Pagina 1 din 4

S1, Delta Integrale, R5 Turbo, RS Cosworth, etc, etc

Scris: 16 Dec 2007, 10:53
de Ciclistu
Sa ne amintim putin de ceea ce poate multi dintre noi au uitat de ele...de ceea ce a fost candva si poate, din pacate, s-au mai bien zis...mai mult ca sigur...nu le vom mai vedea altul, de ce sa renutat la ele, poze, filmulete, comentarii, legenda, istorie, etc...

Scris: 16 Dec 2007, 10:56
de Ciclistu
Am sa incep tot eu...Audi S1

http://www.youtube.com/watch?v=ArPgSDVW ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=_MSl-NdN ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=LuTc4VId ... re=related

Se poate vedea cum spectatorii efectiv stateau pe marginea drumului, cum masinile isi "croiau" drum printre spectatori...extrem de riscant...

Scris: 16 Dec 2007, 11:07
de Ciclistu

Scris: 16 Dec 2007, 11:12
de Ciclistu

Scris: 16 Dec 2007, 11:20
de Ciclistu

Scris: 16 Dec 2007, 11:44
de Luci S
poate unii au lasat in urma aceste legende ale soselelor, dar eu nu pot uita sunetul unei turbine ce provine de la o delta intergale, sentimentul pe care il ofera aceasta masina la fiecare acceleratie fie ca esti in masina sau o urmaresti pe probele de raliu, la noi din pacate doar la viteza in coasta.

http://www.youtube.com/watch?v=X-6SguDE ... re=related

cat despre r5 maestrul Jean Ragnotti ne spune tot in 2007 la Monza Rally Show

http://www.youtube.com/watch?v=By3xs5ytWgc

Voi reveni cu alte detalii...

Scris: 16 Dec 2007, 11:47
de Ciclistu
Din pacate, nu am fost la nici macar o etapa de VTM pana acum, insa la anul cu siguranta ma voi duce...

Scris: 16 Dec 2007, 11:53
de Luci S
Merita.... Te asteptam :D

Scris: 16 Dec 2007, 12:21
de ace117
Am avut un Escort RS Cosworth de grupa A cu care m-am dat mai mult la VTM si 3 etape de raliu.
Despre masina pot sa va zic ca a fost cam greu de controlat in comparatie cu EVO6, te astepta sa gresesti si te invartea...Insa aveam cam 1.8 presiune la turbina si cand i-mi ieseau trasele ideale, trageam si la EVO sau STI.Insa cu riscuri mult mai mari dacat la EVO6 de exemplu care te ajuta la greseli.
Iar la design...arata cel mai bine.
O poze cu Cosworth-ul meu din 2002, Raliul Romaniei si locul 3 la grupa A :wink:
Imagine

Scris: 16 Dec 2007, 13:35
de Ciclistu
Se pare ca avem un "alergator" printre noi, la tine ma refer ace117...:)

Inseamna ca despre RS Cosworth asteptam cele mai multe informatii de la tine...

Cu masina ce ai facut, ai vandut-o ?

Resprect...

Scris: 16 Dec 2007, 21:12
de ace117
Da, masina am vandut-o dupa ce am iesit vicecampion la VTM anul respectiv.
Inainte am avut un BMW M3 (2001) cu care am iesit tot vicecampion la debutanti:

Imagine

Dupa care am avut un Subaru Impreza STI (2003) si un EVO6 (2004) cu care am participat in Campionatul National de Raliuri si cateva etape de ERC (European Rally Championship) cu niste podiumuri si mai multe abandonuri
:wink:
Imagine
Imagine

In 2005 m-am reintors (din cauza bugetului mai restrans) la VTM cu un Hyundai Coupe KitCar (ex Mihai Leu , ex Kenneth Eriksson - WRC) cu care am obtinut inca un titlu de vice :( campion national (2005)

Imagine

De atunci sunt in pauza fortata din cauza bugetului, pe care nu reusesc sa-l strang. :cry:
Asta e, life goes on :wink:

Scris: 16 Dec 2007, 21:15
de Ciclistu
Altceva decat RESPECT nu pot spune...

Dar pentru a reusi sa te intorci in lumea raliurilor, cu bugetul nu te ajuta si ceva sponsori, s-au trebuie sa faci tu rost de bani de pe unde poti...

Scris: 16 Dec 2007, 21:29
de ace117
Mersi mult Ciclistu...
In lumea curselor fara bani nu ai ce sa faci.
Ai doua posibilitati : sponsori sau buzunarul personal. Eu am incercat pe toate. Pana in 2004 am alergat cu bani din sponsorizari cand la mijlocul sezonului o boala f grava m-a indepartat de curse si de sponsori.Atunci nimeni nu-mi mai dadea nici o sansa ca pot sa revin vreodata intr-o masina de curse.
Am revenit din ambitie, am facut un sezon de VTM din banii mei ca sa le demonstrez ca mai pot face performanta.Am reusit sa castig 5 curse, 7 locuri 2 si am iesit vice. Degeaba...La sfarsitul sezonului am pierdut tot ce am investit in raliuri, inclusiv masinile de curse, antrenament si de asistenta ca sa-mi pot acoperi datoriile :(
Am ramas cu o Dacie Nova , pe care am tunat-o , ca n-am mai suportat ca tot se stica sub mine. Macar sa arate bine :lol: De aici am ramas cu boala tuningului.
In concluzie, lumea curselor este una foarte frumoasa dar si una foarte dura, lucru pe care l-am invatat pe pielea mea.
Insa m-as intoarce oricand, daca as avea ocazia, dar numai daca am un buget de curse definitivat!

Scris: 16 Dec 2007, 21:38
de Ciclistu
Imi pare foarte rau sa aud asa ceva, sincer...

Dar ce s-a intamplat, de ce boala ai suferit, sa inteleg ca boala te-a tinut departe si ca sa-ti acoperi datoriile ai fost nevoit sa-ti vinzi masinile ?

Scris: 16 Dec 2007, 21:59
de Luci S
sicer regret k nu te mai dai... erai unu dintre pilotii pe kre ii urmaream cu placere, si chiar m-as bucura sa te vad din nou pe probe... asa k multa multa bafta

ps: niste poze cu nova nu ai k sunt curios de ceva 8)