Club SEAT CUPRA Romania

Salutare,

Am achizitionat nu de mult, pe 18 Aprilie , un Leon frumos si ingrijit de la colegul ghost.

Prezentarea e facuta deja prea bine de el dupa cum urmeaza:
- Motor 1.6 8 valve, 102 CP (soft TCM 110 CP)
- Computer bord
- Comenzi volan
- Clima "bizonica"
- Oglinzi electrice incalzite si rabatabile electric
- Geamuri electrice fata-spate
- Inchidere centralizata
- Jante 17"
- Pedalier sport VW
- Maneta schimbator MOMO
- Evacuare dubla spate
- Faruri cu instalatie xenon + pleoape, stopuri led, cupra lip
- Arcuri sport.

Masina am luat-o la 101.700 km, momentan are 106.000 si la 104.500 a primit distributie noua, discuri frana fata/spate+ placute ATE, rulment dreapta spate, curea accesorii, ulei + filter.
Intre timp am reusit sa agat lip-ul intr-o bordura si vreau sa il schimb plus ca are 2 3 puncte de rugina pe aripi pe care vara asta vreau sa le rezolv.





Mai multe poze cu masina aici : viewtopic.php?f=95&t=21894

asa, deci e fosta masina a lui alex botos (BN.. ATX), o stim de la intalnirea nationala de la sambata de sus.
nice

Da, BN-11-ATX .

Frumoasa achizitie!!

Hehe, multumesc Alex! Ai avut grija de ea

Am profitat de caldura si de vremea buna si in urma cu 2 weekend-uri am dus leutul la spa. Nu l-am bagat la bai in namol ci doar la sauna si masaj .
Asadar, am scos scaunele si bancheta la spalat, poze am facut doar la bancheta before si after.

before:

after:


La scaunul din dreapta am descoperit o mufa pentru airbag "a la dorel",



pe care am inlocuit-o folosind conectori de curent(ce ii aveam la indemana).


Din fericire nu a explodat airbag-ul in momentul in care am pus bornele inapoi la masina, asa ca nu am conectat nimic gresit.

Pentru viitor, as vrea sa schimb farurile deoarece nu sunt multumit de ce are acum - pe ploaie nu vad mai nimic cu ele.
Momentan pe masina sunt montate urmatoarele:








Ma puteti ajuta cu ceva sugestii?

Va multumesc!

djnoxi scrie:

pe care am inlocuit-o folosind conectori de curent(ce ii aveam la indemana).


Din fericire nu a explodat airbag-ul in momentul in care am pus bornele inapoi la masina, asa ca nu am conectat nimic gresit.


Ma puteti ajuta cu ceva sugestii?

Va multumesc!

Da, te pot ajuta eu. Scoate de pe masina "conectorii" aia, si lasa cum a facut Dorel, legatura la rece. De la vibratii, conectorii aia o sa se desfaca. Jegurile alea se folosesc la instalatii electrice de interior, unde stau fixe, nesupuse socurilor.

Toata instalatia auto are legaturi la rece, nu se fac reparatii prin cositorire, lipire, prn folosirea de conectori vampir sau reglete din alea folosite de tine.

Mersi Cosmin,
Nu am stiut, am zis ca este mai sigura conexiunea facuta de mine in ideea in care o sa mai scot scaunul si alta data si sa nu trebuiasca sa tot tai firele.
O sa caut mufa originala si o sa o pun in locul improvizatiei.

Sugestii pentru faruri ai?

Multam!

Conectorul original are pini placati cu aur. Cand instalezi conectorul original, verifica lamelele pinilor, sa faca bine contact in conectorul pereche. Cumpara-i noi, de la orice magazin de piese auto / reprezentanta.

Farurile sunt foarte ok, sunt cele originale bixenon. Probabil becurile sunt de vina, ia becuri d1S, 4300K, cum sunt din fabrica. Am impresia ca astea sunt ceva mai albe.

Saptamana trecuta am luat scos Leutul la plimbare intr-un tur prin tara noastra frumoasa, profitand de ultima perioada in care se preconizeaza vreme buna.
Plecarea a fost facuta din Timisoara, Luni dimineata, cu popas in Drobeta la parintii mei, apoi CUrtea de Arges, Sibiu, Sighisoara, Turda, Alba Iulia - Timisoara.
Am facut 1200 de km pe drumurile patriei, atat bune cat si rele. Am prins o portiune de 180 de km pe care am circulat cu o viteza maxima de 70km/h (portiunea Craiova - Hateg) insa per ansamblu o fost totul OK.
Peisajul de pe Transfagaraseana a fost pur si simplu mirific, facand pauze orinde puteam sa trag pe dreapta si sa profit de frumusetea locului. Leutului i-a placut, nu s-a plans ca e prea greu drumul, a urcat frumos si placut, asezandu-se perfect pe drumul plin de serpentine.
Am avut si un moment greu, ramanand impotmolit la marginea unei paduri si dupa 4 ore de chinuri (ridicat masina pe cric si sapat sub ea cam 15 cm) m-a scos un escavator. Din fericire nu am avut nicio defectiune si ne-am continuat drumul.
Din pacate, desi eram aproape de Brasov, nu am reusit sa ajung si la intalnire, planul fiind initial ca traseul sa fie facut invers - Alba Iulia->Turda insa la anul nu vreau sa o mai ratez.

Sper sa va placa pozele si va recomand sa mergeti de cate ori aveti ocazia!











P.S. La intoarcere, cu 8 km inainte de intrarea pe autostrada Deva - Timisoara, intr-o curba, am reusit sa evit o ciocnire frontala cu un "coleg" ce depasea 2 masini si un tir.
Sper ca nu v-am plictisit!

Salut !
Ma bucur ca ATX a ajuns pe maini bune si ofera satisfactie , asa cum a oferit si in familia noastra unde a ramas 1M-ul ,pe care-l conduce acum Alex si unde a sosit un nou membru ,....poate fi considerata o "ea"adica o Cupra.
Inca o data sa ai noroc de masina si multi km fara probleme.

Multumesc frumos!
Bun venit in familie noii membre, sa te bucuri de ea cu placere!!!

Revin cu noutati.

Din pacate am avut norocul sa lovesc masina, din fericire nu a patit prea multe - aripa dreapta fata lovita plus bara.


Am mers in service si le-am zis ca bara nu este cea originala si ca vreau sa mi se comande bara pe care o am deja pe masina - bara de Cupra. Masina o fac pe asigurarea celui cu care am avut incidentul.
Eu intre timp am intrebat un prieten daca stie cumva care este codul pentru bara Cupra si mi-a dat urmatorul cod: 1p0807217 af gru.
Pe langa bara - in cazul in care codul este corect - mai trebuie comandate si grilele sau vine cu tot cu ele?

Multumesc!

Sa ne ti la curent daca ti se comanda bara de Cupra,ca si eu am la fel...auzisem ca astia pun ce a venit oem pe masina..

xtrezz scrie:

Sa ne ti la curent daca ti se comanda bara de Cupra,ca si eu am la fel...auzisem ca astia pun ce a venit oem pe masina..

De comandat mi-a zis ca nu e problema, imi comanda bara care este pe masina, pentru ca nu este diferenta de pret intre OEM si Cupra, ambele sunt 2000 lei, insa daca nu se vede codul pe bara dupa ce o demonteaza, trebuie sa ai codul ca sa poata comanda bara corecta.