si eu zic sa iti iei 2 cauciucuri de vara mai ieftinache asa si muti rotile cu problema pe spate si pe fata le tii pe cele bune.
si inca o curiozitate mai am la ce iti trebuie indice de viteza V?mergi cu 240 km/h?un H(210km/h) e arhisuficient la drumurile noastre.
stima!

Ovi_King scrie:

si eu zic sa iti iei 2 cauciucuri de vara mai ieftinache asa si muti rotile cu problema pe spate si pe fata le tii pe cele bune.
si inca o curiozitate mai am la ce iti trebuie indice de viteza V?mergi cu 240 km/h?un H(210km/h) e arhisuficient la drumurile noastre.
stima!

Sper doar ca schimband cauciucurile sa se rezolve problema, adica sa nu-mi vibreze la fel, de la mai stiu eu ce incopatibilitate intre jantele MSW si aceste cauciucuri de vara, si sa ma trezesc ca am cumparat 2 cauciucuri de vara degeaba.

Anvelopele care le am acum au indicele V si vroiam ca toate sa fie la fel, ma gandesc ca poate exista vreo diferenta intre H si V de material si apoi sa am alte incopatibilitati...stiu ca sunt un pic prea precaut, dar sincer m-am saturat de problemele cu rotile de vara ... Cele 2 anvelopele noi vor fi sigur tot Bridgestone Turanza ER300

Ieri le-am echilibrat din nou la auto-soft baneasa si mi-a aratat baiatul de acolo ca jantele sunt perfect drepte, iar 2 dintre anvelope sunt un pic ovale. Mi-a spus ca mai mult de atat nu are ce sa-i faca, singura solutie(daca tot vibreaza rau) e sa cumpar 2 anvelope noi(si cand ma gandesc ca acestea au doar 10 000km...) In week-end o sa merg pe autostrada sa vad cum se comporta.

Weekend-ul trecut n-am putut sa plec din Bucuresti, asa ca abia acest weekend am putut testa masina(Bucuresti-Valcea si retur).
Pot sa spun ca am fost foarte surprins...masina nu mai vibreaza deloc(simt o mica vibratie in jur de 130, insesizabila daca nu aveam pana acum probleme cu vibratii) Am testat-o la vitezele la care vibra de obicei si masina se comporta absolut normal.
Ce inseamna sa gasesti pe cineva care stie sa le echilibreze cum trebuie...
Cand le-a dat jos de pe masina baiatul de la echilibrari(autosoft), o roata avea deja 50-15 abatere, si nu trecusera mai mult de 200km de cand schimbasem anvelopele de iarna cu cele de vara(la Rm Valcea). Probabil ca cei de la Gomm Rm.Valcea aveau aparatele defecte, ca nu am luat gropi in acesti kilometrii(ca sa sara plumbii). Inca un aspect: rotile care aveau abaterea mai mare erau bune, iar cele care aveau abatere mica erau putin ovale. Cei din valcea le-au pus pe cele cu abatere mai mica direct pe fata, fara sa se uite daca sunt si drepte.
Sunt foarte bucuros ca am rezolvat aceasta problema, si fara costuri majore.
Cat mai multi kilometrii perfecti la toata lumea!

Bine ca s-a rezolvat intr-un final! drumuri bune!

Cateva poze de pe Transfagarasan facute pe 25.07.2010: