. plus manopera 120-170 ron...

Atat m-a costat acum fix 1 an,cu tot cu manopera.Stiu ca atunci piesa am cumparat-o pe comanda si am dat 170

Eu am dat 240 lei pe tampon si in jur de 50 lei pe manopera,asta acum 1 an

si eu am schimbat acest tampon la masina......o diferenta s-a simtit fata de cel uzat(jocul schimbatorului este mai mic)
oricum aceste tampoane trebuie sa aiba un mic joc ca sa preia vibratiile din motor/cutie
acest tampon nu este universal,eu cand lam schimbat mecanicul a facut vreo 3 drumuri la magazin de piese pana i-a comandat piesa care trebuie si este destul de dificil de schimbat
eu ma gandeam sa-l schimb cu unul de la powerflex daca gasesc:D

am schimbat tamponul
153 ron + 10 ron spaga + 50 ron montat
se simte o diferenta in bine, dar nu rezolva problema de tot. cel putin asa mi se pare

poate trebuie sa schimbi si flexiblocurile de la motor...intrucat cutia este fixata de motor preia toate miscarile acestuia...
Daca flexiblocurile motorului sunt terminate si cutia se va misca...
Cred...

Problema e si la mine, am schimbat acel suport cu tampon si dupa o vreme s-a slabit din nou, fara sa fie rupt. Eu am introdus suplimentar doua bucatele de cauciuc moale in locurile din laterale si nu mai am probleme.
Suportul vechi, pe care l-am inlocuit, nu are nimic; e ca nou.
Din cauza acestor trepidatii la mine se rupsese o brida de la esapament, pe care am fixat-o la loc fara sudura, cu un colier si sta asa de mai mult de un an.