Wow! Nu ma asteptam la asemenea feedback.
O.Alex scrie:Daca vrei iti arat ce solutie am gasit eu pentru extinctor

maine dimineata iti fac o poza si iti dau si informatiile necesare daca te intereseaza.
Te rog frumos, dc se poate. Ideea e ca plasa din portbagaj stanga e ocupata cu trusa de prim ajutor si stau cu extinctorul la picioarele banchetei din spate: iti poti imagina ce senzatie e cand ma dau un pic la masina.
Miky&Bogdan scrie:"cand vreau sa orientez oglinda stanga, se misca si oglinda dreapta" - asa este la toate din grupul VAG. Doar o oglinda se regleaza separat, eu stiam ca dreapta o misca si pe stanga.
"200kmh" - cate ture aveai? stiu ca nu trebuie sa depasesti o anumita turatie in primii 3000 km.
Ai zis ca iti plac oglinzile rabatabile electric. Daca folosesti mereu telecomanda pentru inchiderea geamului si rabatarea oglinzilor s-ar putea sa ramai fara baterie la telecomanda.
La mine, oglinda stanga orienteaza si oglinda dreapta.
Pai, am 3000 de ture in a 6-a undeva la 140 kmh.
Din indicatiile privind rodajul, am inteles ca nu ar trebui pana in 1500 km sa testez limitele masinii si sa ma limitez la 2/3 din turatia/viteza maxima. Am urmat in 99% din drumuri indicatiile si am schimbat pana in 3000, insa am dat pe autostrada de un bizon care mergea pe banda 2 cu 100kmh si avea impresia ca daca are passat nu are de ce sa se dea la o parte - pana la urma a auzit si de banda 1.
Multumesc pentru sfat cu privire la telecomanda, o sa am in vedere!
Mirciuliqa scrie:Partea cu reglatul separat al oglinzilor se poate rezolva din computer. Daca ai Maxidot se poate regla direct de acolo. Daca nu, cu VAG COM
Am un martor in bord ce imi semnalizeaza ca una din usi este deschisa (nu arata precum cel de la Skoda, cu afisarea masinii si usilor deschise).
livache'87 scrie:p.s. unde anume stai in titan?
Ozana. De ce?
sandman scrie:nu inteleg de ce ar fi o problema cu reglarea oglinzilor. daca trece altcineva la volan, isi modifica scaunul, trebuie sa isi modifice si oglinziile. daca si-o modifica pe cea din stanga, se modifica si cea din dreapta, nemai fiind nevoie sa o regleze separat. e ca un ajutor.
Pentru ca efectuam o parcare laterala cu spatele, pe partea stanga a drumului (vorbim de o strada cu 1 banda pe sens. pe unul din sensuri se parcheaza masini), am reglat oglinda stanga pentru a vedea cat mai bine bordura (sa nu ating cu jantele), iar in momentul in care am vrut sa ma asigur ca nu vine nicio masina pe partea dreapta: nu am putut pentru ca si oglinda dreapta avea vedere la sol. Iti poti imagina ca nu este o senzatie prea placuta.
sandman scrie:tare sunt curios sa vad care e diferenta fata de un 1.4 tsi...
Inainte de a cumpara masina, am testat la dealer 1.4 tsi, iar in paralel in cercul de cunostinte am participat la testarea si cumpararea unei skoda octavia 1.4 tsi.
Exista o diferenta intre ele, data in special de cuplu si apoi de cp.
Insa, consider 1.4 tsi mai potrivit/suficient mediului urban in care parcurg 90% din km (cai si consum).
Initial mi-am dorit 1.4 tsi insa pentru ca aparea a fi omologat euro 4, am constatat ca platind taxa de prima inmatriculare ajung la o foarte mica distanta de pretul unui 1.8 (euro 5).
In plus, am avut frustrarea omului venit dupa logan 1.4 MPI (masina buna) de a avea o masina mai rapida (in limita bugetului).
O seara buna,