Club SEAT CUPRA Romania

Buna ziua tuturor si bine v-am gasit.
Am aflat acum de existenta acestui forum si am zis sa ma inscriu si sa imi prezint si eu masina:
Este vorba de un Seat Leon Sport 2.0tfsi 180 cp( mentionez ca atit scrie in talon 136Kw- cod motor BWA )
Masina e din 2006 si are 16.000 km, iar dotari....nu stiu foarte multe ...
Calculator bord
Aer conditionat automatic
Faruri ceata
Macara geam electrica fata & spate
Jante aliaj
Radio
CD player
ESP + ASR
Oglinda exterioara reglabila electric
Pregatire audio cu 8 difuzoare parca- foarte slaba...trebuie sa o schimb
cruise control...
jenti pe 18" BBS Seat Sport
Masina este achizitionata de la weltauto...si a venit montata si cu alarma viper si neoane sub masina

Frumos de tot Capacele alea de pe oglinzi sunt MEGA taranesti. In schimb, o masina frumoasa, interesanta motorizare ... stiam ca la 2.0 benzina turbo, puterea e de 200 , 240 sau 301.
Multi km fara incidente (se pare ca Leoanele au probleme cu accidentele).

Asa a venit masina cu oglinzile...eu inca nu am modificat nimic la ea
cu motorizarea....aceeasi polemica am starnit-o si pe vwforum sunt motoare bwa de 2.0tfsi de 180cp..
2.0 TFSI 125-200kW

Engine code
BPY (North America); AXX or BWA (Rest of world)
Configuration
1,984 cc (121.1 cu in) water cooled inline 4, based on the naturally aspirated 2.0 FSI
Cylinders
bore × stroke 82.5 × 92.8 mm (0.89 rati), 496 cc/cylinder, 10.5:1 compression ratio
Block
CG 25 grey cast iron, 88 mm cylinder spacing, two chain driven balancing shafts
Head
four-valve, low-friction roller cam follower drive, modified inlet duct geometry for high tumble values providing superior knock resistance, continuous intake camshaft adjustment
Fuel system
Gasoline, Fuel Stratified Injection, up to 110 bar
Aspiration
0.9 bar boost turbocharger, intercooler, variable plastic controlled intake manifold with charge movement flaps adjusted by a continuous-action pilot motor
Dimensions
652 mm long, 648 mm wide, 666 mm high, 152 kg
Output
125 kW (170 PS) at 4300 rpm, 280 Nm from 1800 to 4200 rpm in the 2005 Audi A6
136 kW (185 hp) at 6000 rpm, 270 Nm (199 ft·lbf) from 1800 to 5000 rpm, in the 2005 SEAT León
147 kW (200 hp) at 5,100 to 6,000 rpm, 280 Nm from 1,800 to 5,000 rpm in the 2004 Audi A4, 2004 Audi A3, 2006 Audi TT, 2005 Volkswagen Passat, VW Golf Mk5 GTI, 2006 VW Jetta GLI, 2005 Škoda Octavia vRS, SEAT León FR
162 kW (220 hp) at 5900 rpm, 300 Nm from 2,200 to 4,800 rpm in the 2005 Audi A4 DTM edition
169 kW (230 hp), 300 Nm from 2,250 to 5,200 rpm in the VW Golf Mk5 GTI Edition 30
177 kW (240 hp) at 5,700 to 6,300 rpm, 330 Nm at 2,200 to 5,500 rpm in the SEAT León Cupra
191 kW (260 hp) at 6,000 rpm, 350 Nm from 2500 to 5000 rpm in the SEAT León Cupra R (coming soon this year)
195 kW (265 PS) at 6,000 rpm, 350 Nm from 2500 to 5000 rpm in the Audi S3 (A5)
200 kW (272 PS) at 6,000 rpm, 350 Nm from 2,500 to 5,000 rpm in the Audi TTS

marfa masina cat te-a costat?daca e in leasing ce rata ai si avans?:D si 180 de cai bestiali :X::X

super marfa masina ... kitul aero e demential ... si ii vine foarte bine pe rosu!
renunta si tu la capacele alea cromate ... poti sa le colantezi ... e foarte ieftin .. si un carbon look ar da f bine!
sa ai parte de ea!

Almanika scrie:

marfa masina cat te-a costat?daca e in leasing ce rata ai si avans?:D si 180 de cai bestiali :X::X

banii jos 11.500 €
Eu la oglinzi nu prea le-am dat importanta dar...cand 2 iti zic ca esti beat.....am sa ma gandesc la o solutie sa le schimb

Bine ai venit in club Stelutu! Ai luat`o chiar la un pret bun! Sa ai parte de ea

Stelutu scrie:

Almanika scrie:

marfa masina cat te-a costat?daca e in leasing ce rata ai si avans?:D si 180 de cai bestiali :X::X

banii jos 11.500 €
Eu la oglinzi nu prea le-am dat importanta dar...cand 2 iti zic ca esti beat.....am sa ma gandesc la o solutie sa le schimb

Marfa de marfa , la banii astia merita si pomana , du-te la biserica frate si da acatiste , sa nu-i para rau lu ala de a vandut-o , sa 0 stapanesti sanatos , numai kitul aero e vreo 1500 , nevopsit ,jantele 1000 , te-ai scos grav , multi km fara belele, da jos tiganiile alea si fa capace;le de oglinzi negre sa vezi ce bine iese pe rosul tau

Primele motorizari turbo de 2,0 au fost de 185 de cai , apoi a urmat 200 , si a fost scoasa versiunea de 185 , au mers numai un an cu aceasta motorizare.........era prea aproape de FR si ca sa nu faca concurenta ................

pai nu prea cred sa ii para rau...dupa cum am zis masina este luata de la WELTAUTO...cu garantie...e drept ca sta la vanzare de un an si mi-au facut un mega discount
asta a si fost motivul pentru care am luat-o pretul....

Stelutu scrie:

Almanika scrie:

marfa masina cat te-a costat?daca e in leasing ce rata ai si avans?:D si 180 de cai bestiali :X::X

banii jos 11.500 €
Eu la oglinzi nu prea le-am dat importanta dar...cand 2 iti zic ca esti beat.....am sa ma gandesc la o solutie sa le schimb

hahah,tare asta. pai iti gasesc si eu 3 care iti zic ca sunt foarte misto asa. eu sunt unul dintre ei, de exemplu.
nu trb sa te iei dupa ce zice lumea, fiecare e liber sa isi exprime parerea si trb respectata, insa parerea nimanui nu este "lege". conteaza ce iti place tie nu ce imi place mie sau mai stiu eu cui. asa ca skimba-le doar daca nu iti plac TIE si nu pt ca ti-au zis 2 ca nu le plac LOR

frumos domle frumos leonu sa ai parte de el si de cei 180 caluti ... in privinta capacelor alea is de acord cu restu jos

bine ai venit
frumos leul tau,sa-l stapanesti sanatos si fara incidente
te asteptam la intalniri sal admiram si noi

Bine ai venit, frumoasa masinuta si superrrrrrr pret....nu imi vine sa cred cat au scazut preturile !

Remus scrie:

Bine ai venit, frumoasa masinuta si superrrrrrr pret....nu imi vine sa cred cat au scazut preturile !

Remus , noi pe ale noastre luam doua trei mii